Puente de Torridge

Tres pilares se encuentran en el río. Cada uno de los pilares sumergidos está protegido por defensas de hormigón de 24 metros de largo por 8 metros de ancho por 8 metros de alto. Los pilares de hormigón del puente tienen aproximadamente 24 metros de altura. Fue diseñado por MRM Partnership, ahora parte de WSP Global .

Se realizaron cálculos para el posible efecto del viento cruzado y la cizalladura. Fue diseñado en 1980. ^{[ 2 ]}

El puente no cuenta con infraestructura para ciclistas; estos comparten la calzada principal con los automóviles. Si bien no está prohibido el paso a peatones, no existen aceras ni senderos peatonales en las vías de acceso al puente. En el propio puente hay zonas de emergencia.

El sistema de impermeabilización del tablero del puente (membrana Icosit) fue fabricado por Sika Inertol de Welwyn Garden City en Hertfordshire . El hormigón se elaboró ​​con un 60 % de cemento de alto horno y un 40 % de cemento, y fue fabricado in situ por Blue Circle . Los áridos de sal procedían de ECC Quarries. El cable metálico de pretensado fue suministrado por British Ropes (de Doncaster en South Yorkshire ).

Cada sección del puente se construyó con una pata de pórtico de 115 metros de longitud , o viga de lanzamiento, desde el pilar de hormigón adyacente, mediante el método de voladizo equilibrado . El puente está formado por 251 segmentos prefabricados de 2,7 metros de longitud , cada uno con un peso de hasta 105 toneladas. Cada módulo prefabricado tardó un día en fabricarse.

Ganó el premio de la Sociedad del Hormigón en 1988 .

Fue inaugurada el miércoles 20 de mayo de 1987 por el Alto Sheriff de Devon . Su apertura formó parte de la  circunvalación de Bideford, de 8 km de longitud. La construcción de la circunvalación duró dos años y medio.