Hispanopedia WikiTrueCar, Inc. es un sitio web de precios de automóviles y venta minorista digital para compradores de automóviles nuevos y usados. El servicio permite a los usuarios ver lo que otros pagaron por cualquier vehículo nuevo o usado en su área local y recibir precios por adelantado de una red de más de 15,000 concesionarios certificados de TrueCar. TrueCar recibe pagos de los concesionarios para que puedan ser presentados y comunicarse con posibles compradores de automóviles nuevos y usados. TrueCar admite más de 1 millón de transacciones de automóviles nuevos y usados entre concesionarios y sus usuarios cada año. La empresa tiene su sede en Santa Mónica, California , [2] con una oficina de ventas en Austin, Texas . [3] [4] [5]
Historia
2005–2010: Primeros años
TrueCar se constituyó originalmente bajo el nombre de "Zag.com Inc." en Delaware en febrero de 2005. Scott Painter y Tom Taira iniciaron la empresa para ofrecer programas de compra de automóviles de marca blanca a grupos de afinidad. El socio inicial de la empresa fue Capital One para que sus clientes pudieran gestionar la financiación, acceder a precios por adelantado y localizar el inventario en línea. [6] Otros cofundadores destacados incluyen a Jim Nguyen, Oded Noy y Bernie Brenner. [7] [8]
Después de un año de desarrollo, Scott Painter (presidente) y Tom Taira (presidente) presentaron TrueCar durante el Startup Battlefield de Techcrunch en septiembre de 2008, lanzándolo como una compañía separada de Zag.com. [9] TrueCar reúne datos de transacciones minoristas de automóviles de miles de fuentes para permitir a los consumidores "ver lo que se paga" por cualquier vehículo en los EE. UU. [10] [11] Las dos compañías se fusionaron en 2010. [12]
2011–2014: Pre-IPO
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En enero de 2011, TrueCar lanzó ClearBook, un índice de vehículos usados que analiza el mercado de automóviles usados de la misma manera que TrueCar lo hacía con los automóviles nuevos. [13] [14] En mayo de 2011, TrueCar adquirió Honk.com , una plataforma social de compras de automóviles respaldada por News Corp. [15]
A finales de 2011, TrueCar lanzó una campaña publicitaria televisiva con anuncios que promocionaban sus servicios. [16] Poco después, TrueCar enfrentó una reacción negativa de la industria automotriz , [17] cuando varias agencias estatales y reguladores notificaron a TrueCar que sus prácticas no cumplían con algunas leyes estatales. [18] [19] En respuesta a esos avisos, TrueCar revisó su estructura de precios, [16] y pasó de un modelo de pago por venta a un modelo de suscripción ajustado al rendimiento para los concesionarios en algunos estados. [20]
En agosto de 2011, TrueCar compró ALG, una empresa que proporciona información sobre los valores residuales futuros de los vehículos, por un valor estimado de 83 millones de dólares. [21] En enero de 2012, TrueCar anunció una asociación exclusiva de tres años con Yahoo! por 150 millones de dólares. TrueCar se hizo cargo de las propiedades automotrices de Yahoo y las reemplazó con su propia solución. [22]
TrueCar lanzó el primer equipo de carreras totalmente femenino en 2012, con el apoyo de Penske Media Corporation y Dragon Racing . [23] [24] En junio de 2012, The Virgin Group anunció su asociación en apoyo de la iniciativa "Women Empowered" de TrueCar. [23]
El 16 de mayo de 2014, TrueCar comenzó a cotizar en el NASDAQ bajo el símbolo bursátil TRUE. [25]
2015-2019: La era de Chip Perry
En diciembre de 2015, Scott Painter renunció como director ejecutivo de TrueCar y fue reemplazado por Chip Perry , ex director ejecutivo de AutoTrader.com . [26] [27] Bajo la dirección de Perry, la red de concesionarios de TrueCar creció más del 24 por ciento trimestralmente respecto del año anterior, como se informó en julio de 2017. [28]
En 2015, 108 concesionarios de automóviles demandaron a TrueCar por publicidad falsa de su política de no negociación y por violaciones de la Ley Lanham . [29] [30] Un juez federal desestimó la demanda en julio de 2019. [31] También en 2019, algunos inversores de TrueCar demandaron a la empresa por engañar a los accionistas. [32] Por otra parte, en diciembre de 2017, TrueCar y la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California resolvieron una demanda que la asociación había presentado contra TrueCar en 2015. [33] En su demanda, la asociación había alegado que el modelo de facturación de TrueCar violaba la ley de California. [33] Como parte del acuerdo, TrueCar acordó modificar su modelo de facturación en California. [33]
Poco después de los decepcionantes resultados del primer trimestre de 2019, TrueCar anunció las renuncias inmediatas de los altos ejecutivos responsables, incluido el CEO Chip Perry , el CTO /CPO Tommy McClung, el CMO Neeraj Gunsager y el vicepresidente ejecutivo Brian Skutta. [34] [35]
2020-presente
En enero de 2020, la empresa lanzó una nueva identidad de marca y un rediseño. En mayo de 2020, TrueCar anunció un programa enfocado en miembros militares activos [36] diseñado para ayudar a compensar la pérdida del Servicio de Compra de Autos USAA. En mayo de 2020, TrueCar anunció una reestructuración de la empresa, que incluyó despidos del 30% de su fuerza laboral. [37]
El 14 de junio de 2023, el director ejecutivo Michael Darrow renunció después de llevar a la empresa a cuatro años consecutivos de resultados financieros en descenso. El director financiero de la empresa, Jantoon Reigersman, asumió el cargo de director ejecutivo y despidió rápidamente al 24% de los empleados de la empresa. [38]
Véase también
Referencias
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- ^ "TrueCar despide a 102 empleados y nombra nuevo CEO en medio de una reestructuración".
Enlaces externos
- Sitio web oficial
