Motor Toyota HD

El Toyota HD es una serie de motores diésel producidos por Toyota .

El 1HD-T es un motor diésel de inyección directa, turboalimentado, SOHC, de 6 cilindros en línea y 12 válvulas, 4.2 L (4164 cc) . ^{[ 1 ]} El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 pulg. × 3,94 pulg.) , con una relación de compresión de 18,6:1. La potencia es de 122 kW (164 hp; 166 PS) a 3600 rpm con un par motor de 361 N⋅m (266 lb⋅ft) a 1400 rpm.               

• Coaster , HDB20, enero de 1990 – enero de 1993 
• Coaster , HDB30, enero de 1990 – enero de 1993 
• Coaster , HDB50, enero de 1993 – enero de 1995 
• Land Cruiser , HDJ80, enero de 1990 – enero de 1995 
• Land Cruiser , HDJ100, enero de 1998 – julio de 2000 

El 1HD-FT es un motor diésel de inyección directa, turboalimentado, de 4,2 L (4164 cc) , 6 cilindros en línea, 24 válvulas, SOHC. El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 pulg. × 3,94 pulg.) , con una relación de compresión de 18,6:1. Conocido como "multiválvula", tiene 4 válvulas por cilindro (2 de admisión, 2 de escape), inyector central montado verticalmente y no utiliza bujías incandescentes, sino un calentador de pantalla incandescente de admisión (como el posterior 1HD-FTE electrónico que se describe a continuación). Las 4 válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC, mediante puentes, de modo que cada balancín acciona un par de válvulas. La potencia es de 125 kW (168 hp; 170 PS) ECE a 3600 rpm con un par motor de 380 N⋅m (280 lb⋅ft) ECE a 2500 rpm. Sin embargo, la versión marinada del 1HD (vendida como Yamaha ME y Yanmar 6LP) tiene una potencia de salida de 235 kW (315 hp; 319 PS) en el Yanmar 6LP y de 235 kW (315 hp; 319 PS) , 276 kW (370 hp; 375 PS) o 313 kW (420 hp; 426 PS) en el Yamaha ME. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}                           

• Coaster , HDB50, julio de 1995 – julio de 1999 
• Land Cruiser , HDJ80, julio de 1995 – julio de 1999 
• Motor diésel Yanmar 6LP y Yamaha ME (versión marinada del 1HD-FT).

El 1HD-FTE es un motor diésel turboalimentado de 4,2 L (4164 cc), seis cilindros en línea y 24 válvulas SOHC. Las cuatro válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC mediante puentes, donde cada balancín acciona un par de válvulas. El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 pulg. × 3,94 pulg.) , con una relación de compresión de 18,8:1. Para las versiones sin intercooler, la potencia anunciada era de 125 kW (167 hp; 169 PS) a 3400 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de par a 1400 rpm, y las versiones con intercooler anunciaban 151 kW (202 hp; 205 PS) a 3400 rpm con 430 N⋅m (317 lb⋅ft) de par entre 1200 y 3200 rpm. El sistema de combustible es de inyección directa y adopta inyección electrónica de combustible (EFI) de 120 MPa (17 405 psi) , ^{[ 6 ]} en contraste con las versiones anteriores. El límite rojo de este motor es de 4200 rpm.                         

Las versiones con intercooler se instalaron en la serie 100 del Toyota Land Cruiser , mientras que las versiones sin intercooler se instalaron en la serie 70 del Toyota Land Cruiser . Algunos modelos de Toyota Coaster también se equiparon con este motor.

En el material publicitario, el motor se comercializó bajo la denominación LASRE (Light-weight Advanced Super Response Engines).