Hispanopedia WikiEl sistema Trainphone era el sistema de comunicación por voz del Ferrocarril de Pensilvania (Pennsylvania Railroad) entre las tripulaciones de los trenes en movimiento, los despachadores y los operadores de la torre de control. También lo utilizaba el Ferrocarril del Sur de Kansas City y, en menor medida, el Ferrocarril de Duluth, Missabe & Iron Range . No utilizaba radio, sino inducción electromagnética . En aquel entonces, los ferrocarriles no poseían frecuencias de radio , y la concurrida red del PRR consideró insuficientes los métodos anteriores (enviar un mensaje físico en papel o requerir que un tren se detuviera para recoger órdenes). El sistema Trainphone se probó por primera vez en 1936 y se perfeccionó en 1943. [ 1 ]
Equipo
transmisor de tierra
El sistema utilizaba la propia vía , o los cables telegráficos adyacentes , como transmisor terrestre. La señal del teléfono del tren —una corriente de baja frecuencia de cientos de kilohercios— se transmitía a través de la vía o los cables e inducía una corriente correspondiente en la antena receptora de la locomotora o el vagón. El alcance era de apenas unos treinta metros, pero resultaba suficiente.
Antena
Las antenas de telefonía móvil para trenes tenían la forma de estructuras largas, parecidas a pasamanos, situadas sobre el ténder de las locomotoras de vapor , sobre la carrocería de las locomotoras diésel o recorriendo toda la longitud de un vagón de cola (término utilizado por la PRR para referirse a un furgón de cola ).
Auricular telefónico
El ingeniero u otro miembro de la tripulación hablaba a través de un auricular de teléfono de aspecto normal. También se había instalado un altavoz para llamar la atención, pero era más fácil oír los mensajes con el auricular.
Problemas
El mayor problema del sistema de telefonía en los trenes era que no podía funcionar en las zonas electrificadas , debido a las interferencias del suministro eléctrico y del equipo eléctrico de la locomotora. [ 1 ] Dado que las zonas electrificadas se encontraban entre las más transitadas de la PRR, esto representaba una seria desventaja.
Reemplazo
El sistema de telefonía en los trenes fue abandonado en la década de 1960 cuando la radio lo reemplazó. [ 1 ]
Referencias
- Ferrocarril de Pensilvania
- Tecnologías ferroviarias