El motor Toyota TZ es una serie de motores de gasolina de cuatro cilindros en línea refrigerados por agua de Toyota Motor Corporation . Los motores cuentan con árboles de levas dobles en cabeza (DOHC) y 4 válvulas por cilindro. El 2TZ-FZE sobrealimentado cuenta con un intercooler .
El TZ suplantó al motor Toyota Y en el Toyota Estima / Previa cuando reemplazó al Toyota Van .
Producción
Plazo de producción
- Mayo de 1990 – enero de 2000 (por país)
2TZ-FE
- Aspiración natural
- Relación de compresión: 9,3:1
- Potencia de referencia: 99 kW (133 CV; 135 PS) a 5000 rpm
- Par de referencia: 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 4000 rpm
Aplicaciones:
- Estimación (TCR10W/11W/20W/21W)
- Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G)
- 2015–2016 GAC Changfeng Liebao Q6 (tracción en las cuatro ruedas basada en el Mitsubishi Pajero V20 para el mercado chino bajo GAC Changfeng desde 1995; también conocido como Liebao Heijingang/Qibing (2002/2009 hasta 2014)
2TZ-FZE
- Supercargado (tipo Roots) [1]
- Relación de compresión: 8,9:1
- Potencia de referencia: 120 kW (161 CV; 163 PS) a 5000 rpm
- Par de referencia: 273 N⋅m (201 lb⋅ft) a 3600 rpm
Aplicaciones:
- Estimación (TCR10W/11W/20W/21W)
Referencias
- Traducido de Wiki japonés ja:トヨタ・TZエンジン
- ^ Suzuki, T (abril de 1997). "El nuevo motor sobrealimentado, 2TZ-FZE, para minivan". JSAE Review . 18 (2): 175–179. doi :10.1016/S0389-4304(96)00080-X.