Articulo de referencia

Sistema de impacto en el desarrollo económico del transporte

El Sistema de Impacto en el Desarrollo Económico del Transporte ( TREDIS ) es un sistema de análisis económico comercializado por la consultora Economic Development Research Gro...

El Sistema de Impacto en el Desarrollo Económico del Transporte ( TREDIS ) es un sistema de análisis económico comercializado por la consultora Economic Development Research Group que se utiliza para planificar grandes inversiones en transporte en Estados Unidos y Canadá. El papel del análisis de impacto económico y de TREDIS en el proceso de planificación del transporte se explica en las guías del Departamento de Transporte de Estados Unidos y de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

TREDIS se ha utilizado con mayor frecuencia para evaluar los impactos económicos esperados de los programas estatales de carreteras , [ 5 ] los planes multimodales regionales [ 6 ] y la inversión en transporte público . [ 7 ] Su historia y fundamentos teóricos se explican en artículos de revistas revisadas por pares . [ 8 ] [ 9 ]

Cómo funciona

TREDIS cuenta con una serie de módulos que calculan diferentes tipos de impactos y beneficios. Un módulo es un marco contable que calcula los beneficios para el usuario, incluyendo los impactos en el transporte de carga y los costos de desplazamiento , basándose en los resultados de las previsiones de transporte . Un segundo módulo calcula beneficios más amplios para el desarrollo económico , incluyendo los impactos en la productividad empresarial , el desarrollo económico y los efectos multiplicadores del análisis de insumo-producto . Aplica un modelo económico para estimar los impactos en el empleo, los ingresos, el producto regional bruto y la producción empresarial, por sector de la economía. Un tercer módulo aplica el análisis de costo-beneficio desde perspectivas alternativas.

Referencias

  1. "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 20 de agosto de 2008. Consultado el 9 de octubre de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Guía para que los Departamentos de Transporte estatales consideren el potencial de desarrollo económico en la planificación, ICF Consulting para el Comité Permanente de Planificación de la AASHTO, NCHRP 8-36-60, marzo de 2007
  2. "Copia archivada" . Archivado del original el 28-07-2011 . Recuperado el 09-10-2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Mejores prácticas en el uso de estrategias programáticas en planes de transporte estatales, Wilbur Smith Associates para AASHTO, Proyecto NCHRP 8-36-67, 2007
  3. "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 14-01-2006 . Recuperado el 09-10-2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Retorno de la inversión en la mejora de la capacidad del transporte ferroviario de mercancías, Cambridge Systematics para AASHTO, proyecto NCHRP 8-36-43, 2005
  4. "Guía para cuantificar los impactos económicos de la inversión federal en proyectos de transporte de mercancías a gran escala. Sección 10: Herramientas" . Archivado del original el 21 de septiembre de 2008. Consultado el 8 de octubre de 2008 .Guía para cuantificar el impacto económico de los proyectos de transporte de mercancías, Departamento de Transporte de los Estados Unidos, 2006.
  5. El costo de las limitaciones en las carreteras y los retrasos en el tráfico para la economía de Oregón, Consejo Empresarial de Oregón, 2007
  6. El costo de la congestión para la economía de la región de Portland, Portland Metro, 2005
  7. "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 24-01-2009 . Recuperado el 10-12-2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) El tiempo es dinero: los beneficios económicos de la inversión en transporte público, Chicago Metropolis 2020, 2008
  8. Weisbrod, G. "Modelos para predecir el impacto en el desarrollo económico de los proyectos de transporte", Annals of Regional Science, Volumen 42, Número 3 / Septiembre de 2008
  9. Alstadt, B. “Un enfoque generalizado para evaluar el impacto directo de los proyectos de transporte en los usuarios”, Transportation Research Board, Actas de la Conferencia Anual, enero de 2008.

Véase también