Motor Toyota HD

El Toyota HD es una serie de motores diésel producidos por Toyota .

El 1HD-T es un motor diésel turboalimentado de inyección directa SOHC de 6 cilindros en línea y 12 válvulas con 4,2 L (4164 cc) . ^[1] El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. La potencia es de 164 hp (122 kW; 166 PS) a 3600 rpm con 361 N⋅m (266 lb⋅ft) de torque a 1400 rpm. ^{[ aclaración necesaria ]}

• Coaster , HDB20, enero de 1990 – enero de 1993
• Coaster, HDB30, enero de 1990 – enero de 1993
• Coaster, HDB50, enero de 1993 – enero de 1995
• Land Cruiser , HDJ80, enero de 1990 – enero de 1995

El 1HD-FT es un motor diésel de inyección directa turboalimentado SOHC de 24 válvulas y 6 cilindros en línea de 4,2 L (4164 cc). El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. Conocido como el "multiválvula", tiene 4 válvulas por cilindro (2 de admisión, 2 de escape), inyector central montado verticalmente y no tiene bujías incandescentes, sino un calentador de pantalla incandescente de admisión (como el 1HD-FTE electrónico posterior que se muestra a continuación). Las 4 válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC, mediante puentes, de modo que cada balancín acciona un par de válvulas. La salida es de 168 hp (125 kW; 170 PS) ECE a 3600 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de torque ECE a 2500 rpm. Sin embargo, la versión marinizada del 1HD (vendida como Yamaha ME y Yanmar 6LP) tiene una potencia de 315 hp (235 kW; 319 PS) en el Yanmar 6LP y 315 hp (235 kW; 319 PS), 370 hp (276 kW; 375 PS) o 420 hp (313 kW; 426 PS) en el Yamaha ME. ^{[2] [3] [4] [5] [ aclaración necesaria ]}

• Crucero terrestre, HDJ80, 1995
• Coaster, HDB50, julio de 1995 – julio de 1999
• Land Cruiser, HDJ80, julio de 1995 – julio de 1999
• Motor diésel Yanmar 6LP y Yamaha ME (versión marinizada del 1HD-FT).

El 1HD-FTE es un motor diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea y 24 válvulas de 4,2 L (4164 cc). El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,8:1. La potencia es de 167 hp (125 kW; 169 PS) a 3400 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de torque a 1400 rpm. El sistema de combustible es de inyección directa y adopta el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI). La línea roja de este motor está a 4200 rpm.

Las 4 válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC, mediante puentes, de modo que cada balancín acciona un par de válvulas.

La versión con intercooler , como la que se monta en los modelos familiares HDJ100, tiene 202 hp (151 kW; 205 PS) a 3400 rpm con 430 N⋅m (317 lb⋅ft) de torque a 1200-3200 rpm y una línea roja que alcanza las 4200 rpm. Una versión sin intercooler de menor potencia de 122 kW (164 hp; 166 PS) impulsa las versiones HDJ78 Troop Carrier y HDJ79 Utility.

También algunos de los Coasters HDB50 y HDB51 están equipados con este motor 1HD-FTE.