Juegos Olímpicos de Invierno de Top Gear

Top Gear: Winter Olympics es un episodio especial de larga duración para el programa de automovilismo de la BBC Top Gear , y es el primero de una serie de especiales de larga duración para el programa. El episodio se emitió el 12 de febrero de 2006, con una repetición del episodio que se emitió una semana después, el 19 de febrero. El especial vio a los presentadores Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May viajando a Lillehammer , Noruega y creando su propia versión de los Juegos Olímpicos de Invierno con autos. El episodio fue lanzado más tarde en DVD el 5 de junio de ese año. A diferencia de la mayoría de los especiales posteriores, este especial no se basó en el desafío de un viaje por carretera en automóvil barato de larga distancia, sino más bien un episodio que presentaba automóviles, en su mayoría automóviles nuevos que estaban en el mercado, que participaban en versiones modificadas del deporte olímpico de invierno, salvo el desafío de salto de esquí que involucraba un viejo Leyland Mini. El único otro especial de Top Gear (producido a partir de 2006) que no se centró en un desafío de vehículos baratos fue Top Gear: Polar Special , que involucraba a un Toyota Hilux moderno contra un trineo tirado por perros.

Con los 20º Juegos Olímpicos de Invierno celebrándose en Turín, Italia , Top Gear decide hacer su propia versión con autos, con Jeremy Clarkson y James May dirigiéndose a una de las antiguas sedes de los Juegos de Invierno, Lillehammer, en Noruega, utilizada durante los Juegos de Invierno de 1994, y comenzando los procedimientos, a pesar de que Richard Hammond no estaba allí; aparentemente estaba "apareciendo en la televisión comercial diurna ", refiriéndose al programa de las 5 en punto de Richard Hammond , mientras la pareja comenzaba el primer conjunto de eventos.

• Biatlón

En una carrera entre Clarkson y May, la pareja tomó un recorrido de cross country cubierto de nieve con algunos todoterrenos, donde a lo largo del camino, cada presentador tuvo que detenerse en 2 rondas de tiro y acertar a todos los objetivos en cada ronda desde la parte trasera de sus autos, incurriendo en una penalización de 5 segundos por cada objetivo fallado. May eligió el Audi Q7 y utilizó un rifle estándar de Biathlon .22 para las rondas de tiro, mientras que Clarkson corrió en un Volvo XC90 y optó por utilizar una ametralladora H&K MP5 Sub, pero a pesar de la mayor potencia de fuego, falló todos sus objetivos en la primera ronda de tiro, lo que permitió a su rival aumentar la ventaja que tenía. La segunda ronda de tiro de May no fue tan perfecta como la primera, e incurrió en una penalización de diez segundos por fallar los objetivos, antes de estrellarse contra un árbol en su camino hacia la línea de meta. Clarkson, aunque volvió a fallar todos sus objetivos en la segunda ronda, logró superar a May mientras estaba saliendo adelante, pero justo antes de llegar al final, Clarkson perdió el liderazgo ante su rival, quedando segundo después de que May cruzara la línea y ganara el evento.

• Resistencia al clima frío

Aunque no estaba con ellos en Lillehammer, Hammond había hecho anteriormente una película para el especial, en la que veía quién se derrumbaría primero a causa de las temperaturas del Ártico, un hombre o un coche. Sentados en un Citroën C1 , en un intento de ver quién se derrumbaría primero, tanto el presentador como el coche fueron sometidos a temperaturas cada vez más bajas, mientras Hammond probaba el sistema eléctrico y el motor del coche. Finalmente, después de ser sometido a una temperatura de unos -40 grados Celsius, Hammond no pudo arrancar el C1 y, de este modo, demostró que un hombre podía durar más que el coche, concluyendo que "si vas a conducir hasta el Polo Norte, cómprate un Hammond".

Su conclusión fue refutada cuando participó en una carrera contra un automóvil hacia el Polo Norte y perdió, como se mostró en el Desafío Polar después de la Serie 9 del programa.

• Patinaje de velocidad

De regreso a Noruega, Clarkson se preparó para una carrera de tres vueltas en la pista de hielo del Vikingskipet Olympic Arena , entre un Jaguar XK y un patinador humano, a quien May presentó como Eskil Ervik . Si bien Ervik tuvo una buena salida, el XK no pudo utilizar su potencia ya que el auto no tenía agarre en el hielo y, por lo tanto, solo podía avanzar lentamente y no tomar las curvas tan bien, mientras que las ruedas giraban constantemente sobre la superficie. Esto no solo le permitió a Ervik ganar la carrera, sino que también le permitió superar al XK dos veces.

• Eslalon todoterreno

En otra carrera entre Clarkson y May, los presentadores se pusieron a completar un recorrido contrarreloj, en un lago helado con apenas cinco pulgadas de hielo. La carrera se disputaba entre un Land Rover Discovery con tracción a las cuatro ruedas y otro Jaguar XK con tracción a las dos ruedas . La carrera terminó con una disputa sobre el resultado: mientras que May se declaró ganador al ser el más rápido con un tiempo de 2:03.28, Clarkson afirmó lo contrario al decir que su carrera había sido más elegante e interesante que la de su colega.

• Bobsleigh

En una repetición de una película que se mostró durante el episodio 8 de la quinta temporada del programa, Hammond y May viajaron a Lillehammer en 2004 para hacer uso de la pista de bobsleigh de 2 kilómetros (1,2 millas). Su objetivo era ver si un equipo de bobsleigh ayudado por Hammond, que estaría sujeto a fuerzas de giro de hasta 5G, podría vencer a un coche de rally Mitsubishi Lancer Evolution , que sería conducido por el noruego Henning Solberg con May como copiloto. En el caso del coche de rally, correría sobre un camino de tierra nevado que tenía exactamente la misma longitud del recorrido, no solo comenzando y deteniéndose en los mismos lugares, sino que también constaba de superficies resbaladizas y curvas cerradas. Mientras que el bobsleigh sería cronometrado por los oficiales de la pista, May cronometraría el coche de rally. A pesar de una carrera reñida, el bobsleigh marcó un tiempo de 59,68 al final, superando al coche de rally por poco más de 2 segundos después de que llegara con un tiempo de 1:02,24.

• Hockey sobre hielo

En un descanso de la televisión diurna , Hammond finalmente llegó a Lillehammer y se preparó para enfrentarse a May en un partido de "hockey sobre hielo en coche de 5 jugadores". Utilizando diez Suzuki Swifts y con Clarkson actuando como árbitro, Hammond fue el capitán del "equipo de televisión diurna" que jugó con los colores de los Montreal Canadiens , mientras que May fue el capitán del "equipo de televisión en horario estelar " que jugó con los colores de los Buffalo Sabres . ^[1] Desde el principio, el equipo de Hammond jugó bien y lideró 3-0, pero un Clarkson parcial comenzó a intervenir en el partido y permitió que May se pusiera al día con dos goles, lo que permitió que el marcador fuera 3-2. Después de que uno de los Swifts tuviera que ser reemplazado, Hammond se estrelló contra el coche de May y fue enviado al área de penaltis ("sin bin"), antes de que se le permitiera salir después de que May intentara marcar más goles, justo cuando el partido terminaba, con su equipo ganando. Aunque Hammond declaró que volvería a la televisión diurna después del partido, al enterarse de lo que estaba planeando el próximo evento, rápidamente declaró que se quedaría.

Entre bastidores, supuestamente el marcador había sido 5-4 a favor del equipo de Hammond, aunque sólo tres de los goles del equipo de May se mostraron en el programa.

• Salto de esquí

Después de ver a un esquiador realizar un salto de esquí desde una pendiente, los presentadores se enteraron de que se les había encomendado ver si podían conseguir que un Mini de 1986 hiciera el mismo salto y aterrizara más lejos que el esquiador. Después de pensar si esto se podría hacer con la propia potencia del coche, May reveló que no tendría ninguna posibilidad de éxito; también existía la preocupación de que no sería seguro para cualquiera que condujera el Mini mientras intentaba el salto de esquí. Por ello, Clarkson pidió ayuda a la Asociación de Cohetería del Reino Unido .

Al día siguiente, May, encargada de manejar la guía del Mini no tripulado, reveló que el automóvil necesitaría esquís para las ranuras especiales que se cortarían para él en el salto de esquí que estaban utilizando. La Asociación de Cohetería, que estaba trabajando en la potencia para el salto (con la ayuda de Clarkson), decidió también trabajar en la fabricación de algunos esquís personalizados para el Mini al enterarse de esto. Mientras tanto, Hammond comenzó a trabajar en la instalación de una barrera para detener el Mini después de que hiciera su salto, pero después de hacer una torpe antes del salto equivocado, reclutó una manada de tractores para colocar una pared de fardos de heno en la parte inferior del salto, respaldada por un gran banco de nieve para garantizar que el automóvil se detuviera por completo y de manera segura. Al caer la noche, el Mini, ahora cargado de cohetes, fue colocado cuidadosamente en las ranuras especiales y arrastrado hasta la parte superior del salto, se le realizaron las comprobaciones finales y, finalmente, se lanzó por el salto. Aunque no logró superar la distancia del esquiador, los presentadores estaban más que satisfechos de que el Mini hubiera logrado realizar con éxito el salto de esquí, lo que en sí mismo fue una hazaña extraordinaria.

Una vez completado el evento final, Hammond se fue, mientras que Clarkson y May decidieron quedarse para un último desafío: ver si se podía hacer un salto de esquí con una moto de nieve . Para este último desafío, la pareja reveló que habían reservado a The Stig para esta tarea y lograron realizar con éxito el salto con la moto de nieve, mientras Clarkson bromeaba sobre el dolor que sentiría al aterrizar, cuando el especial llegara a su fin.

Los créditos finales de la edición fueron una referencia a los miembros del grupo pop sueco ABBA , con Jeremy Clarkson como Björn Clarkson , Richard Hammond como Benny Hammond , James May como Agnetha May y The Stig como Anni-Frid Stig , mientras que todos los demás miembros de la tripulación tuvieron su primer nombre reemplazado por Björn.

Los siguientes vehículos se utilizaron en el rodaje de este episodio especial de Top Gear :

• Volvo XC90
• Audi Q7
• Citroën C1
• Jaguar XK
• Descubrimiento de Land Rover
• Evolución del Mitsubishi Lancer
• Suzuki Swift
• Mini

El especial de los Juegos Olímpicos de Invierno del programa de automovilismo fue visto por 5 millones de personas en su primera emisión, ^[2] y otras 530.000 personas vieron la repetición cuando se emitió una semana después. En una reseña para The Guardian , Kathryn Flett describió el especial de los Juegos Olímpicos de Invierno como un episodio divertido, en el que el segmento de Mini la hizo "reír", antes de agregar que el especial era "completamente complementario a los Juegos Olímpicos de Invierno propiamente dichos". ^[3]

• Juegos Olímpicos de Invierno de Top Gear (Telegraph.co.uk)
• Juegos Olímpicos de Invierno de Top Gear (Guardian.co.uk)