Puente de la Puerta de Tokio

El Puente de la Puerta de Tokio (東京ゲートブリッジ, Tōkyō Gēto Burijji ) es un puente voladizo de armadura que cruza la Bahía de Tokio en Kōtō, Tokio , Japón. Se inauguró el 12 de febrero de 2012 ^{[ 1 ] [ 2 ]} con un costo total de construcción estimado de 113 mil millones de yenes para la sección de la etapa II de la carretera, incluido el puente. ^{[ 3 ]}

Como parte de una nueva autopista de cuatro carriles que rodea Tokio, la construcción comenzó en 2002 y estaba programada para completarse en 2011, pero la apertura al tráfico se retrasó hasta 2012. Con el nombre provisional de Puente de la Ribera de la Bahía de Tokio (東京港臨海大橋, Tōkyōwan Rinkai Ōhashi ) ^{[ 4 ],} se solicitó al público que hiciera sugerencias. De las 12.223 recibidas, se eligió "Puente de la Puerta de Tokio" y se anunció oficialmente el 15 de noviembre de 2010. ^{[ 5 ]}

El diseño cumple con el requisito de ser lo suficientemente alto como para permitir el paso de grandes barcos por debajo, pero lo suficientemente bajo como para no interferir con el tráfico aéreo hacia el cercano aeropuerto de Haneda. Es un puente de doble voladizo, lo que significa que las secciones de la celosía de cada lado se pueden completar en equilibrio y luego unirse mediante la adición del tramo central relativamente corto. ^{[ 6 ]} El parecido del puente con dos monstruos enfrentados le ha dado el apodo de «Puente Dinosaurio» (恐竜橋, Kyōryū-bashi ) ^{[ 7 ]}

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  Puente Tokyo Gate en construcción (mayo de 2010)
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  El puente visto desde la carretera
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  El tramo principal del puente
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  Sistema de ascensores para visitas turísticas
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  El puerto de Tokio visto desde el puente.

Los visitantes pueden tomar un ascensor hasta la acera en este puente y caminar por ella desde Wakasu hasta el rompeolas central . Sin embargo, solo se puede acceder a la acera y al suelo desde la puerta de Wakasu , ya que la puerta del rompeolas central está cerrada, por lo que no es posible tomar un ascensor desde allí .

Si solo quieres ver el puente, ve al Parque Costero de Wakasu y al Rompeolas Central .

Se puede acceder al puente desde la parada de autobús del Parque Costero de Wakasu, por donde pasa la línea木31 - Estación Shin-Kiba ( Toei Bus ). También se puede usar la parada de autobús del Rompeolas Central, por donde pasa la línea波01 - Estación Tokyo Teleport ( Toei Bus ). ※Desde la puerta del Rompeolas Central no se puede cruzar el puente a pie.

• Página oficial del Gobierno Metropolitano de Tokio sobre el puente (en japonés)
• Yoneyama, T.; Fujii, Y. (21 y 22 de agosto de 2015). Amín; Okui; Bhuiyán; Ueda (eds.). Fabricación y montaje del puente Tokyo Gate (PDF) . Conferencias conjuntas IABSE-JSCE sobre avances en ingeniería de puentes-III. Daca, Bangladesh. ISBN 978-984-33-9313-5Consultado el 3 de agosto de 2016 .
• Puente Tokyo Gate en Structurae
• Johnstone, Sean; Kodama, Yoshifumi; Hata, Takanori (mayo de 2010). "Tokyo triple" (PDF) . Bridge Design & Engineering . 16 (59) . Recuperado el 3 de agosto de 2016 .
• "15.000 aficionados participan en el Festival Deportivo de Conmemoración de la Finalización del Puente Tokyo Gate" . Tokio 2020. 6 de febrero de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2016 .
• 東京ゲートブリッジ 下部トラス桁架設工事記録 (Erección de la viga de armadura inferior para el Puente de la Puerta de Tokio) en YouTube