Carga lenta

La carga de mantenimiento es el proceso de cargar una batería completamente cargada a una velocidad igual a su tasa de autodescarga , lo que permite que la batería se mantenga en su nivel de carga completa. Este estado se produce casi exclusivamente cuando la batería no está bajo carga, ya que la carga de mantenimiento no mantendrá la batería cargada si una carga consume corriente. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Se dice que una batería bajo carga de voltaje flotante continuo está en carga flotante . ^{[ 3 ]}

En las baterías de plomo-ácido sometidas a carga flotante sin carga (como en las baterías SLI ), la carga de mantenimiento se produce de forma natural al final de la carga, cuando la resistencia interna de la batería a la corriente de carga aumenta lo suficiente como para reducir la corriente de carga adicional a un nivel mínimo, de ahí su nombre. En estos casos, la carga de mantenimiento equivale a la energía consumida por la batería de plomo-ácido al separar el agua del electrolito en hidrógeno y oxígeno. ^{[ 4 ]}

Otras tecnologías de baterías, como la de iones de litio , no permiten una carga lenta segura. En ese caso, los circuitos de supervisión (a veces denominados sistemas de gestión de baterías ) ajustan las condiciones eléctricas durante la carga para adaptarlas a los requisitos de la tecnología de la batería. En general, para las baterías de iones de litio, y en particular para algunas variantes, no tener en cuenta las limitaciones de la química y la electroquímica de la celda, en lo que respecta a la carga lenta tras alcanzar la carga completa, puede provocar sobrecalentamiento, incendio o explosión. ^{[ 5 ] [ 6 ]}