Tupolev Tu-143

El Tu-143 se introdujo en 1976 y se parecía mucho al Tu-141 , pero era considerablemente más pequeño. Era un sistema de reconocimiento táctico de corto alcance (60-70 kilómetros) con capacidad de vuelo a baja altitud. El Tu-143 se lanzaba desde un camión con propulsión JATO , se recuperaba mediante paracaídas y estaba propulsado por un turborreactor TR3-117 con un empuje de 5,8  kN (590 kgf, 1300  lbf). La versión inicial llevaba cámaras de cine, pero las versiones posteriores incorporaron una carga útil de televisión o detección de radiación , con datos transmitidos a una estación terrestre a través de un enlace de datos. Se produjeron unas 950 unidades entre las décadas de 1970 y 1980.

El Tu-143 fue utilizado por Siria en misiones de reconocimiento sobre Israel y Líbano durante la guerra del Líbano de 1982 , así como por las fuerzas soviéticas en Afganistán durante la guerra soviético-afgana .

Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , Ucrania aparentemente los utilizó para detectar las defensas aéreas rusas y como un misil de crucero improvisado. ^{[ 2 ]} El 29 de junio de 2022, un Tu-143 que transportaba explosivos fue derribado en el óblast de Kursk . ^{[ 3 ]}

Durante el conflicto entre Israel y Hezbolá en la década de 2020 , Israel afirmó haber destruido un misil de crucero "DR-3" de Hezbolá, lo cual ilustraron con imágenes del Tupolev Tu-143. ^{[ 4 ]}

A mediados de la década de 1980 se presentó una versión de dron objetivo, el M-143.

El Tu-143 fue reemplazado a finales de la década de 1990 por el similar pero mejorado "Tu-243 Reys-D", con un  fuselaje alargado 25 cm (10 pulgadas) para proporcionar mayor capacidad de combustible y aproximadamente el doble de alcance; tenía un motor TR3-117 mejorado con un empuje de 6,28  kN (640 kgf, 1410  lbf); y un sistema de guiado a baja altitud mejorado. ^{[ 5 ]}

Desde 1995, Tupolev comenzó a promover el perfeccionado "Tu-300 Korshun", que se asemeja a sus predecesores pero incorpora una cúpula de antena en el morro y carenados para sensores y sistemas electrónicos modernos. También cuenta con un pilón central para un contenedor de sensores o municiones. Problemas financieros obligaron a detener el desarrollo a finales de la década de 1990, pero el trabajo se reanudó en 2007.

•  Bielorrusia
•  Corea del Norte ^{[ 6 ]}
•  Rusia : En servicio desde 2016 como objetivos. ^{[ 7 ] [ 8 ]}
•  Siria : Recibió VR-3 en 1984. ^{[ 9 ]}
•  Ucrania ^{[ 10 ]}
• Hezbolá (denominado DR-3) ^{[ 11 ]}

•  Bulgaria : retirado
•  República Checa : VR-3 Rejs, retirado en 1995.
•  Checoslovaquia : Recibió dos escuadrones en 1984 ^{[ 9 ]}
• República de Irak
•  Rumania : VR-3 en servicio desde 1987 hasta principios de la década de 2000 ^{[ 12 ]}
•  Eslovaquia : VR-3 Rejs, retirado
•  Unión Soviética : Pasada a los estados sucesores ^{[ 9 ]}

• Zaloga, Steven J. (20 de julio de 2011). Vehículos aéreos no tripulados: guerra aérea robótica 1917-2007 . Publicación de Bloomsbury. ISBN 978-1-84603-786-3.
• Chun, In-Bum (2016). "Capítulo 3: La estrategia de compensación de Corea del Norte" . Avance en la península: Terceras estrategias de compensación y la futura defensa de Corea . Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense : 39–49 .