Tranvías en Rijeka

El servicio de tranvías en Rijeka (Fiume) se introdujo en 1899. El primer tranvía eléctrico apareció en las calles de Rijeka (Fiume) el 7 de noviembre de 1899, reemplazando a los vehículos de tracción animal y marcando así el inicio del transporte público organizado en la ciudad. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Una línea de vía única de 4400 metros de longitud ^{[ 1 ] [ 2 ]} transportaba pasajeros desde el puente sobre Rječina hasta la estación de tren . Cada uno de los ocho tranvías existentes podía transportar veintiocho pasajeros. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 1907, el tranvía comenzó a circular también desde Školjić hasta donde hoy se encuentra el astillero "3. maj", mientras que tres años después llegó hasta Kantrida. En 1921, se terminó la línea de doble vía. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, fue el único medio de transporte público en la ciudad. ^{[ 1 ]} Tras la guerra, se adquirieron nuevos autobuses que gradualmente se hicieron cargo del transporte público. Las vías del tranvía, en mal estado, representaban un peligro para la seguridad vial, por lo que el 15 de junio de 1952 fue necesario rediseñar el tranvía de Rijeka. Sin embargo, en lugar de renovarlo, el ayuntamiento optó entonces por instalar un sistema de autobuses que lo sustituyó, y que desde entonces ha sido el único medio de transporte público en la ciudad.

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  Monumento que conmemora el primer sistema de transporte público de Rijeka .
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  Primer plano del monumento.
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  Primer plano del monumento.

• Lista de sistemas de tranvías urbanos en Croacia