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UGM-133 Trident II

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El UGM-133A Trident II , o Trident D5, es un misil balístico lanzado desde submarino (SLBM), construido por Lockheed Martin Space en Sunnyvale, California , y desplegado por la Armada de los Estados Unidos y la Marina Real Británica . Fue desplegado por primera vez en marzo de 1990, [ 6 ] y permanece en servicio. Con mayor precisión, carga útil y alcance que el anterior Trident C-4 , es un elemento clave de la disuasión estratégica de EE. UU. y el Reino Unido , y complementa la tríada nuclear estratégica de EE. UU. de misiles balísticos intercontinentales terrestres LGM-30 Minuteman y bombas aéreas y misiles AGM-86B . El Trident II se considera un sistema marítimo duradero capaz de atacar muchos objetivos. Tiene flexibilidad de carga útil que puede adaptarse a varios requisitos de tratados, como el Nuevo START . La mayor capacidad de carga del Trident II permite lograr la disuasión nuclear con menos submarinos , [ 12 ] y su alta precisión —que se aproxima a la de los misiles terrestres— permite utilizarlo como arma de primer ataque . [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

Los misiles Trident II son transportados por 14 submarinos estadounidenses de la clase Ohio y 4 submarinos británicos de la clase Vanguard , con 20 misiles en cada clase Ohio y 16 misiles en cada clase Vanguard (el número de misiles en los submarinos de la clase Ohio se redujo de 24 a 20 para 2017, [ 16 ] [ 17 ] en cumplimiento del Nuevo Tratado de Reducción de Armas Estratégicas ). Se han realizado un total de 215 lanzamientos de prueba del D5, con 207 éxitos. 196 lanzamientos fueron desde el mar: 191 éxitos y 5 fallos. 181 de los éxitos y 3 de los fallos fueron por EE. UU., mientras que 10 de los éxitos y 2 de los fallos fueron por el Reino Unido. 19 lanzamientos fueron desde tierra, todos por EE. UU., con 16 éxitos y 3 fallos. [ 18 ] el lanzamiento exitoso más reciente desde el USS Louisiana (SSBN-743)   el 27 de septiembre de 2023. [ 19 ] Ha habido 8 vuelos de prueba que fueron fallidos, [ 20 ] el más reciente desde el HMS Vanguard  frente a la costa de Florida en enero de 2024. [ 21 ] El D5 es el sexto en una serie de generaciones de misiles desplegados desde que comenzó el programa de disuasión marítima hace 60 años. La versión Trident D5LE (de extensión de vida) permanecerá en servicio hasta 2042. [ 22 ]

Historia

El USS Kentucky disparando un misil balístico lanzado desde submarino Trident II en 2015 como parte del lanzamiento de prueba DASO 26.

El Trident II fue diseñado con mayor alcance y capacidad de carga útil que su predecesor ( Trident C-4 ). En 1972, la Armada de los EE. UU. proyectó una fecha de capacidad operativa inicial (IOC) para 1984. La Armada de los EE. UU. pospuso la fecha de IOC a 1982. El 18 de octubre de 1973, se llevó a cabo una revisión del programa Trident. El 14 de marzo de 1974, el Subsecretario de Defensa de los EE. UU. difundió dos requisitos para el programa Trident. El primero fue una mejora en la precisión del Trident C-4. El segundo requisito solicitó una alternativa al C-4, o un nuevo misil Trident II con un motor de primera etapa más grande que el del C-4.

La Armada de los Estados Unidos realizó estudios para determinar si el misil Trident II, más costoso, podría construirse de forma similar al misil balístico intercontinental MX de la Fuerza Aérea , principalmente para reducir los costos. Se estableció que el Trident II tendría un diámetro de 210 cm (83 pulgadas ) y una longitud de 13 m (44 pies ) para igualar el rendimiento del misil balístico intercontinental MX existente . Se incorporaron modificaciones al sistema de guiado, refuerzo de la electrónica y recubrimientos protectores externos al diseño. Si bien esto cumplió con los requisitos del estudio de la Armada, no satisfizo los requisitos de carga útil de la Fuerza Aérea.  

Se propuso utilizar etapas de propulsión entre los motores de la primera y la segunda etapa, lo que, en la práctica, convertía al Trident II en un misil de tres etapas más largo que el C-4. Los estudios se retrasaron en 1978 cuando el Congreso aprobó solo 5  millones de dólares de los 15  millones sugeridos para los estudios del programa de la Armada y la Fuerza Aérea. En diciembre de 1978, los estudios de la Armada y la Fuerza Aérea coincidieron en que una estructura de misil similar no lograría los ahorros deseados. Se determinó que la Armada y la Fuerza Aérea mantendrían y serían responsables de sus propios sistemas de armas. La Armada de los Estados Unidos continuó con su propio diseño del Trident II.

En marzo de 1980, el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Harold Brown, propuso un aumento en la financiación para la modernización de los misiles balísticos lanzados desde submarinos, haciendo hincapié en una mayor precisión. El Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes (HASC) recomendó no financiar la modernización, mientras que el Comité de Servicios Armados del Senado (SASC) recomendó la financiación completa de 97  millones de dólares. El SASC solicitó un plan que incorporara «la competencia más amplia posible... [y] que considerara la competencia entre contratistas para cada componente principal, incluido el misil integrado».  Se asignaron 65 millones de dólares para la modernización de los misiles balísticos lanzados desde submarinos.

El 2 de octubre de 1981, el presidente Reagan pidió la modernización de las fuerzas estratégicas. [ 23 ] El Departamento de Defensa ordenó a la Armada que financiara todo el desarrollo del misil Trident II D5 con una capacidad operativa inicial (IOC) en diciembre de 1989. Todos los esfuerzos de investigación y desarrollo se dirigirían hacia "un nuevo desarrollo, tecnología avanzada, sistema Trident II D5 de alta precisión". En diciembre de 1982, el subsecretario de Defensa Frank Carlucci aconsejó al secretario de Defensa Caspar Weinberger que incluyera financiación para una nueva combinación de vehículo de reentrada y ojiva para el Trident II. El vehículo de reentrada se designaría como Mk 5 , que tendría un rendimiento mayor que el Mk 4. El contrato de desarrollo para el Trident II se emitió en octubre de 1983. El 28 de diciembre de 1983, el subsecretario de Defensa autorizó a la Armada a proceder con el desarrollo de ingeniería a gran escala del Trident II D5.

Una serie inicial de 19 lanzamientos terrestres de Trident II tuvo lugar desde el Complejo de Lanzamiento 46 de Cabo Cañaveral del 15 de enero de 1987 al 27 de enero de 1989. [ 24 ] El primer lanzamiento submarino fue intentado por el USS Tennessee  , [ 2 ] el primer buque D-5 de la clase Ohio , el 21 de marzo de 1989 frente a la costa de Cabo Cañaveral , Florida. El intento de lanzamiento falló cuatro segundos después del vuelo porque la columna de agua que seguía al misil se elevó a una altura mayor de lo esperado, y había agua en la tobera cuando se encendió el motor. Una vez que se comprendió el problema, se hicieron rápidamente cambios relativamente simples, pero el problema retrasó la capacidad operativa inicial del Trident II hasta marzo de 1990. [ 6 ] [ 25 ] La capacidad operativa inicial para la Instalación de Armas Estratégicas del Pacífico (SWFPAC) se completó según lo programado en 2001, lo que permitió el despliegue del SSBN Trident II en el teatro del Pacífico.

En 1980, el Reino Unido adoptó el misil Trident I C-4 como parte central de su disuasión nuclear , [ 26 ] pero nunca lo recibió. En 1982, Estados Unidos y el Reino Unido modificaron nuevamente el Acuerdo de Ventas Polaris, reemplazando el Trident I C-4 por el misil Trident II D-4 , y el Reino Unido recibió su primer misil en 1994.

Diseño

El Trident II es un cohete de tres etapas , cada una con un motor de combustible sólido . El primer motor es fabricado por Northrop Grumman . Esta primera etapa incorpora un motor de propulsor sólido, componentes para asegurar el encendido de la primera etapa y un sistema de control de vector de empuje (TVC). La sección de la primera etapa, en comparación con el Trident C-4 , es ligeramente más grande, lo que permite un mayor alcance y una mayor carga útil. Además de un motor más grande, el D-5 utiliza un aglutinante de combustible avanzado y más ligero ( polietilenglicol ) que el C-4. [ 27 ] Este combustible se conoce más comúnmente como NEPE-75 . (NEPE significa poliéter plastificado de éster de nitrato , el 75 representa que el combustible contiene un 75 % de sólidos). [ 28 ] [ 29 ] [ 7 ] Los componentes sólidos unidos por el aglutinante de combustible son HMX , aluminio y perclorato de amonio . [ 7 ]

Los motores de la primera y la segunda etapa están conectados por una carcasa intermedia que contiene equipos electrónicos y munición para su separación durante el vuelo. La segunda etapa también incluye un motor fabricado por Thiokol y Hercules Inc., componentes para asegurar su ignición y un sistema de control vectorial de empuje (TVC). Tanto la primera como la segunda etapa son fundamentales para la integridad estructural del misil. Para garantizar que mantengan una relación resistencia-peso máxima, ambas etapas están reforzadas con una carcasa de polímero reforzado con fibra de carbono . [ 28 ]

Las secciones de segunda y tercera etapa están conectadas por una sección de equipo/adaptador integrada (ES). La sección de equipo/adaptador se modificó para ser más corta y compacta que la sección de adaptador del C-4. [ 27 ] La sección de equipo del D-5 contiene aviónica crítica de guiado y control de vuelo, como el sistema de navegación Mk 6. La sección de equipo también contiene el sistema TVC de tercera etapa, munición para eyección del motor de segunda etapa y la plataforma MIRV. El carenado de la nariz protege la carga útil y el motor de tercera etapa. Montado dentro de la tapa de la nariz (encima del carenado de la nariz) hay un aerospike extensible . [ 30 ] Este aerospike reduce eficazmente la resistencia en un 50%. El casco de tercera etapa también está reforzado con fibra de carbono y kevlar . [ 28 ]

El Trident II es el primer misil del programa de misiles balísticos de la flota de la Armada de los EE. UU. que incorpora un componente impreso en 3D . [ 31 ]

Si bien Lockheed Martin es el contratista principal, varias corporaciones trabajan en el Trident II. Por ejemplo, en octubre de 2020, Boeing fue contratada para el mantenimiento, la reconstrucción y los servicios técnicos del subsistema de navegación del Trident II, [ 32 ] y Northrop Grumman fue contratada para el soporte de ingeniería y la integración del Trident II y los submarinos relevantes en sitios y astilleros desde Sunnyvale, California, y Bangor, Washington, hasta Kings Bay, Georgia, y Cabo Cañaveral, Florida, entre otros lugares. [ 32 ] Peraton fue contratada para los servicios de soporte del programa en el subsistema de reentrada del Trident II, [ 33 ] y Systems Planning & Analysis Inc. fue contratada para los servicios técnicos del Trident II, el soporte del programa, las evaluaciones, los estudios especiales y la ingeniería de sistemas. [ 32 ]

Secuencia de operación

La Armada de los Estados Unidos realizó una prueba de lanzamiento del misil Trident II D-5 UGM-133A en septiembre de 2021 (DASO 31 SSBN 742) durante una operación de demostración y puesta a punto .

Antes de que se inicie la secuencia de lanzamiento, se activa el sistema de navegación MARK 6 a bordo. La trayectoria de misión especificada se carga en la computadora de vuelo. [ 34 ]

Una vez dada la orden de lanzamiento, se activa un sistema generador de vapor que enciende un generador de gas [ 35 ] cuyo escape se introduce en el agua de refrigeración, provocando que el gas en expansión dentro del tubo de lanzamiento empuje el misil hacia arriba y fuera del submarino . [ 35 ] En cuestión de segundos, el misil emerge a la superficie del agua y se enciende el subsistema de control de vectorización de empuje (TVC) de la primera etapa. Esto activa los actuadores hidráulicos conectados a la tobera de la primera etapa. Poco después, se enciende el motor de la primera etapa y arde durante aproximadamente 65 segundos hasta que se agota el combustible; además, un aerospike en la parte superior del misil se despliega poco después del encendido de la primera etapa para dar forma al flujo de aire. Cuando el motor de la primera etapa deja de funcionar, se enciende el subsistema TVC de la segunda etapa. El motor de la primera etapa es entonces expulsado por el armamento dentro de la carcasa entre etapas. [ 36 ] [ 37 ]

Una vez que la primera etapa se ha despejado, el motor de la segunda etapa se enciende y arde durante aproximadamente 65 segundos. A continuación, se desprende la ojiva , separándose del misil. Cuando la ojiva se ha separado del misil, se enciende el subsistema de control vectorial de empuje (TVC) de la tercera etapa y el armamento separa el motor de la segunda etapa. El motor de la tercera etapa se enciende entonces, impulsando la sección de equipos durante otros 40 segundos aproximadamente. Cuando el motor de la tercera etapa alcanza la zona objetivo, se enciende el Sistema de Control Post-Impulso (PBCS) y se eyecta el motor de la tercera etapa.

El guiado astroinercial utiliza la posición de las estrellas para ajustar con precisión la exactitud del sistema de guiado inercial tras el lanzamiento. Dado que la precisión de un misil depende de que el sistema de guiado conozca su posición exacta en cada momento de su vuelo, el hecho de que las estrellas constituyan un punto de referencia fijo para calcular dicha posición convierte este método en una forma potencialmente muy eficaz de mejorar la precisión. En el sistema Trident, esto se lograba mediante una única cámara diseñada para detectar una sola estrella en su posición prevista. Si no estaba alineada con la posición correcta, indicaba que el sistema inercial no estaba apuntando con precisión y se realizaba una corrección. [ 38 ]

La sección de equipos, con el MIRV , dirige los vehículos de reentrada (RV) hacia la Tierra. La carga útil se libera de la plataforma MIRV. Para evitar que el empuje correctivo del PBCS interfiera con el RV al liberarse, la sección de equipos inicia la Maniobra de Evitación de Pluma (PAM). Si el RV se ve afectado por el empuje de la boquilla del PBCS, la boquilla más cercana se desactiva hasta que el RV se aleja del MIRV. La PAM se utiliza únicamente cuando la pluma de una boquilla perturba el área cercana a un RV. La PAM es una característica de diseño especializada añadida al Trident II para aumentar la precisión. [ 36 ]

ojivas

En servicio en EE. UU., el misil Trident II puede cargarse con hasta ocho ojivas Mk-5 RV con ojivas W88 de 475 kt , hasta doce ojivas Mk-4A RV con ojivas W76-1 de 90 kt y hasta doce ojivas Mk-4A RV con ojivas W76-2 de 5 a 7 kt . En la práctica, cada misil transporta en promedio cuatro ojivas debido a las limitaciones de ojivas impuestas por el tratado Nuevo START . [ 39 ]

El sistema anteriormente llevaba la ojiva RV Mk-4 con una  ojiva W76-0 de 100 kt, pero a partir de septiembre de 2008 las W76-0 se convirtieron en W76-1. Este proceso se completó en diciembre de 2018. [ 40 ] La conversión de la W76-0 a la W76-1 implicó equipar las ojivas con una nueva RV (la Mk-4A), reemplazar componentes obsoletos y equipar la ojiva con un nuevo sistema de armado, espoleta y disparo (AF&F) MC4700. El sistema AF&F MC4700 (denominado "superespoleta") mejora significativamente las probabilidades de destrucción de la ojiva contra objetivos reforzados como silos o búnkeres. La W76-2 también está equipada con la RV Mk-4A y la espoleta MC4700. [ 41 ] [ 3 ] [ 42 ]

En la solicitud de presupuesto de la Administración Nacional de Seguridad Nuclear para 2021, la agencia solicitó 53 millones de dólares para iniciar el desarrollo de una nueva ojiva W93 para su uso en el misil Trident II y 32 millones de dólares para iniciar el desarrollo de una nueva ojiva Mk-7 RV. De aprobarse, la W93 sería el primer sistema de armas nucleares nuevo en recibir una designación de tipo desde el fin de la Guerra Fría. No está claro si la W93 reemplazará a la W76-1, a la W88 o a ambas ojivas. [ 43 ]

En el Reino Unido, los misiles Trident II están equipados con una ojiva llamada Holbrook [ 44 ] y tienen un rendimiento máximo de 100  kt. [ 45 ] El gobierno del Reino Unido afirma que la ojiva es de diseño británico, pero los analistas creen que se basa en gran medida en el diseño estadounidense W76. [ 44 ] [ 46 ] En 2011 se informó que las ojivas británicas recibirían los nuevos vehículos de reentrada Mk 4A y algunas o todas las demás mejoras que las ojivas estadounidenses W76 estaban recibiendo en su Programa de Extensión de Vida Útil W76-1. [ 47 ] Algunos informes sugirieron que las ojivas británicas recibirían el mismo sistema de armado, espoleta y disparo (AF&F) que el W76-1 estadounidense. [ 48 ] Según un acuerdo de 1958, Estados Unidos suministra al Reino Unido los planos de sus propios diseños de ojivas, pero el diseño, la fabricación y el mantenimiento de las ojivas británicas son responsabilidad exclusiva del Reino Unido. El Establecimiento de Armas Atómicas del gobierno británico está desarrollando una nueva ojiva, denominada Astraea y designada A21/Mk7, para reemplazar la ojiva Holbrook existente. Será la primera ojiva británica que se desarrollará sin ensayos reales y su desarrollo contará con la participación de EPURE, una instalación conjunta británico-francesa de hidrodinámica ubicada en Valduc, Francia. [ 49 ]

Especificaciones adicionales

Operadores

Mapa con operadores del UGM-133 en azul.
USS Kentucky
El USS Kentucky  , un submarino de la clase Ohio de la Armada de los Estados Unidos.
HMS Vigilant
El HMS Vigilant  , un submarino de la clase Vanguard de la Marina Real Británica.
Clase Columbia
Clase acorazado
Representaciones artísticas de los acorazados de clase Columbia (izquierda) y de clase Dreadnought (derecha).

La Royal Navy opera sus misiles desde un depósito compartido, junto con el escuadrón atlántico de los submarinos SSBN de la clase Ohio de la Armada de los EE. UU . en King's Bay, Georgia . El depósito se mezcla y los misiles se seleccionan al azar para cargarlos en los submarinos de cualquiera de las dos naciones. [ 53 ] [ 54 ]

Submarinos lanzamisiles Trident II

Véase también

Referencias

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  15. ↑ Stellan Vinthagen (2012). Afrontando el Tridente . Editorial Irene. pag. 41.ISBN​  978-1-4717-5104-2Recuperado el 29 de noviembre de 2017. Si bien es suficientemente preciso para un arma de "primer ataque", los sucesivos gobiernos han insistido en que el propósito del sistema Trident actual es disuadir un ataque nuclear o de similar magnitud contra Gran Bretaña. La "misión" del Trident está descrita por el Ministerio de Defensa: "En una postura conocida como Defensa Continua en el Mar (CASD), un submarino, armado con hasta 16 misiles Trident y hasta 48 ojivas, se encuentra siempre en patrulla disuasoria las 24 horas del día, los 365 días del año" (MoD, 2006).
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  53. ↑ «Solicitud de acceso a la información sobre la disuasión nuclear del Reino Unido» (PDF) . Ministerio de Defensa. 19 de julio de 2005. Archivado del original (PDF) el 30 de octubre de 2016. Consultado el 25 de enero de 2017 .
  54. ↑ "¿Qué tan grave fue el fallo en la prueba del misil Trident?" . UK Defence Journal. 22 de enero de 2017 . Consultado el 24 de enero de 2017 .
  55. ↑ "El SECNAV Del Toro nombra al futuro submarino de la clase Columbia como SSBN-828" . Oficina de Prensa de la Armada de los Estados Unidos (Comunicado de prensa). 13 de enero de 2025.
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