Articulo de referencia

Regimiento de Gestión de Zonas de Tránsito

El Regimiento de Gestión de Zonas de Tránsito ( en italiano : Reggimento Gestione Aree di Transito ) es un regimiento de logística militar del Ejército italiano con base en Bell...

El Regimiento de Gestión de Zonas de Tránsito ( en italiano : Reggimento Gestione Aree di Transito ) es un regimiento de logística militar del Ejército italiano con base en Bellinzago Novarese y Bari . El regimiento está adscrito operativamente al Comando de Apoyo Logístico y gestiona la recepción, el almacenamiento y el transporte de equipos, personal y material desde Italia hacia las operaciones militares italianas en el extranjero. El regimiento proporciona, junto con el 6.º Regimiento General de Apoyo Logístico , apoyo logístico de tercera línea a las brigadas del ejército y al Cuerpo de Despliegue Rápido – Italia . El regimiento se formó el 1 de enero de 2015 mediante la reorganización y ampliación del 1.er Regimiento de Transporte. [ 1 ] [ 2 ] El aniversario del regimiento cae, como para todas las unidades del Cuerpo de Transporte y Material del Ejército Italiano, el 22 de mayo, aniversario del primer uso importante de automóviles por parte del Ejército Real Italiano para transportar refuerzos a la meseta de Asiago para contrarrestar la Ofensiva de Asiago austrohúngara en mayo de 1916. [ 3 ]

Historia

Guerra fría

En 1963, el Ejército italiano reorganizó sus divisiones blindadas según los estándares de la OTAN y añadió un nivel de brigada a su organización. Como parte de esta reorganización, la División Blindada "Centauro" formó un batallón de servicios para cada una de sus tres brigadas. El 1 de septiembre de 1965, se formó el III Batallón de Servicios "Centauro" en Bellinzago Novarese y se asignó a la III Brigada Blindada "Centauro". El batallón estaba compuesto por un mando, un pelotón de mando y servicios, una Unidad de Reabastecimiento, Reparación y Recuperación, una sección mixta de vehículos y una compañía médica de reserva. El 30 de septiembre de 1968, se disolvieron los tres cuarteles generales de brigada de la división y, al día siguiente, el 1 de octubre de 1968, el III Batallón de Servicios "Centauro" se asignó al Comando de Agrupación de Servicios "Centauro" de la división. [ 4 ]

Como parte de la reforma del ejército de 1975, la División Blindada "Centauro" fue reorganizada y el 21 de octubre de 1975 se formaron la 3.ª Brigada Mecanizada "Goito" y la 31.ª Brigada Blindada "Curtatone" con las unidades de la división. El 1 de enero de 1976, el III Batallón de Servicios "Centauro" pasó a llamarse Batallón Logístico "Curtatone" y fue asignado a la 31.ª Brigada Blindada "Curtatone". El batallón constaba de un mando, un pelotón de mando, una compañía de suministro y transporte, un taller mediano y un parque de vehículos. [ 4 ] En ese momento, el batallón contaba con 692 hombres (38 oficiales, 85 suboficiales y 569 soldados). [ 5 ]

El 12 de noviembre de 1976, el Presidente de la República Italiana Giovanni Leone otorgó al batallón, mediante el decreto 846, una bandera . [ 4 ] [ 6 ]

En 1981, el batallón fue reorganizado y posteriormente estuvo compuesto por las siguientes unidades: [ 4 ]

  • Batallón Logístico "Curtatone" , en Bellinzago Novarese [ 4 ]
    • Compañía de mando y servicios
    • Compañía de suministro
    • Compañía de mantenimiento
    • Compañía de transporte mediano
    • Unidad Médica (Reserva)

En 1986, el Ejército italiano abolió el nivel divisional y las brigadas, que hasta entonces habían estado bajo el mando de una de las cuatro divisiones del Ejército, pasaron a estar bajo el mando directo del III Cuerpo de Ejército o del V Cuerpo de Ejército . Como la División Blindada "Centauro" mantenía las tradiciones de la 131.ª División Blindada "Centauro" , que se había distinguido en la campaña de Túnez de la Segunda Guerra Mundial , el ejército decidió conservar el nombre de la división. El 31 de octubre de 1986, el mando de la División Blindada "Centauro" en Novara fue disuelto y al día siguiente el mando de la 31.ª Brigada Blindada "Curtatone" se trasladó de Bellinzago Novarese a Novara, donde el mando pasó a llamarse 31.ª Brigada Blindada "Centauro" . La brigada "Centauro" conservó las unidades de Curtatone, las cuales, incluido el Batallón Logístico "Curtatone", cambiaron sus nombres de "Curtatone" a "Centauro". [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]

Tiempos recientes

Durante los siguientes 15 años, el Batallón Logístico "Centauro" permaneció con la Brigada Blindada Centauro hasta que, el 1 de febrero de 2001, fue transferido a la Brigada de Proyección Logística. El 24 de septiembre de 2001, el batallón fue reorganizado y renombrado como 1.er Regimiento de Transporte. El regimiento estaba compuesto por un comando, una compañía de comando y apoyo logístico, un batallón de transporte y un batallón de control de movimientos. El 12 de septiembre de 2013, el Comando de Proyección Logística fue disuelto y el 1.er Regimiento de Transporte fue asignado al Comando de Apoyo Logístico del ejército. En 2015, el regimiento fue reorganizado y renombrado como Regimiento de Gestión de Áreas de Tránsito. [ 9 ]

Organización

A partir de 2024, el Regimiento de Gestión de Áreas de Tránsito se organiza de la siguiente manera: [ 10 ] [ 11 ]

  • Regimiento de Gestión de Áreas de Tránsito , en Bellinzago Novarese [ 1 ] [ 10 ] [ 11 ]
    • Compañía de mando y apoyo logístico
    • Batallón Logístico
    • Batallón Logístico, en Bari
    • Batallón de Control de Movimientos
    • Batallón de Control de Movimientos, en Bari

Véase también

Referencias

  1. ^ " Al Reggimento di Bellinzago si aggiungono due nuovi battaglioni" . Novara hoy . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  2. «Comando Supporti - La Historia» . Esercito Italiano . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  3. «Arma dei Trasporti e Materiali - La Storia» . Ejército italiano . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  4. ^ F. dell'Uomo , R. Puletti (1998 ) . L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol. Primo-Tomo II . Roma: PYME - Ufficio Storico. pag. 375. 
  5. Stefani, Filippo (1989). La storia della dottrina e degli ordinamenti dell'Esercito Italiano - Vol. III-Tomo 2° . Roma: Ufficio Storico - Stato Maggiore dell'Esercito. pag. 1190. 
  6. «Decreto del Presidente della Repubblica 12 de noviembre de 1976, n. 846» . Quirinal - Presidenza della Repubblica . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  7. F. dell'Uomo, R. di Rosa (2001). L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol. Segundo - Tomo I. Roma: PYME - Ufficio Storico. pag. 35. 
  8. ^ F. dell'Uomo, R. Puletti (1998). L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol. Primo-Tomo I. Roma: PYME - Ufficio Storico. pag. 96. 
  9. «1° Reggimento Trasporti» . Asociación Nacional Autieri de Italia . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
  10. ^ " Reggimento Gestione Aree di Transito" . Ministerio de Defensa italiano . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  11. ^ " Reggimento Gestione Aree di Transito - Manuale di Gestione" (PDF) . Ministerio de Defensa italiano . Consultado el 17 de octubre de 2024 .