Ferrocarril transmontañoso

Los ferrocarriles transmontanos son aquellos que deben cruzar cordilleras de gran altitud para conectar países vecinos. El Himalaya , los Andes y los Alpes son ejemplos de ello. Debido a las dificultades de construcción, algunos de estos ferrocarriles aún no se han construido. Con la globalización y la liberalización del comercio, la viabilidad económica de la construcción de estos ferrocarriles está mejorando. ^{[ 1 ]}

En 2009, se propuso un ferrocarril para unir Lashio , Myanmar y Jiegao , China , que también cruzaría las montañas del Himalaya . ^{[ 2 ]}

Se produciría un cambio de ancho de vía, pasando de 1000 mm (3 pies 3 + 3/8 pulgadas )  , como el  utilizado por los Ferrocarriles de   Myanmar , a 1435 mm ( 4  pies 8 + 1/2 pulgadas ) , como el utilizado en China.   

El ferrocarril transhimalayo propuesto desde Pakistán hasta China a través del paso de Khunjerab podría considerarse un ferrocarril transcontinental debido a la magnitud de las montañas que se encuentran en su recorrido. ^{[ 3 ]}

Se produciría un cambio de ancho de vía, pasando de 1676  mm ( 5  pies  6  pulgadas ), como el utilizado por los Ferrocarriles de Pakistán, a 1435  mm ( 4 pies 8 pulgadas y media ) . Esta línea tendría una longitud aproximada de 1100 kilómetros (680 millas) .    

• Ferrocarril de montaña
• Lista de cruces ferroviarios de la divisoria continental norteamericana
• Principales puertos de montaña de los Alpes
• Ferrocarril Qinghai-Tíbet
• Ferrocarriles transandinos
• Ferrocarril Transasiático
• Ferrocarril transcontinental