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Articulo de referencia

Turbay T-3

El Turbay T-3A fue un avión de transporte ligero argentino bimotor de siete plazas de la década de 1960. Se construyó un único ejemplar, pero no llegó a producirse en serie. Des...

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El Turbay T-3A fue un avión de transporte ligero argentino bimotor de siete plazas de la década de 1960. Se construyó un único ejemplar, pero no llegó a producirse en serie.

Desarrollo y diseño

En 1957, el diseñador aeronáutico argentino Alfredo Turbay comenzó a trabajar en un avión de transporte ligero STOL bimotor , el Turbay T-3A, y en enero de 1961 se formó Turbay SA en Buenos Aires para construir el nuevo diseño. [ 1 ] [ 2 ] El T-3A era un monoplano de ala baja en voladizo de construcción totalmente metálica. Estaba propulsado por dos motores Lycoming O-360 -A1D de cuatro cilindros refrigerados por aire de 130 kW (180 hp) dispuestos horizontalmente que impulsaban hélices bipala, y estaba equipado con un tren de aterrizaje retráctil con rueda de morro . [ 1 ]  

Alfredo Turbay pilotó el T-3A en su primer vuelo el 8 de diciembre de 1964. [ 1 ] Se planeó la producción del T-3B, que estaría equipado con motores Lycoming o Continental de 190–260 kW (250–350 hp) , lo que proporcionaría un rendimiento mejorado. [ 1 ] [ 3 ] Estos planes no se concretaron, el prototipo T-3B nunca se completó y no se produjo. [ 4 ]  

Presupuesto

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1966–67, [ 1 ] Jane's All the World's Aircraft 1962-63 [ 5 ]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 6 pasajeros / 522  kg (1151  lb) de carga útil máxima / tanques para 800  L (211 galones  estadounidenses ; 176 galones imperiales ) de productos químicos para pulverización   
  • Longitud: 9,40  m (30  pies 10  pulgadas)
  • Envergadura: 13,52  m (44  pies 4  pulgadas)
  • Altura: 3,60  m (11  pies 10  pulgadas)
  • Superficie del ala: 24,08  m² (259,2 pies cuadrados )  
  • Relación de aspecto : 7,5:1
  • Perfil aerodinámico : NACA 23024 en la raíz, NACA 4412 en la punta.
  • Peso en vacío: 1.034  kg (2.280  lb) equipado
  • Peso máximo sin combustible: 1725  kg (3803  lb)
  • Peso máximo al despegue: 1.860  kg (4.101  lb) (MTOW y MLW)
  • Capacidad de combustible: 360  L (95 galones  estadounidenses ; 79 galones imperiales ) en cuatro tanques de ala, con provisión para 2 tanques externos de 80 L (21 galones estadounidenses ; 18 galones imperiales ); 24 L (6 galones estadounidenses ; 5 galones imperiales ) de aceite             
  • Planta motriz: 2 motores de pistón opuestos horizontales Lycoming O-360-A1D de 4 cilindros, refrigerados por aire, de 130  kW (180  hp) cada uno.
  • Hélices: Hélices metálicas Hartzell HC-92 zk-2b/8447-12A de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 318  km/h (198  mph, 172  nudos)
  • Velocidad de crucero: 230  km/h (140  mph, 120  nudos) (crucero económico)
Velocidad máxima de crucero: 255  km/h (158  mph; 138  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 85,4  km/h (53,1  mph, 46,1  nudos)
  • Nunca exceda la velocidad de 342 km/h (213 mph, 185 nudos).
  • Alcance: 1380  km (860  millas, 750  millas náuticas) con carga útil máxima y sin viento.
1.840  km (1.143  millas; 994  millas náuticas) con el máximo de combustible y sin viento.
  • Techo de servicio: 7.600  m (24.900  pies)
3.500  m (11.483  pies) con un motor inoperativo
  • Velocidad de ascenso: 6,6  m/s (1300  pies/min)
  • Carga alar: 77  kg/m² ( 16  lb/pie²  )
  • Potencia/masa : 0,1442 kW/kg (0,0877 hp/lb)
  • Carrera de despegue: 118  m (387  pies)
  • Distancia de despegue a 15,25  m (50  pies): 225  m (738  pies)
  • Carrera de aterrizaje: 100  m (328  pies)
  • Distancia de aterrizaje desde 15  m (49  pies): 180  m (591  pies)

aviónica

  • Radio VHF Motorola
  • ADF
  • Instrumentación para vuelo a ciegas

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Taylor, John WR, ed. (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67 (57.ª  ed.). Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. pp. 6–7 . 
  2. ↑ Gunston, Bill (2005). Enciclopedia mundial de fabricantes de aeronaves (2.ª ed.). Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing. pág. 466. ISBN   0-7509-3981-8.
  3. ↑ Taylor, John WR (1967). Jane's All The World's Aircraft 1967–68 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. pág. 5. 
  4. ↑ "Alfredo Turbay" . GRUPO ARACUAN (en español). Archivado del original el 23 de septiembre de 2015. Recuperado el 25 de agosto de 2012 .
  5. ↑ Taylor, John WR, ed. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. p. 7. 
  • TURBAY T-3A
  • ALFREDO TURBAY