Articulo de referencia

Costo total de propiedad

El costo total de propiedad ( CTP ) es una estimación financiera destinada a ayudar a compradores y propietarios a determinar los costos directos e indirectos de un producto o s...

El costo total de propiedad ( CTP ) es una estimación financiera destinada a ayudar a compradores y propietarios a determinar los costos directos e indirectos de un producto o servicio. Es un concepto de contabilidad de gestión útil en la contabilidad de costos totales o incluso en la economía ecológica , donde incluye los costos sociales . El CTP reconoce que los costos de propiedad son significativamente mayores que el costo de compra o adquisición de un producto. [ a ] ​​[ 1 ]

En el sector manufacturero , dado que el costo total de propiedad (CTP) se suele comparar con el de operar en el extranjero, va más allá del tiempo y el costo inicial del ciclo de fabricación de las piezas. El CTP incluye diversos costos operativos, como el envío y el reenvío, así como los costos de oportunidad, y también considera los incentivos para adoptar un enfoque alternativo. Entre estos incentivos y otras variables se incluyen los créditos fiscales, el uso de un lenguaje común, la entrega acelerada y las visitas de proveedores orientadas al cliente.

Uso del concepto

El costo total de propiedad (CTP), al incorporarse a un análisis de beneficios financieros, proporciona una base de costos para determinar el valor económico total de una inversión. Algunos ejemplos son: retorno de la inversión , tasa interna de retorno , valor económico agregado , retorno de la inversión en tecnología de la información y justificación económica rápida.

Las raíces de este concepto se remontan al menos al primer cuarto del siglo XX. Se han desarrollado diversas metodologías y herramientas de software para analizar el TCO en distintos contextos operativos. Un análisis de TCO incluye el costo total de adquisición y los costos operativos , así como los costos relacionados con el reemplazo o las actualizaciones al final del ciclo de vida. Este análisis se utiliza para evaluar la viabilidad de cualquier inversión de capital . Una empresa puede usarlo como herramienta de comparación de productos y procesos. También lo utilizan los mercados de crédito y las entidades financieras . El TCO se relaciona directamente con los costos totales de los activos y/o sistemas relacionados de una empresa en todos los proyectos y procesos, lo que permite visualizar la rentabilidad a lo largo del tiempo.

El análisis del TCO fue popularizado por el Grupo Gartner en 1987. [ 2 ]

Industrias informáticas y de software

El TCO se aplica al análisis de productos de tecnología de la información, con el objetivo de cuantificar el impacto financiero de la implementación de un producto a lo largo de su ciclo de vida . Estas tecnologías incluyen software , hardware y capacitación.

El despliegue de tecnología puede incluir lo siguiente como parte del costo total de propiedad (TCO):

  • Hardware y programas informáticos
    • Hardware y software de red
    • Hardware y software de servidores
    • Hardware y software de estaciones de trabajo
    • Instalación e integración de hardware y software.
    • Investigación de compras
    • Garantías y licencias
    • Seguimiento/cumplimiento de licencias
    • Gastos de migración
    • Riesgos: susceptibilidad a vulnerabilidades, disponibilidad de actualizaciones, parches y futuras políticas de licencias, etc.
  • Gastos de operación
    • Infraestructura (superficie)
    • Electricidad (para equipos relacionados, refrigeración, suministro eléctrico de respaldo)
    • Costos de las pruebas
    • Gastos por tiempo de inactividad, interrupciones y fallas
    • Rendimiento disminuido (es decir, los usuarios tienen que esperar, menor capacidad para generar ingresos).
    • Seguridad (incluidas las brechas de seguridad, la pérdida de reputación, la recuperación y la prevención)
    • Proceso de copia de seguridad y recuperación
    • Formación en tecnología/usuarios
    • Auditoría (interna y externa)
    • Seguro
    • personal de tecnología de la información
    • Tiempo de gestión corporativa
  • Gastos a largo plazo
    • Reemplazo [ b ]
    • Gastos futuros de actualización o escalabilidad
    • Desmantelamiento.

Al comparar el costo total de propiedad (TCO) de las soluciones existentes con las propuestas, se deben considerar los costos de mantenimiento de la solución actual, que no necesariamente serían necesarios para la solución propuesta. Algunos ejemplos incluyen el costo del procesamiento manual, necesario únicamente para compensar la falta de automatización, y el personal de soporte adicional.

Instalaciones y entorno construido

El costo total de propiedad puede aplicarse a la estructura y los sistemas de un solo edificio o de un campus de edificios. Iniciado por Doug Christensen y el departamento de instalaciones de la Universidad Brigham Young a partir de la década de 1980, el concepto cobró mayor relevancia en las instalaciones educativas a principios del siglo XXI. [ 3 ]

La aplicación del TCO en las instalaciones va más allá del análisis predictivo de costes para el "coste inicial" de un nuevo edificio (planificación, construcción y puesta en marcha), para tener en cuenta una variedad de requisitos y costes críticos a lo largo de la vida útil del edificio:

  • sustitución de los sistemas de energía, servicios públicos y seguridad;
  • mantenimiento continuo del exterior e interior del edificio y sustitución de materiales;
  • Actualizaciones de diseño y funcionalidad;
  • y los costos de recapitalización.

Un objetivo clave de la planificación, construcción, operación y gestión de edificios mediante los principios del TCO es que los propietarios de edificios y los profesionales de las instalaciones puedan predecir las necesidades y ofrecer resultados basados ​​en datos. El TCO se puede aplicar en cualquier momento de la vida útil de un activo de la instalación para gestionar los costos de entrada durante la vida útil de la estructura o el sistema en el futuro. [ 4 ]

Desarrollo de estándares para el TCO en instalaciones

APPA, un desarrollador de estándares acreditado por ANSI , [ 5 ] publicó APPA 1000-1 – Costo total de propiedad para la gestión de activos de instalaciones (TCO) – Parte 1: Principios clave como un estándar nacional estadounidense en diciembre de 2017. 

La norma APPA 1000-1 proporciona a los responsables financieros, profesionales de instalaciones, arquitectos, planificadores, personal de construcción y personal de operaciones y mantenimiento (O&M) los fundamentos de un enfoque estandarizado e integral para la implementación de los principios clave del TCO. La implementación de estos principios puede mejorar la toma de decisiones y maximizar las estrategias financieras a lo largo de la vida útil de un activo, desde la fase de planificación y diseño hasta el final de su vida útil.

La norma APPA 1000-2, cuya publicación está prevista para 2019, se centrará en la implementación y aplicación de los principios clave del TCO en la gestión de instalaciones.

Transporte

El concepto de Costo Total de Propiedad (TCO, por sus siglas en inglés) es fácilmente aplicable a la industria del transporte y a la propiedad de vehículos. Por ejemplo, el TCO define el costo de poseer un automóvil desde el momento de la compra, pasando por su operación y mantenimiento, hasta que deja de estar en posesión del propietario. Los estudios comparativos de TCO entre diferentes modelos ayudan a los consumidores a elegir un automóvil que se ajuste a sus necesidades y presupuesto.

En Estados Unidos, el estudio anual Your Driving Costs de la AAA estimó que el costo total promedio de poseer un vehículo nuevo sería de $11,577 por año en 2025, debido a la depreciación, la financiación, el combustible, el seguro, el mantenimiento y las tarifas de licencia. [ 6 ]

En la industria del transporte por carretera, el costo total de propiedad (CTP) es un factor esencial para los gestores de flotas. Al calcular el CTP de un camión, el gestor obtiene un precio por kilómetro que varía según el costo del combustible, el precio de compra y el precio de reventa. Si el camión se financia, el CTP también varía según la tasa de interés del préstamo.

Estos factores en la industria del transporte por carretera permiten a los gerentes tomar una decisión más clara sobre qué camión seleccionar para su flota, ya que cuando una empresa de transporte quiere adquirir de 1 a 10 camiones, el costo total de propiedad (TCO) es un factor esencial a considerar para el flujo de caja de la empresa.

Algunos de los elementos clave incorporados en el costo de propiedad de un vehículo incluyen: [ 7 ]

Limitaciones

El TCO no evalúa la relación calidad-precio de una solución ni su adecuación a los objetivos estratégicos de una organización. Algunos análisis de TCO pueden incluir los costes sociales y ambientales, pero no siempre es así. [ 1 ]

Véase también

Notas

  1. Una publicación del gobierno del Reino Unido hace referencia al ejemplo "frecuentemente" utilizado de un cachorro rescatado , que es gratuito para adquirir pero genera costos de mantenimiento significativos durante toda su vida. [ 1 ]
  2. La documentación del gobierno del Reino Unido no incluye el reemplazo dentro del TCO, pero sí incluye la jubilación, la eliminación y la migración de datos y usuarios a un producto o sistema de reemplazo. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 Oficina del Gabinete y Ministerio del Interior , Coste total de propiedad: Aspectos a considerar, V1.0 , sin fecha, consultado el 14 de octubre de 2025
  2. Acerca de Gartner TCO
  3. Christensen, Douglas K.; Rose, Rodney; Ruprecht, Terry W. (2006). Buildings…The Gifts That Keep on Taking . APPA. ISBN 1-890956-37-6.
  4. "El costo total de propiedad" (PDF) . Facilities Manager . 32 (4). Julio-agosto de 2016. Archivado del original (PDF) el 15 de febrero de 2018. Recuperado el 14 de febrero de 2018 .
  5. "Desarrolladores de estándares acreditados" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 15 de febrero de 2018. Consultado el 14 de febrero de 2018 .
  6. Sonani, Ashvin J. (2026). "Guía de modelado del costo total de propiedad de un automóvil para conductores estadounidenses" . Cars.Zone . Recuperado el 27 de mayo de 2026 .
  7. Bartlett, J., El coste de la propiedad de un automóvil a lo largo del tiempo , actualizado el 1 de abril de 2020, consultado el 28 de enero de 2021.