Motor Toyota GD

La serie de motores Toyota GD es un motor diésel producido por Toyota que apareció en 2015. Reemplazó a la serie de motores Toyota KD como una serie de motores diésel orientada principalmente a vehículos con carrocería sobre bastidor . El motor GD presentaba la tecnología Economy with Superior Thermal Efficient Combustion (ESTEC). ^[1] Toyota afirma que tiene una eficiencia térmica máxima del 44 por ciento, "de primera clase" en el momento de su introducción. ^[2]

La serie de motores GD se produce en tres países: en Japón, en Bangalore, India por Toyota Industries Engine India (TIEI), y en Chonburi, Tailandia por Siam Toyota Manufacturing (STM). ^{[3] [4]}

El 1GD-FTV es un motor diésel common rail de 4 cilindros en línea de 2755 cc (2,8 L) con turbocompresor de boquilla variable (VNT) , transmisión por cadena e intercooler . ^[5] Tiene 16 válvulas y un diseño DOHC (doble árbol de levas en cabeza). Su relación de compresión es de 15,6:1. El diámetro x carrera es de 92  mm × 103,6 mm (3,62  in × 4,08 in). Genera 180 PS (178 hp; 132 kW) a 3400 rpm y 450 N⋅m (332 lb⋅ft; 46 kg⋅m) de torque a 1600-2400 rpm cuando se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades , dependiendo del mercado de destino y las especificaciones de emisiones. Con transmisión manual , las salidas son 177 PS (175 hp; 130 kW) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft; 43 kg⋅m). ^[6] En 2020, las cifras de potencia y torque para algunos modelos se actualizaron a 150 kW (201 hp; 204 PS) a 3400 rpm y 500 N⋅m (370 lb⋅ft; 51 kg⋅m) a 1600–2800 rpm. ^[7] El consumo promedio de combustible (en el método JC08) es de 11,2  km / L (8,9  L / 100 km ; 26  mpg _{- EE. UU.} ). ^[8]

Para el Toyota HiAce (H200) , el motor se desajusta a 150 PS (148 hp; 110 kW) a 3600 rpm y 300 N⋅m (221 lb⋅ft; 31 kg⋅m) de torque a 1000-3400 rpm acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. ^[9] Para los modelos Hilux GR Sport sudafricano, australiano y neozelandés, ^[10] y los modelos Fortuner GR Sport tailandeses 2023, ^[11] el motor se mejora aún más para producir 165 kW (221 hp; 224 PS) y 550 N⋅m (410 lb⋅ft; 56 kg⋅m) de torque.

En el caso del Toyota Dyna y el Hino 200, el motor se reduce a 106 kW (142 hp; 144 PS). ^{[12] [13]}

En agosto de 2023 se introdujo una variante híbrida suave de 48 voltios. ^[14]

Para aplicaciones marinas (Yanmar 4LV), el motor genera hasta 250 hp (253 PS; 186 kW) a 3800 rpm. ^[15]

• Hino 200 ^{[16] [13]}
• Toyota Coaster (B70) (2022-actualidad)
• Toyota Dyna ^[12]
• Toyota HiAce (H200) (2018-actualidad) ^[17]
• Toyota HiAce (H300) (2019-actualidad) ^[18]
• Toyota Hilux (AN120/AN130) (2015-actualidad) ^[19]
• Toyota Innova (AN140) (2016-actualidad) ^[20]
• Toyota Land Cruiser Prado (J150) (2015-2023) ^[19]
• Toyota Fortuner (AN150) (2015-actualidad) ^[21]
• Toyota GranAce/Majesty (H300) (2019-presente) ^[22]
• Toyota Land Cruiser (J70) (2023-actualidad) ^[23]
• Toyota Land Cruiser Prado (J250) (2023-presente, híbrido suave opcional)
• Yanmar 4LV (versión marinizada del 1GD-FTV) ^{[24] [25] [26] [27] [28] [29]}
• Transformador Thairung II

El 2GD-FTV es un motor diésel common rail de cuatro cilindros en línea de 2393 cc (2,4 L) con turbocompresor de tobera variable (VNT) e intercooler. ^[30] Tiene 16 válvulas y un diseño DOHC (doble árbol de levas en cabeza). Su relación de compresión es de 15,6:1. El diámetro x carrera es de 92 mm × 90 mm (3,62 in × 3,54 in). Genera 150 PS (148 hp; 110 kW) con intercooler a 3400 rpm y 400 N⋅m (295 lb⋅ft; 41 kg⋅m) de torque a 1600-2000 rpm cuando se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades o una transmisión manual, según el mercado de destino y las especificaciones de emisiones. ^{[31] [32]}

En la segunda generación del Toyota Innova , genera 149 CV (110 kW; 147 hp) a 3400 rpm y 36,7 kg⋅m (360 N⋅m; 265 lb⋅ft) de torque a 1200-2600 rpm cuando se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades, dependiendo del mercado de destino y las especificaciones de emisiones. Con transmisión manual, las salidas son 149 CV (110 kW; 147 hp) y 34,9 kg⋅m (342 N⋅m; 252 lb⋅ft) ^[33]

• Toyota Hilux (AN120/AN130) (2015-actualidad) ^[19]
• Toyota Innova (AN140) (2015-actualidad) ^[34]
• Toyota Fortuner (AN150) (2015-actualidad) ^[21]
• Toyota Hilux Champ (AN120) (2023-actualidad)

• Lista de motores Toyota
• Motor Toyota KD