Oleoducto transisraelí

El oleoducto Transisraelí ( en hebreo : קו צינור אילת אשקלון ), también conocido como Tipline , oleoducto Eilat-Ashkelon o oleoducto Europa-Asia, es un oleoducto de petróleo en Israel que se extiende desde el golfo de Aqaba en el mar Rojo hasta el mar Mediterráneo . Originalmente fue construido para transportar petróleo crudo procedente de Irán dentro de Israel y hacia Europa .

El  oleoducto de 254 km y 42 pulgadas de diámetro, que conecta un muelle especial en ^Ashkelon con el puerto de Eilat en el Mar Rojo, tiene una capacidad de 400 000 barriles (64 000 m³ ) por día, y de 1,2 millones de barriles por día (190 000 ^m³ / d) en sentido contrario. El oleoducto es propiedad de la empresa Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC), que también opera otros oleoductos en Israel .  

Tras la crisis de Suez de 1956 , el gobierno israelí inició el primer oleoducto del país entre el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo con una tubería de 8 pulgadas y 24 000 bbl/día desde Eilat hasta Beersheba. Inicialmente complementado con transporte por camión y ferrocarril hasta la costa mediterránea y la única refinería de Israel, subutilizada, en Haifa , el enlace con la costa se completó en 1957 con una tubería de 16 pulgadas desde Beersheba hasta Ashdod. Los buques cisterna transportaban entonces petróleo crudo a Haifa. El tramo final, una tubería de 16 pulgadas y 90 millas desde Ashdod hasta Haifa a lo largo de la costa, se completó en julio de 1958. ^{[ 1 ]} En febrero de 1960 se inició una ampliación de la capacidad del tramo de 125 millas desde el Mar Rojo hasta Beersheba, aumentando la capacidad total del sistema de 30 000 bbl/día a 100 000 bbl/día. La expansión coincidió con el inicio de la producción para la exportación en Haifa, que carecía de un suministro suficiente de petróleo crudo desde 1948 y producía únicamente para el mercado local. ^{[ 2 ]}

El oleoducto de gran diámetro se construyó en 1968 como una empresa conjunta al 50/50 entre Israel e Irán. Sin embargo, Irán dejó de utilizarlo tras el derrocamiento del Shah Mohammad Reza Pahlavi en la Revolución Islámica iraní de 1979 y la posterior ruptura de relaciones entre ambos países.

En 2003, Israel y Rusia llegaron a un acuerdo para abastecer los mercados asiáticos con petróleo ruso transportado en buques cisterna desde Novorossiysk hasta Ashkelon , donde se transbordaba a otros buques cisterna en Eilat para su envío a Asia. ^{[ 3 ]} Por lo tanto, el petróleo fluiría en la dirección opuesta a la prevista originalmente. Esta ruta de Europa a Asia es más corta que la tradicional que rodea África y más barata que la que pasa por el Canal de Suez .

En diciembre de 2014, una brecha cerca del extremo sur del oleoducto provocó un derrame masivo de petróleo ^{[ 4 ]} en la Reserva Natural de Evrona .

En septiembre de 2020, se llegó a un acuerdo preliminar para transportar petróleo emiratí desde el Mar Rojo hasta el Mediterráneo a través del oleoducto. ^{[ 5 ]}

En mayo de 2021, un tanque de almacenamiento en el depósito de Ashkelon del oleoducto resultó dañado por un cohete disparado desde Gaza durante la crisis israelí-palestina de 2021. ^{[ 6 ]}

• Tubería sumada

• Compañía de oleoductos de Eilat Ashkelon