Toei Clase E5000

La E5000 ( E5000形) es una clase de cuatro locomotoras eléctricas de corriente continua operadas por la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei) en Japón.

Cuatro locomotoras (numeradas E5001 a E5004) fueron entregadas por Kawasaki en 2005 para ser utilizadas en el transporte de trenes de la línea Ōedo impulsados ​​por motores lineales a los talleres de Magome en la línea Asakusa en Ōta, Tokio , para una revisión general a partir de 2006, tras la finalización de la línea de enlace Shiodome. ^{[ 2 ]} Son locomotoras de un solo extremo que funcionan como pares acoplados permanentemente. ^{[ 3 ]}

Inicialmente, la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (TMTB) había planeado construir una fábrica en el depósito de inspección y reparación de Kiba para realizar inspecciones generales y mayores del material rodante de la línea Oedo (series 12-000 y 12-600). Sin embargo, debido a los altos costos de construcción y a la renovación planificada del depósito de inspección y reparación de Magome de la línea Asakusa, se decidió construir una línea de conexión llamada "Línea de Enlace Shiodome" entre la línea Oedo y la línea Asakusa, que tienen el mismo ancho de vía estándar de 1435 mm  ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas ) y ambas están electrificadas por líneas aéreas de CC de 1500 V.   

La línea Shiodome Link comienza en la estación Shiodome de la línea Oedo, cruza directamente por encima del túnel de Tokio de la línea JR Yokosuka, pasa por debajo de la carretera circular Route 2, el tren bala Tokaido Shinkansen y la línea principal Tokaido (líneas Tokaido, Yamanote y Keihin-Tohoku), y termina entre Daimon y Shimbashi en la línea Asakusa. Se completó y se inauguró el 1 de abril de 2006. Tiene una estructura de túnel de vía única tipo cajón con una longitud de 483 m (1585 pies) . Presenta una curva de 80 metros (260 pies) de radio y una pendiente de aproximadamente 48 ‰ a lo largo del recorrido.