Tony Fairbrother

Anthony James Fairbrother (4 de mayo de 1926, Coventry – 7 de diciembre de 2004) fue un ingeniero inglés que fue el ingeniero de pruebas de vuelo en el vuelo inaugural del de Havilland DH.106 Comet 1 , el primer avión de pasajeros a reacción del mundo , en 1949. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Tony Fairbrother se educó en la escuela Bablake de Coventry, en la escuela secundaria Melton Mowbray y en la escuela técnica aeronáutica de Havilland .

Tras trabajar en los departamentos de diseño y aerodinámica de De Havilland , Fairbrother se unió al nuevo departamento de pruebas de vuelo de la compañía en 1948. El 27 de julio de 1949, el Comet 1 realizó su histórico vuelo inaugural de 31 minutos . ^{[ 3 ]} A bordo se encontraban el piloto jefe de pruebas de De Havilland , John Cunningham , el copiloto John Wilson y el observador de pruebas de vuelo Tony Fairbrother. Fairbrother comentó: « El Comet debe haber sido uno de los mayores logros técnicos de todos los tiempos. No creo que sea exagerado decir que el mundo cambió desde el momento en que sus ruedas dejaron el suelo » . ^{[ 4 ]}

Fairbrother fue jefe del equipo de desarrollo de vuelo de de Havilland con sede en Hatfield , Hertfordshire, durante unos 30 años. Dirigió el desarrollo, las pruebas de vuelo y la certificación de más de 15 nuevos tipos de aeronaves, tanto civiles como militares. A principios de la década de 1950, dirigió el desarrollo de los Comet 1, Comet 2 y Comet 3 , de Havilland Sea Vixen , Dove 8 , Heron 1 y 2 , y el caza nocturno Vampire . Fairbrother desempeñó un papel importante en la recuperación tras los desastres de los Comet de 1954 debido a la fatiga estructural . Dirigió las pruebas de vuelo de los Comet 3 modificados , y Comet 4, 4B y 4C .

Tony Fairbrother estaba casado y tenía dos hijos.