TuBus

TuBus es un sistema de transporte público que opera en la Ciudad de Guatemala desde mayo de 2023. Actualmente cuenta con una de las cuatro rutas que forman parte de la primera fase del sistema. Estas rutas sirven como conexiones para el sistema Transmetro . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El proyecto TuBus fue presentado por el alcalde Ricardo Quiñonez durante la campaña electoral de 2019 como una iniciativa municipal destinada a modernizar el sistema de transporte público urbano, que en ese momento se caracterizaba por deficiencias estructurales y problemas de seguridad. Durante ese período, los llamados "autobuses rojos" registraron robos frecuentes y un servicio irregular, y muchos habían dejado de operar desde el inicio de la pandemia de COVID-19. ^{[ 3 ]}

En octubre de 2022, la Municipalidad de Guatemala formalizó la adquisición mediante un esquema de arrendamiento con opción a compra a ocho años de 69 unidades destinadas a la primera fase del sistema. ^{[ 4 ]} En enero de 2023, la municipalidad anunció que la primera ruta comenzaría a operar en mayo de ese año, presentada como una alternativa a la cobertura decreciente de Transurbano.

El 6 de julio de 2023, comenzó la fase inicial de operación con viajes gratuitos para los usuarios. ^{[ 5 ]} Posteriormente, el 4 de septiembre, se oficializó la tarifa de Q5.00 por viaje, establecida por el Ayuntamiento y aplicada a partir del 8 del mismo mes. ^{[ 6 ]} El anuncio generó descontento entre sectores de usuarios, aunque la tarifa se mantuvo sin cambios.

En junio de 2024, las rutas 801 y 802 entraron en funcionamiento, originándose en el barrio de Bethania en la zona 7. ^{[ 7 ]} Meses después, el 28 de octubre de 2024, 15 autobuses eléctricos comenzaron a operar en la ruta 5, ubicada en la zona 5; ^{[ 8 ] [ 9 ]} además, en diciembre se anunció que la ruta 404 comenzaría su fase de pruebas en enero de 2025. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En noviembre de 2024, se informó del inicio del período de prueba de la ruta 402, cuyo recorrido conecta Santa Fe, en la zona 13, con el área de El Trébol, en la zona 12. ^{[ 12 ]}

Finalmente, en septiembre de 2025, la Municipalidad de Guatemala anunció la incorporación de 17 nuevas rutas y 111 unidades adicionales con tecnología de bajas emisiones. Según la municipalidad, la expansión se organizaría en dos ejes:

• Eje perimetral, compuesto por ocho líneas destinadas a rodear la ciudad.
• Eje radial, con nueve líneas que conectarían las zonas centrales con las áreas periféricas. ^{[ 13 ]}

The service is paid through the Tarjeta Ciudadana (Citizen Card), contactless credit and debit cards, and the cost of the trip is Q5.00.^[14]

The Municipality of Guatemala purchased 69 Buses Volvo, which were made in Brazil. The buses follow the Euro 6 standard for emissions, and are completely low-floor with ramps on board for wheelchair users.^[15] A few of the buses were later repainted for Transmetro operations on Route 5.

TuBus routes are mostly centered around downtown and north-south travel within Guatemala City. After the decommissioning of the Red buses that used to operate in the city, a number of areas in the south and west side of the city were left with no transit connections. TuBus Route 104 began service as a north-south local line that connects to multiple Transmetro stations along its route, acting as a feeder and last-mile connector.^[16] Routes 801 and 802 provide more direct connections between the historic centre and the commercial centres of La Terminal, while also connecting with Transmetro lines 1, 7, 12, and 13.^[17][18] Route 105 is so far the only route that serves the General Cemetery, while connecting to Transmetro lines 2, 7, and 12.^[19] Route 305 serves the south-east corner of the city, and connects with line 13 of the Transmetro.^[20] Route 402 is the only route serving La Aurora International Airport, and connecting to Transmetro line 12.^[21]

The following is a table showing the currently operational routes, operated by TuBus.

^✈ denotes route servicing La Aurora International Airport

Transmetro Routes Operated by TuBus

The Municipality of Guatemala announced that Line 5 of the Transmetro BRT system would be operated by TuBus, under the Transmetro banner. This essentially makes Ruta 5 the only express service on the TuBus network. The route uses 40-feet low-floor buses and operates in mixed traffic.^[22]

Las paradas de autobús construidas para el sistema TuBus son sencillas, a menudo con solo un letrero sujeto a un poste que indica las rutas que dan servicio a la parada. Este enfoque minimalista permite una rápida implementación de las rutas y que TuBus pruebe los trazados antes de comenzar el servicio comercial. ^{[ 23 ]} Algunas paradas de autobús también se han mejorado con nuevas aceras e iluminación mejorada.