Tranvías en Ciudad del Cabo

Ciudad del Cabo , Sudáfrica , contaba con dos redes de tranvía que formaban parte de su sistema de transporte público . Ambas redes llevan mucho tiempo cerradas.

Historia

La primera de las dos redes que se estableció fue una red de tranvías tirados por caballos , que se inauguró el 1 de mayo de 1863. Alrededor de 1896, se convirtió en una red eléctrica. A partir del 21 de diciembre de 1935 , fue reemplazada gradualmente por trolebuses , a los que los lugareños de habla inglesa siempre se refirieron como "tranvías sin rieles". ^[3] Finalmente se cerró el 28 de enero de 1939 . (1863-05-01) (1935-12-21) (1939-01-28)

La otra red, inaugurada en noviembre de 1901 , era un tranvía interurbano que unía Burnside Road en Ciudad del Cabo con Camps Bay y Sea Point . Funcionaba con electricidad y estuvo en funcionamiento hasta el 17 de febrero de 1930 . (1901-11) (1930-02-17)

Véase también

Referencias

Notas

^ abc Coates, Peter Ralph (1976). Con y sin vías: ómnibuses y tranvías en el Cabo Occidental (1.ª ed.). Struik. pág. 194. ISBN 0869770632.
^ abc Patton, Brian (13 de mayo de 2002). Tranvías de dos pisos del mundo más allá de las Islas Británicas . Adam Gordon. pág. 59. ISBN 1874422397.
^ Jones, David (2005–2011). "Raíces de Springbok Bus: los tranvías sin rieles". Raíces de Springbok Bus . Consultado el 2 de marzo de 2012 .

Lectura adicional

Coates, RP (1976). Con y sin vías: ómnibuses y tranvías en el Cabo Occidental . Ciudad del Cabo: Struik. ISBN 0-86977-063-2.
Gill, Fraser (1961). Tranvías del Cabo: del caballo al diésel . Ciudad del Cabo: Tranvías eléctricos del Cabo. OCLC 25942319.
Pabst, Martín (1989). Tranvía y trolebús en África . Krefeld: Röhr Verlag. ISBN 3-88490-152-4. (en inglés y alemán)
Patton, Brian (2002). Tranvías de dos pisos del mundo: más allá de las Islas Británicas . Brora, Sutherland: Adam Gordon. ISBN 1-874422-39-7.

Enlaces externos

Medios relacionados con Tranvías en Ciudad del Cabo en Wikimedia Commons

Tranvías de Camps Bay: descripción de la línea desde Ciudad del Cabo hasta Camps Bay y Sea Point

33°55′23″S 18°25′20″E / 33.92306°S 18.42222°E / -33.92306; 18.42222

[Coates-1] Coates, Peter Ralph (1976). Con y sin vías: ómnibuses y tranvías en el Cabo Occidental (1.ª ed.). Struik. pág. 194. ISBN 0869770632.

[Patton-2] Patton, Brian (13 de mayo de 2002). Tranvías de dos pisos del mundo más allá de las Islas Británicas . Adam Gordon. pág. 59. ISBN 1874422397.

[jones-3] Jones, David (2005–2011). "Raíces de Springbok Bus: los tranvías sin rieles". Raíces de Springbok Bus . Consultado el 2 de marzo de 2012 .