Ferrocarril Transafricano

TransAfricaRail es una propuesta de 2009 para utilizar materias primas de países africanos en la construcción de una red ferroviaria desde Sudán, en el este, hasta Camerún, en el oeste. La línea pasaría por la República Centroafricana, un país sin salida al mar y sin ferrocarril .

• Ferrocarril de África
• Integración ferroviaria regional de África Occidental
• Plan Maestro del Ferrocarril de África Oriental ^{[ 1 ]}
• Proyecto del Corredor Norte-Sur ^{[ 2 ]}
• Ferrocarril transcontinental

La siguiente propuesta es un poco más antigua y algo similar.

2006

• TRENES DE CONTENEDORES DE 150  km/h PARA ÁFRICA – En la toma de posesión de su segundo mandato, el presidente Ismael Omer Guelle de Yibuti solicitó la construcción de una  línea ferroviaria terrestre de 6.000 km que conectaría el golfo de Tadjourah, en su país, con Camerún, en el golfo de Guinea. Con un costo estimado de 6.000 millones de dólares estadounidenses, la línea atravesaría Sudán y la República Centroafricana. Países vecinos sin litoral como Sudán del Sur, Uganda, Ruanda y Burundi, así como Chad, se beneficiarían de mejores infraestructuras para el tráfico de importación y exportación. Tras señalar que el desarrollo comercial, la paz y la economía del continente africano podrían mejorarse considerablemente, Guelle sugirió que el proyecto forma parte del programa de inversiones propuesto por el primer ministro británico Tony Blair durante la cumbre del G8 en Escocia.

"El transporte de mercancías entre el Mar Rojo y el Océano Atlántico se realizará en tan solo 48 horas utilizando un tren exprés de contenedores de doble apilamiento a una velocidad media de 150  km/h".

• Sudán – Camerún ^{[ 3 ]} (2009)

Un proyecto similar es el ferrocarril TAZARA , que conecta Dar es Salaam , Tanzania , con la red ferroviaria de Zambia . Este se completó en 1975 con financiación de la República Popular China .

• Dar es Salaam – Zambia ^{[ 4 ]}

• Ferrocarril de larga distancia
• Ferrocarril africano
• Ferrocarril Transafricano