Propietario de la transmisión Soluciones de transmisión

The Transmission Owner Transmission Solutions (TOTS) fue un grupo de tres proyectos de transmisión de energía eléctrica a granel construidos en el sistema de transmisión a granel de Nueva York para aumentar la capacidad de transferencia entre el norte y el sur del estado de Nueva York . Los proyectos estuvieron en servicio en junio de 2016. Los proyectos fueron propuestos por un consorcio de las siete empresas de servicios públicos propiedad de inversores (IOU) del estado (New York Transco (Transco), ^[1] compuesto por Consolidated Edison , Orange and Rockland, PSEG-Long Island , Central Hudson , National Grid , New York State Electric and Gas y Rochester Gas and Electric ) en respuesta a una apelación de la Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York (NYSPSC) para planes de contingencia de Indian Point en caso de que la instalación de energía de 2060 MW de Indian Point se retirara. ^{[2] [3]} El cierre de las instalaciones de Indian Point ha sido un objetivo político del gobernador Andrew Cuomo desde antes de que comenzara su administración en Nueva York en 2011. ^[4] Se estima que la construcción de los proyectos TOTS costó 240 millones de dólares ^[5] . Los costos de construcción se dividieron entre las siete empresas de servicios públicos de Transco y la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA). Las IOU están recibiendo un rendimiento del capital del 10% (aprobado por la Comisión Federal Reguladora de Energía ) ^[6] para la construcción de los proyectos que se está recuperando a través de las tarifas minoristas para consumidores aprobadas por la NYSPSC.

Un plan de contingencia de Indian Point, iniciado en 2012 por la NYSPSC bajo la administración de Cuomo, solicitó soluciones energéticas de las cuales se seleccionó el plan TOTS. Se solicitaron propuestas de desarrolladores externos y de las IOU de transmisión actuales. Los proyectos TOTS consisten en 3 proyectos separados que se proyectaron para proporcionar 450 MW ^[7] de capacidad de transferencia adicional a través de un corredor de transmisión eléctrica definido por NYISO . La NYSPSC aprobó el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública para los proyectos TOTS (generalmente requerido antes de la construcción de un proyecto) en nombre de Transco el 19 de mayo de 2016 (de conformidad con la sección 68 de la Ley de Servicio Público). ^[7] La ​​mayoría de los demás proyectos de transmisión importantes en Nueva York están sujetos al Artículo VII de la Ley de Servicio Público . ^[8] Estos proyectos TOTS, con excepción de una parte del "desembotellado" de Staten Island, estaban en servicio en junio de 2016. El costo de los proyectos TOTS se distribuye entre las distintas IOU en sus casos de tarifas que fueron aprobados por la comisión de servicio público. La asignación de costos entre ellas fue aprobada por la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC). NYPA también está recibiendo una parte de la asignación de costos, que está recuperando a través de tarifas. El costo de los proyectos TOTS se ha estimado en un rango de entre $27 millones y $240 millones. ^{[2] [9] [10] [11] [12]}

• Proyecto de compensación de la serie Marcy South: la instalación de una unidad de compensación de la serie de 240 MVAR (banco de capacitores) en la estación Fraser para un circuito entre la estación Marcy y la estación Fraser, la reconducción de un circuito de 345 kV entre estas estaciones y el reemplazo y reacondicionamiento de torres seleccionadas .
• Construcción de una segunda estación de Ramapo en el circuito de 345 kV de la estación Rock Tavern .
• Proyecto de desembotellamiento de Staten Island: la división de un circuito subterráneo de 345 kV en Staten Island.

Nota: El "Aumento de la base tarifaria" se basa en un costo total de construcción estimado de $240 millones sin incluir el ROE del 10 % aprobado por la FERC. ^{[5] [6]}

Se han construido o se están construyendo otras instalaciones cerca del Indian Point Energy Center que en un momento intentó calificar para la solicitud original del plan de contingencia de 2012 del NYSPSC.

La iniciativa de una autopista energética fue impulsada por la orden del Plan de Contingencia de Indian Point de 2012 (en términos generales, líneas adicionales en los corredores de transmisión Edic-Pleasant Valley y Oakdale-Fraser), que todavía está pasando por el proceso regulatorio tanto en NYISO como en NYSPSC. ^{[13] [14]}

Otros proyectos incluyen el propuesto Champlain Hudson Power Express y la planta CPV Valley Energy en servicio (a partir del 1 de octubre de 2018), una planta de gas natural de 650 MW ubicada en Wawayanda, Nueva York . ^[15] La planta CPV Valley ha sido asociada con el ayudante cercano del gobernador Cuomo, Joe Percoco, y el juicio por corrupción asociado. ^[16] Hubo una línea de transmisión HVDC comercial de 1,000 MW propuesta en 2013 a la NYSPSC que se habría interconectado en Athens, Nueva York y Buchanan, Nueva York, sin embargo, este proyecto se estancó indefinidamente cuando su sitio propuesto para la estación convertidora del sur fue comprado por la ciudad de Cortlandt en una subasta de tierras administrada por Con Edison. ^{[17] [18] [19]} Otra planta que se está construyendo, Cricket Valley Energy Center, con una potencia nominal de 1,100 MW, está programada para proporcionar energía para 2020 en Dover, Nueva York . ^[20]

La FERC también ha sido fundamental en el desarrollo de una política de mercado mayorista en la región de Nueva York que el TOTS fue diseñado para aliviar. Aprobada en 2013 y confirmada por un tribunal federal de apelaciones en 2015, ^[21] se implementó una nueva zona de capacidad para el mercado de capacidad mayorista de NYISO . Anteriormente, el estado solo tenía tres zonas de capacidad de ubicación en el mercado de capacidad mayorista (resto del estado, ciudad de Nueva York y Long Island). La nueva zona de capacidad es una cuarta zona que se extiende desde el valle del Hudson hasta la ciudad de Nueva York y esencialmente actúa como un precio mínimo para el precio de la zona de capacidad de la ciudad de Nueva York. Históricamente, la zona del valle del Hudson y otras dos zonas al norte de la ciudad de Nueva York estaban ubicadas en la zona del resto del estado, de menor precio. El mercado de capacidad mayorista de NYISO proporciona a los productores de energía mayoristas un flujo de ingresos independiente de la producción de energía real y basado en la capacidad de producción de energía de una unidad, pero nunca se lo ha llamado tarifa o mercado de reserva. ^{[22] [23] [24]} Si bien la creación de nuevas zonas de capacidad ha sido documentada históricamente, la NYISO ha rechazado una política que otorgaría la capacidad de eliminar una zona de capacidad en el estado si se considera que un corredor de transmisión no tiene restricciones. ^[25]

Al menos un miembro del personal del NYSPSC responsable de guiar los proyectos TOTS a través del proceso regulatorio estatal en los años 2012-2016, Raj Addepalli, se jubiló en 2016 como Director de oficina con un salario final de $165,489 y una compensación total de $181,178, el nivel más alto de compensación para el departamento ese año. ^{[26] [27]}