Toro Rosso STR5

El Toro Rosso STR5 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado y construido por la Scuderia Toro Rosso para la temporada 2010. El coche supuso un cambio significativo para el equipo, ya que representó el primer chasis diseñado y construido íntegramente por ellos mismos en Faenza , Italia ; antes de 2010, el coche era idéntico al del equipo matriz Red Bull Racing , sorteando así la prohibición de chasis de clientes al encargar el diseño de ambos coches a un tercero. El coche, pilotado por la misma alineación de 2009, Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari , fue presentado en el primer test oficial de 2010 el 1 de febrero, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia . ^{[ 3 ]}

El Toro Rosso STR5 utilizaba los motores V8 Ferrari 056 con especificaciones de 2009 en lugar de los de especificaciones de 2010.

El STR5 tuvo problemas durante toda la temporada 2010 con un pequeño número de abandonos. En 19 ocasiones un STR5 cruzó la línea de meta de un Gran Premio, con Buemi registrando 5 abandonos en 19 carreras, sin poder terminar un Gran Premio en Australia, China, España, Alemania y Corea del Sur. Alguersuari, por su parte, tuvo un desempeño ligeramente mejor con 2 abandonos. Alguersuari sumó los primeros puntos de la temporada en la Ronda 3 en Sepang, Malasia, con un noveno puesto. Buemi anotaría los siguientes 7 puntos del equipo con décimos puestos en los Grandes Premios de Mónaco y Japón, octavos en el Gran Premio de Canadá y novenos en el Gran Premio de Europa. Alguersuari añadió el último punto del equipo en el último Gran Premio de la temporada en Abu Dabi.

Al final de la temporada, Buemi y Alguersuari terminaron 16º y 19º en el Campeonato de Pilotos respectivamente, mientras que Toro Rosso terminó noveno en el Campeonato de Constructores, con 13 puntos, su puntuación más baja por segunda temporada consecutiva.

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.