distrito de mejora del transporte

Un distrito de mejora del transporte (abreviado TID ) o distrito de desarrollo del transporte ( TDD ) es un distrito de propósito especial creado en algunos estados de EE. UU. con el fin de coordinar y financiar programas de mejora de la infraestructura de transporte, en particular proyectos de construcción de carreteras, entre los gobiernos locales de un área específica. Dependiendo del estado, pueden tener la facultad de recaudar impuestos sobre las ventas o la propiedad, o emitir bonos municipales . Los TID o TDD están autorizados en Missouri , Nueva Jersey , Ohio y Virginia . ^{[ 1 ]}

A fecha de 31 de diciembre de 2004 Se han establecido 69 TDD en el estado de Missouri. Los TDD fueron autorizados por primera vez en 1990, y el primero se estableció en 1997. ^{[ 1 ]} Un TDD tiene una duración limitada de 20 años. ^{[ 2 ]}

Los TDD en Nueva Jersey están autorizados bajo la Ley de Distritos de Desarrollo de Transporte de Nueva Jersey de 1989. ^{[ 1 ]}

En Ohio, los TID están autorizados bajo el capítulo 5540 del Código Revisado de Ohio , "Distritos de mejora del transporte". ^{[ 1 ]} Pueden ser creados por una junta de comisionados del condado . ^{[ 3 ]}

El Distrito de Mejoras de Transporte (TID) del Condado de Butler se creó en diciembre de 1994 con el fin de construir la Carretera Regional del Condado de Butler (ahora Carretera de Veteranos del Condado de Butler, parte de la SR 129 ). ^{[ 4 ]}

Virginia autorizó la creación de distritos fiscales especiales en 1987. Los condados de Fairfax y Loudoun formaron rápidamente el primer distrito de mejora del transporte en la Commonwealth para financiar mejoras en la Ruta Estatal 28 de Virginia .

• Agencia de gestión de la congestión
• financiación mediante incremento de impuestos