Tourmobile fue una empresa de turismo que operó en Washington D.C. desde 1969 hasta 2011. [ 2 ] [ 3 ] La empresa se fundó como una subsidiaria de Universal Studios con tres autobuses y creció hasta convertirse en una empresa independiente que transportaba a más de 700 000 pasajeros por año a $ 32 por boleto en su flota de 45 vehículos. [ 4 ] Los pasajeros podían subir y bajar tantas veces como quisieran el día en que compraban un boleto. [ 5 ] [ 6 ] Tourmobile operaba un monopolio legal para las visitas guiadas al National Mall y al Cementerio Nacional de Arlington , lo que impedía que DC Circulator , Capital Bikeshare , WMATA , [ 7 ] y otras organizaciones prestaran servicios en zonas muy transitadas de la ciudad. [ 8 ] [ 9 ] Este monopolio fue muy controvertido desde el principio. [ 10 ] El Servicio de Parques Nacionales recibía aproximadamente $ 330 000 por año de este acuerdo. [ 11 ] Tras la rescisión del contrato de Tourmobile, empresas como Gray Line Worldwide y Open Top Sightseeing comenzaron a ofrecer recorridos por el National Mall. [ 12 ] La flota de la empresa consistía en un estilo distintivo de autobús, el más nuevo de los cuales se fabricó en 1976. [ 13 ]

Referencias
- ↑ Vohra, Lakhinder (14 de junio de 1996). "¿Arruinará la sucesión a Tourmobile?" . Washington Business Journal . Archivado del original el 17 de febrero de 2007. Consultado el 19 de noviembre de 2023 .
- ↑ Fiegel, Eric (31 de octubre de 2011). "Después de 42 años, la empresa Tourmobile de Washington realiza su último recorrido" . Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ "No más paseos en el Tourmobile en el Cementerio Nacional de Arlington" . ARLnow . 2 de noviembre de 2011. Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ Morrison, Erica (28 de octubre de 2011). "El servicio de autobuses turísticos en Washington D.C. finalizará el lunes después de 42 años" . Washington Post . Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ Jean K. Rosales; Michael R. Jobe (1 de febrero de 2003). DC va al cine: una guía única del cine en Washington . iUniverse. págs. 297–. ISBN 978-0-595-26797-2.
- ↑ Tom Price (13 de agosto de 2007). Washington, DC para principiantes . John Wiley & Sons. pág. 96. ISBN 978-0-470-16891-2.
- ↑ Programa de Transporte del Bicentenario: Declaración de Impacto Ambiental . 1976. págs. 13–.
- ↑ Depellis, Lydia (28 de julio de 2011). "El Tourmobile interminable" . Washington Citypaper . Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ Kelly, John (4 de julio de 2011). "Bicicletas en el National Mall: ¿Diversión para los turistas o un viaje inseguro?" . Washington Post . Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ Estados Unidos. Congreso. Cámara de Representantes. Comité de Obras Públicas y Transporte. Subcomité de Edificios y Terrenos Públicos (1978). Estación Union/Centro Nacional de Visitantes: audiencias ante el Subcomité de Edificios y Terrenos Públicos del Comité de Obras Públicas y Transporte, Cámara de Representantes, Nonagésimo quinto Congreso, segunda sesión... Imprenta del Gobierno de EE. UU., pág. 332.
- ↑ Lisa Benton-Short (12 de agosto de 2016). El National Mall: Un espacio público extraordinario . University of Toronto Press, Scholarly Publishing Division. págs. 120–. ISBN 978-1-4426-3056-7.
- ↑ "Se restablecen los recorridos en autobús en el National Mall" . WJLA . 5 de abril de 2012. Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ↑ Metro . Bobit Publishing Company. 1986. pág. xii.
- Empresas con sede en Washington, DC
- Empresas de viajes y vacaciones de los Estados Unidos
- Centro Comercial Nacional
- Centro Comercial Nacional y Parques Conmemorativos
- Conservación y restauración de vehículos
- Empresas de transporte con sede en Washington, D.C.