Trevor Dawson

El comandante Sir Arthur Trevor Dawson, primer baronet (1 de mayo de 1866 - 19 de mayo de 1931) fue un hombre de negocios inglés que se desempeñó como director general del gigante de armamentos Vickers entre 1906 y 1931.

Dawson nació en Dalkeith House, Richmond upon Thames , Surrey , hijo del terrateniente y abogado Hugh Dawson y su esposa Mary Ann (de soltera Chaffer). ^[1]

Se unió a la Marina Real como cadete en 1879 y se formó en la Royal Academy, Gosport , y en el buque escuela HMS Britannia en Dartmouth, Devon . En 1881, fue ascendido a guardiamarina en el Escuadrón del Canal ^[1] y realizó formación adicional en el Royal Naval College, Portsmouth , el Royal Naval College, Greenwich , el Royal Artillery College en Woolwich y la escuela de torpedos en el HMS Vernon . ^[1] Fue ascendido a teniente el 20 de noviembre de 1887 ^[2] y sirvió en un crucero en la Flota del Mediterráneo . ^[1] En 1892, se convirtió en oficial experimental en el Arsenal de Woolwich . ^[1]

En 1896, dejó la Marina Real para unirse a la firma de armamento Vickers como superintendente de artillería, convirtiéndose en director en 1898 y director gerente en 1906. ^[1] Permaneció en este puesto hasta su muerte. También fue presidente de Chilworth Gunpowder desde 1900 y fue director de muchas de las subsidiarias de Vickers, incluidas Canadian Vickers , Vickers-Terni en Italia y el Arsenal de Placencias en España. ^[1] Otros puestos directivos incluyeron Wolseley Motors y William Beardmore & Co. [ ^1] Participó en el desarrollo de la ametralladora Vickers , ^[3] co-inventando el amplificador de boca junto con J. Ramsay en 1904. ^[4]

Mantuvo estrechos vínculos con la Marina Real Británica (su comisión en la Lista de Emergencias fue restaurada en 1902 ^[5] ) y el Gobierno británico y formó parte de varios comités gubernamentales. También recopiló información para el Almirantazgo en sus viajes al extranjero, incluida una ocasión en la que patinó alrededor de los astilleros cubiertos de hielo de Kiel para ver los buques de guerra alemanes en construcción. ^[1] Fue nombrado caballero el 13 de diciembre de 1909. ^[6]

Durante la Primera Guerra Mundial , su prominencia en la industria armamentística aumentó naturalmente aún más. Aunque mantuvo la confianza del gobierno, Vickers, junto con otras empresas armamentísticas, fue acusada de cobrar demasiado. ^[1] Su reputación también se vio dañada por el llamado "escándalo de la droga". En 1915-1916, Dawson ayudó al diputado y especulador Grant Morden a crear la British Cellulose and Chemical Manufacturing Company . El valor de las acciones fue posteriormente aumentado por medios inescrupulosos hasta un nivel artificialmente alto, hasta que en 1918 valían 14 libras y 10 chelines (cuando originalmente valían 6 peniques cada una). Esta flagrante especulación con la guerra fue investigada por un comité selecto parlamentario en 1918 y una investigación oficial presidida por Lord Sumner en 1919. ^[1]

Debía haber sido elevado a la nobleza en los Honores de Año Nuevo de 1917 , pero su nombre fue eliminado de la lista en el último minuto, probablemente debido a la impopularidad de las compañías de armamentos. ^[1] Sin embargo, fue creado baronet , de Edgewarebury, de la parroquia de Edgware , en el condado de Middlesex , ^[7] en los Honores de Año Nuevo de 1920. ^[8] También fue nombrado Gran Cruz de la Orden del Mérito Naval por España y fue miembro de la Orden del Sol Naciente y de la Orden del Sagrado Tesoro , 2da clase, ^[9] de Japón. ^[10] Fue miembro del consejo de la Sociedad Imperial de Caballeros Solteros . ^[10] En reconocimiento a su servicio de guerra, fue ascendido a comandante de la Marina Real a partir del 11 de noviembre de 1918. ^{[11] La Canadian Steamship Lines nombró a un} carguero lacustre de 600 pies como Sir Trevor Dawson en octubre de 1916. ^[12]

Después de la guerra, su influencia decayó. ^[1] Otro escándalo estalló en 1920, cuando Vickers fue demandada por el almirante Sir Percy Scott por el pago de regalías por una mira para armas fabricada por Vickers que Scott había inventado y patentado. El juez, Lord Coleridge , dejó muy claro que no creía el testimonio de Dawson y falló a favor de Scott. ^[1] Dawson ofreció renunciar a Vickers, pero fue rechazado. ^[1] Más tarde se vio implicado en tratos turbios con el gobierno turco sobre el petróleo en Irak. ^[1]

Dawson era un firme defensor de los dirigibles , que Vickers había comenzado a construir en 1908. Convenció a Vickers para que colaborara en la construcción del R100 en la segunda mitad de la década de 1920. Aunque el dirigible fue un éxito, Vickers perdió una cantidad sustancial de dinero (£ 220.000) en el proyecto. ^[1]

Dawson era un imperialista comprometido . Fue miembro del Club de la Mesa Redonda , que promovía el comercio interimperial. En 1916, formó un grupo de presión llamado los Imperialistas de Londres, cuyo objetivo era promover la elección de parlamentarios simpatizantes del comercio imperial en los distritos electorales de Londres. Este grupo se expandió más tarde a la Unión de la Mancomunidad Británica , y formó parte del comité ejecutivo desde 1918 hasta 1925. ^[1]

Dawson se casó con Louise Grant en 1892. Tuvieron dos hijos y dos hijas. ^[1] Murió repentinamente de un paro cardíaco en su casa de campo, Edgewarebury House en Elstree , Hertfordshire , y fue enterrado en el cementerio de la iglesia de Elstree. El título de baronet pasó a su hijo, Sir Hugh Trevor Dawson, quien también sirvió como oficial en la Marina Real.

• Biografía, Diccionario Oxford de Biografía Nacional