Hispanopedia WikiTrens Intercidades (TIC) es una red ferroviaria regional de cuatro líneas propuesta por el gobierno del Estado de São Paulo en Brasil , que une la ciudad de São Paulo con Jundiaí , Campinas , São José dos Campos , Sorocaba y Santos . [ 1 ]
Fondo
En 2010, el gobierno del estado de São Paulo presentó un proyecto para construir 4 rutas regionales de trenes interurbanos que conectarían el área circundante a São Paulo con ciudades cercanas de alta densidad de población, [ 2 ] que actualmente dependen exclusivamente de autobuses interurbanos que están casi completamente saturados y circulan a intervalos absurdamente cortos y a plena capacidad. El plan original era que la construcción comenzara en 2013-2014, pero la crisis financiera brasileña que sufre desde 2015 ha paralizado todos los proyectos, y la siguiente predicción fue que la construcción comenzaría recién en 2025. En 2016, el gobierno brasileño confirmó que estaba buscando asistencia de Corea del Sur para el desarrollo de una red ferroviaria regional de São Paulo [ 3 ] y en 2019, el costo se estimó en R$ 20 mil millones. [ 4 ]
Pauta
De São Paulo a Sorocaba
La primera línea podría partir de la estación de intercambio Água Branca en São Paulo y terminar en Sorocaba , una ciudad de 500.000 habitantes a unos 100 km al oeste de São Paulo, parando a mitad de camino en São Roque y en un populoso barrio de Sorocaba, Brigadeiro Tobias. El viaje completo podría durar unos 50 minutos.
De São Paulo a Santos
La segunda línea podría partir de la futura estación de intercambio de São Carlos en São Paulo y dirigirse a Santos, una ciudad costera de 430.000 habitantes ubicada a 50 km al sur de São Paulo, conocida como Santos, un importante destino de playa y el puerto de carga más importante de Brasil. El tren hará paradas en dos ciudades a lo largo del trayecto. El viaje completo podría durar unos 35 minutos.
Entre las opciones consideradas para esta ruta se incluyó un nuevo túnel de 30 km entre la estación Pref. Celso Daniel-Santo André de la Línea 10–Turquesa y São Vicente . [ 5 ]
São Paulo a Campinas y Americana
La tercera línea, y probablemente la más comentada, es la que conecta la estación de intercambio Água Branca de São Paulo con Jundiaí , Campinas y Americana . Campinas es uno de los centros regionales más grandes de Brasil, se encuentra a solo 90 km al norte de São Paulo y cuenta con su propia área metropolitana con más de 3 millones de habitantes. Jundiaí es una ciudad de 400.000 habitantes ubicada entre ambas, y Americana es una ciudad de 200.000 habitantes en el límite norte de la región de Campinas. El viaje de São Paulo a Jundiaí podría durar 20 minutos, a Campinas entre 40 y 50 minutos y a Americana poco más de una hora. El 1 de marzo de 2024, CRRC (40%) y Grupo Comporte (60%) presentaron una propuesta de Trenes Interurbanos con la posibilidad de entregar 22 trenes interurbanos, que se utilizarían desde la estación de Luz hasta Campinas a partir de 2030. [ 6 ]
São Paulo a São José dos Campos
La cuarta ruta podría partir de la estación intermodal de Penha y dirigirse a São José dos Campos, una ciudad de 710.000 habitantes situada a 100 km al este de São Paulo, que es un centro tecnológico muy importante, con la sede de Embraer , por ejemplo, dos universidades públicas y varias privadas, y que además posee un gran complejo industrial, que abarca desde la automoción y la industria militar hasta la química y la metalmecánica.
Otras rutas
También había planes futuros para otras rutas importantes como Sorocaba a Paulínia , Campinas a Piracicaba y Campinas a Rio Claro .
Véase también
Referencias
- ↑ «Trens Intercidades - Americana – Campinas – Jundiaí – São Paulo» (PDF) . www.aeamesp.org.br (en portugués).
- ↑ "Trens Regionais" . www.stm.sp.gov.br. Archivado del original el 15 de septiembre de 2016. Consultado el 31 de agosto de 2016 .
- ↑ "Corea apoyará el estudio del ferrocarril regional de São Paulo" . Rail Professional . 18 de febrero de 2016. Consultado el 29 de abril de 2019 .
- ↑ "São Paulo apunta a la expansión ferroviaria" . Rail Journal . 2 de enero de 2019. Consultado el 29 de abril de 2019 .
- ↑ «Túnel de 30 km deve abrir trem que vai ligar São Paulo a Santos» . Noticias del G7 (en portugues). 28 de febrero de 2020 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ↑ «Linhas de trenes leiloadas em SP na Bovespa ao Grupo Comporte» . Marzo de 2024.
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