Trierarquía

El origen exacto de la trierarquía es objeto de controversia. ^{[ 12 ] [ 7 ]} La primera mención de la trierarquía proviene de Aristóteles, quien afirma que data al menos de la tiranía de Hipias (527-510 a. C.). A principios del siglo V a. C., Atenas experimentó un importante desarrollo naval, impulsado por un aumento en la producción de plata de las minas de Laurión en 482. Para el 480, Atenas poseía una gran flota de barcos y recaudaba activamente impuestos para la trierarquía. ^{[ 13 ]}

El uso continuado de la trierarquía condujo al desarrollo de la sintrierarquía o cotrierarquía. Al igual que el sistema del que surge, el origen exacto de la sintrierarquía es difícil de determinar, aunque sabemos que ya se utilizaba en el 408 a. C. Fue durante este período cuando la trierarquía comenzó a ser compartida por más de un trierarca, posiblemente debido al elevado coste asociado a la prestación de servicios trierárquicos. El mando del barco se decidía entre dos o más personas mediante un acuerdo privado. Además de reducir el coste que recaía sobre un solo individuo, la sintrierarquía también amplió el grupo de posibles trierarcas. ^{[ 14 ]}

A mediados del 350 a. C., la trierarquía necesitaba una reforma. La falta de ciudadanos aptos dispuestos a dedicar su tiempo y dinero a la liturgia llevó a la aprobación de una ley en el 358/7 a. C. que buscaba reestructurar el sistema. La nueva ley, llamada Ley de Periandro, registraba anualmente a un grupo de 1200 individuos (los synteleis) que serían convocados para prestar servicio trierárquico. La ley dividía además a los synteleis en veinte divisiones ( symmoria ) de sesenta miembros cada una, encargadas de tripular menos de veinte barcos. Si bien el objetivo de las reformas era aliviar la carga financiera de cada trierarca, el sistema aún presentaba problemas, principalmente que la carga financiera se distribuía de manera desigual entre miembros de distinta riqueza y que, con frecuencia, no se reunían los 1200 synteleis . ^{[ 15 ]}

La continua disfunción del sistema trierárquico condujo a nuevas reformas. En el 340 a. C., Demóstenes promulgó una nueva ley destinada a mejorar la financiación y el funcionamiento de la trierarquía. La ley aumentó el número de miembros de la sinteleis de 1200 a 2000, ^{[ 16 ]} los dividió en 20 juntas de 60 miembros, que a su vez se subdividieron en 12 grupos de 5 miembros cada uno, asignando a los contribuyentes más pobres a los más ricos. ^{[ 17 ]} La ​​ley también fijó el número total de trirremes en la armada en 300, asignando 15 a cada junta y 3 a cada grupo. Además, todo el equipo naval se redistribuyó entre las juntas y sus grupos. ^{[ 18 ]}

Se sabe poco sobre la función de la trierarquía desde finales del siglo IV a. C. Tras la guerra de Lamia (323/2-322/1 a. C.), la flota ateniense sufrió una drástica reducción de tamaño, agravada aún más por la ocupación del Pireo por los macedonios entre el 294 y el 224 a. C. El historiador Christian Ammitzbøll Thomsen cree que estos acontecimientos llevaron a una reducción en el número de trierarcas, si bien su función permaneció prácticamente inalterada. Una inscripción de finales del siglo III hallada en Ramnunte , una fortaleza de importancia estratégica para el ejército ateniense , indica que, incluso en el 224/3 a. C., todavía se nombraban trierarcas para un mandato de un año. ^{[ 19 ]}

Para poder optar a la trierarquía, uno debía ser un ciudadano ateniense rico y propietario de bienes. Los trierarcas solían ser llamados al inicio de las expediciones navales y debían servir durante un año, aunque a veces la duración de este servicio variaba. Un trierarca era responsable del barco, su equipo y la tripulación, a veces proporcionando ellos mismos estos dos últimos. Dentro de la jerarquía militar, los trierarcas estaban subordinados a los generales ( strategoi ), quienes a veces se repartían la flota entre ellos. ^{[ 20 ]}

El término trierarca no se limitaba a Atenas y llegó a significar comandante de un barco, comparable al rango de capitán . Estos trierarcas a veces ocupaban un cargo litúrgico y otras veces no. En Lebedos y Teos , dos ciudades-estado griegas situadas en la costa de Anatolia, se atestigua el uso del término trierarca en papiros. En estas ciudades, la trierarquía era una liturgia muy parecida a la de Atenas. ^{[ 23 ]} Un verso de Aristóteles indica que el cargo triarquia también estaba presente en Rodas. ^{[ 24 ] [ 19 ]} En el Egipto ptolemaico , el reino helenístico que gobernó Egipto desde el 305 hasta el 30 a. C., el término trierarca aparece abundantemente en papiros e inscripciones. A diferencia de otras comunidades griegas, los trierarcas del Egipto ptolemaico no desempeñaban un deber litúrgico, sino que realizaban una forma de servicio más normalizada. ^{[ 25 ]} Ejercían mayor discreción sobre sus tripulaciones y recibían el pago directamente del tesoro real en Alejandría . ^{[ 26 ]}

En la antigua Grecia, la tripulación de una trirreme constaba de 200 marineros, incluido el trierarca, 16 suboficiales ( hiperesia ), un complemento de 10 a 20 infantes de marina, y el resto de la tripulación eran remeros. ^{[ 27 ]} La tripulación de una trirreme solía formarse mediante reclutamiento y recibía un salario por su trabajo. Un trierarca podía contratar a sus propios tripulantes, a menudo a un costo mayor. Los tripulantes se seleccionaban de listas oficiales de individuos y debían presentarse al servicio al comienzo de una expedición. ^{[ 28 ]} Dado que los tripulantes recibían un salario por su trabajo, podían desertar si no se les pagaba, y como resultado, el trierarca podía contratar tripulantes adicionales. ^{[ 29 ]}

El costo asociado con operar una trirreme variaba según el tiempo y el lugar; en general, costaba un talento (26 kilogramos de plata) construir una trirreme. ^{[ 29 ]} Cada miembro de la tripulación del barco tenía derecho a un pago diario ( misthos ), que oscilaba entre dos óbolos y una dracma (una dracma = seis óbolos). Suponiendo que cada miembro de la tripulación recibiera una dracma por día, y que hubiera 200 miembros en la tripulación, costaba un talento operar una trirreme durante un mes. ^{[ 31 ]} El estado proporcionaba el salario de la tripulación, a veces con impuestos recaudados al inicio de una expedición naval, ^{[ 32 ]} aunque un trierarca podía complementar el salario de su tripulación o contratar tripulantes más experimentados y, por lo tanto, más caros, a su propio costo. ^{[ 28 ]} Las mejoras del barco que habían sido financiadas por un trierarca anterior a menudo se dejaban en el barco, siendo el nuevo trierarca o trierarcas responsables de reembolsar al trierarca anterior por las mejoras.