Letrero del pueblo

Una señal de límite de ciudad o de municipio es una señal de tráfico colocada al borde de la carretera o calle, en el límite del territorio de una ciudad , pueblo o aldea . Estas señales pueden estar diseñadas para que las lean tanto los conductores que entran en la ciudad como, en un formato diferente, los que salen de ella. Las señales indican el nombre de la ciudad en los idiomas oficiales locales y, a veces, en otros idiomas. En algunos países, las señales de límite de ciudad también forman parte esencial de la normativa de tráfico, por ejemplo, al definir (de forma explícita o implícita) el límite de velocidad dentro del territorio municipal.

Por país

En algunos países, como Alemania y Austria , los letreros que indican el límite de las ciudades no se colocan exactamente en el límite de la ciudad o pueblo, sino donde comienza y termina el área urbana continua.

Austria

problema de señas bilingües

El 6 de septiembre de 1994, el abogado austriaco Rudi Vouk (de ascendencia eslovena ) condujo a una velocidad superior al límite de 50 kilómetros por hora mientras circulaba por St. Kanzian , también conocido como Škocjan. ^{[ 1 ]} En el juicio posterior, Vouk se negó a pagar la multa por exceso de velocidad , argumentando que la señal monolingüe era inconstitucional. ^{[ 1 ]}

En diciembre de 2006, el Tribunal Constitucional de Austria dictaminó que las señales de límite de las ciudades debían ser bilingües. ^{[ 2 ]} Los hechos del caso fueron que la autoridad del distrito de Völkermarkt había ordenado que las señales de límite de las ciudades de Bleiburg , Ebersdorf y Schwabegg se colocaran únicamente en alemán. ^{[ 2 ]} Tras declararse esto inconstitucional, las señales también se colocaron en esloveno , pero de menor tamaño; el tribunal dictaminó que esto también era inconstitucional. ^{[ 2 ]}

A fecha de 2010, el problema de la señalización bilingüe en las ciudades de Austria no se había resuelto. ^{[ 1 ]}

Reino Unido

En el Reino Unido , el término «letrero municipal» puede referirse a un letrero prominente, decorativo y a menudo tallado, que conmemora los valores y la historia de la ciudad. Sinónimo de «letrero de pueblo» ; generalmente ubicado en el centro de la ciudad.

Estados Unidos

En gran parte de Estados Unidos , hay un letrero similar en el límite entre cada condado (o ciudad independiente que no forma parte de uno), que indica el condado al que se entra y, a menudo, el que se sale. Incluso si no se hace dentro de un estado determinado de EE. UU. , también hay casi siempre un letrero de bienvenida en la frontera estatal en cada carretera principal y en casi cualquier otra carretera. Los letreros de bienvenida en las autopistas interestatales suelen ser muy grandes y tienen gráficos , y pueden tener un letrero adjunto solo de texto que dirige a los automovilistas al centro de bienvenida en un área de descanso . En las carreteras más pequeñas, suelen ser más similares a los letreros de los pueblos, mostrando el estado y el condado, a menudo con otros letreros que indican el límite de velocidad , una ley estatal (como "mantener las luces encendidas cuando llueve") y/o un cambio de zona horaria .

Galería

Letrero de bienvenida de aluminio fundido para Congleton , Reino Unido.
La frontera entre las comunas francesas de Chambéry y Barberaz
Comunidad Mi'kmaq de Wagmatcook en Nueva Escocia , Canadá
Firma en Japón
Señal de entrada, Chłopków , Polonia
Letrero en la provincia canadiense de Quebec
Vlotho en el distrito de Herford , Alemania
Señales de entrada bilingües en alemán y alto sorabo en Alta Lusacia , Alemania.
Entrada a Tallin por la carretera 2 ( E263 ) en Estonia.
Señal bilingüe inglés-galés con límite de velocidad, Llechryd
Uno de los letreros marrones y amarillos del parque Catskill , que muestra la aldea de Pine Hill, Nueva York , Estados Unidos.
Señal de entrada a Stafford, Texas en la carretera FM 1092.
Señal de salida de la ciudad en Villarrubia de los Ojos , Ciudad Real , con un marcador de tranquilidad
Firma en Turquía
Firma en Sudáfrica
Firma en Kazajistán
Señales de entrada bilingües en Beregszász / Berehove / Берегово (Ucrania): con letras cirílicas (para ucranianos), letras húngaras (para húngaros) y letras rovas (para magiares del siglo XII).
Cartel de entrada bilingüe en polaco y alemán en Łubowice , Polonia.
Señal de salida bilingüe en checo y polaco en Trans-Olza , República Checa.
Señal de entrada en el área de entrenamiento militar de Hradiště, región de Karlovy Vary , República Checa
El límite de velocidad es de 50 km/h en Bambrugge.
Una señal de tráfico (con límite de velocidad de 40 km/h) en Vimpeli , Finlandia.
Señal de entrada en Damwâld , Países Bajos

Referencias

1 2 3 Ketteman, Matthias C. (2010). "Cómo implementar decisiones judiciales controvertidas: lecciones constitucionales internacionales del caso Brown v. Board of Education para los casos austriacos sobre señales topográficas en Carintia" . Vienna Online Journal on International Constitutional Law . 4 (4): 590– 623 – vía heinonline.org.
1 2 3 Klingenbrunner, Alexander (13 de diciembre de 2006). "Topografía bilingüe: las diferencias en tamaño entre los topónimos alemanes y eslovenos son inconstitucionales" . Revista en línea de Viena sobre derecho constitucional internacional . 2 (2): 146– 148 – vía heinonline.org.

[:0-1] 1 2 3 Ketteman, Matthias C. (2010). "Cómo implementar decisiones judiciales controvertidas: lecciones constitucionales internacionales del caso Brown v. Board of Education para los casos austriacos sobre señales topográficas en Carintia" . Vienna Online Journal on International Constitutional Law . 4 (4): 590– 623 – vía heinonline.org.

[:1-2] 1 2 3 Klingenbrunner, Alexander (13 de diciembre de 2006). "Topografía bilingüe: las diferencias en tamaño entre los topónimos alemanes y eslovenos son inconstitucionales" . Revista en línea de Viena sobre derecho constitucional internacional . 2 (2): 146– 148 – vía heinonline.org.