TransHab

La cubierta inflable de TransHab constaba de múltiples capas de aislamiento térmico , protección contra desechos orbitales y meteoroides , una capa de sujeción optimizada y una vejiga redundante con una capa protectora. ^{[ 1 ]}

El diseño de la cubierta inflable de TransHab, de 30 cm de espesor, tenía casi dos docenas de capas. Estas capas estaban diseñadas para fragmentar partículas de desechos espaciales y pequeños meteoritos que pudieran impactar la cubierta a una velocidad siete veces superior a la de una bala. Las capas exteriores protegen múltiples cámaras internas, fabricadas con un material que retiene el aire del módulo. La cubierta también proporciona aislamiento contra las temperaturas del espacio , que pueden oscilar entre +121 grados Celsius (+250 grados Fahrenheit) bajo la luz del sol y -128 grados Celsius (-200 grados Fahrenheit) a la sombra. ^{[ 1 ]}

La clave de la protección contra escombros en las unidades de diseño y prototipo fue la sucesión de capas de Nextel , ^{[ 11 ]} un material comúnmente utilizado como aislante bajo el capó de muchos automóviles, espaciado entre capas de espuma de celda abierta de varias pulgadas de espesor, similar a la espuma utilizada para los cojines de las sillas en la Tierra. Las capas de Nextel y espuma hacen que una partícula se fragmente al impactar, perdiendo cada vez más energía a medida que penetra más profundamente. ^{[ 1 ]}

En el interior de la carcasa había una capa de Kevlar tejido superresistente para mantener la forma del módulo. El aire se mantenía en el interior mediante tres vejigas de Combitherm, ^{[ 12 ]} un material comúnmente utilizado en la industria del envasado de alimentos. La capa más interna, que formaba la pared interior del módulo, era de tela Nomex , un material ignífugo que también protegía la vejiga de rozaduras y arañazos. ^{[ 1 ]}

TransHab estaba diseñado para constar de cuatro niveles/pisos. ^{[ 13 ]}

Nivel 4

El área del túnel presurizado tenía como objetivo proporcionar un pasaje entre TransHab y cualquier vehículo al que estuviera acoplado. El diseño original del túnel tenía dos escotillas estándar de la Estación Espacial Internacional y albergaba equipos críticos necesarios durante la expansión del módulo, como la aviónica y los equipos de energía. ^{[ 13 ]}

Nivel 3

El tercer nivel albergaría una zona de ejercicios con cinta de correr y bicicleta estática. El diseño también incluía un sistema sanitario completo con todo tipo de equipos médicos y de emergencia, así como una zona de aseo personal. Además, este nivel contaba con un área de almacenamiento similar a la del primer nivel.

Área de atención médica para la tripulación : El diseño del área de atención médica para la tripulación incorporaba dos soportes del Sistema de Atención Médica para la Tripulación de la ISS, un compartimento de limpieza corporal completa, un vestuario, equipo de ejercicio (cinta de correr y ergómetro), un área divisible para exámenes médicos privados y conferencias, así como una ventana con vista a la Tierra. Esta ventana tendría un diámetro de 51 centímetros (20 pulgadas) y estaría ubicada cerca del área de ejercicio. El diseño de la ventana constaba de cuatro paneles con un grosor total de 10,2 centímetros (4,0 pulgadas) y un marco rígido alrededor de cada ventana que se fijaba a todas las capas de la estructura.

Almacenamiento : Los gabinetes de lados blandos iban a proporcionar espacio para guardar repuestos, suministros, ropa y otros equipos. De haberse construido, TransHab habría duplicado el espacio de almacenamiento disponible en la Estación Espacial Internacional. ^{[ 13 ]}

Nivel 2

Alojamiento de la tripulación : El diseño del área de alojamiento de la tripulación incluía seis camarotes individuales, cada uno con un volumen de ^2,3 metros cúbicos (81 pies³ ) , y un pasillo central ubicado dentro de la estructura central del segundo nivel, junto a los tanques de agua. Cada compartimento contenía un saco de dormir/sistema de sujeción, un área para guardar objetos personales y un centro de entretenimiento informático para recreación y trabajo personal. 

Mecánica – La sala de máquinas es externa a la estructura principal y ocupa solo la mitad del espacio del piso. Está aislada acústica y visualmente. La otra mitad de esta área es un lucernario sobre el área de oficiales. La sala de máquinas consta de un sistema de control ambiental y soporte vital, equipos de energía y equipos de aviónica, y proporciona flujo de aire de retorno desde el Nivel Uno y el Nivel Tres a través de aberturas. ^{[ 13 ]}

Nivel 1

El primer nivel albergaría una cocina con refrigerador-congelador, horno microondas, dispensador de agua y equipo para preparar alimentos, así como una mesa con capacidad para 12 personas, suficiente para que toda la tripulación residente de la Estación y la tripulación de reemplazo pudieran sentarse juntas para reuniones o comidas. Habría tres estantes de cocina, una gran mesa de comedor, un sistema de almacenamiento flexible y una ventana con vista a la Tierra idéntica a la ventana del Nivel 3. ^{[ 13 ]}