Estación de Tutzing

La estación de Tutzing es actualmente la única estación de la ciudad bávara de Tutzing y una estación del S-Bahn de Múnich . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 ^{[ 1 ]} y tiene tres andenes. Recibe servicio diario de unos 130 trenes operados por Deutsche Bahn, incluidos 50 trenes S-Bahn. La estación de Tutzing está ubicada en la línea ferroviaria Múnich-Garmisch-Partenkirchen y es el inicio del ferrocarril de Kochelsee hacia Kochel .

Anteriormente, existía otra estación en Tutzing, en Diemendorf, en la línea Múnich - Garmisch-Partenkirchen , que fue cerrada al tráfico de pasajeros en 1984.

La estación se encuentra al oeste del centro de Tutzing. El edificio de la estación está situado al este de las vías del tren, en la calle Bahnhofstraße (calle de la estación), que conecta la estación con el centro de la ciudad, y tiene la dirección Bahnhofstraße 26. La calle Beringerweg discurre al oeste de la línea. La calle Heinrich-Vogl-Straße pasa por un paso subterráneo bajo las vías en la parte norte del recinto de la estación.

La estación de Tutzing es un nudo ferroviario donde el ferrocarril de Kochelsee se bifurca de la línea Múnich-Garmisch-Partenkirchen. La línea de Múnich a Garmisch-Partenkirchen (VzG 5504) es una línea principal electrificada, utilizada por servicios regionales y, los fines de semana, por algunos trenes Intercity-Express . Es de doble vía entre Múnich y Tutzing y también es servida por el S-Bahn, mientras que es de vía única al sur de Tutzing. El ferrocarril de Kochelsee desde Tutzing, pasando por Penzberg hasta Kochel (VzG 5453), es una línea principal electrificada de vía única y solo es utilizada por tráfico regional.

Las siguientes rutas confluyen en Tutzing:

• KBS 960: Múnich–Tutzing– Weilheim –Garmisch- Mittenwald – Innsbruck
• KBS 961: Múnich–Tutzing–Penzberg–Kochel
• KBS 999.6: Tutzing – Starnberg – Munich Hauptbahnhof – Munich-Este

La línea ferroviaria de Múnich a Starnberg se inauguró el 28 de noviembre de 1854.

La estación de Tutzing se inauguró el 1 de julio de 1865 junto con la línea Starnberg-Tutzing. El 1 de febrero de 1866, la línea se extendió más allá de Weilheim hasta Unterpeißenberg . El 16 de octubre de 1865, se inauguró el ferrocarril de Kochelsee desde Tutzing hasta Penzberg. La línea desde Múnich se extendió desde Weilheim hasta Murnau como ferrocarril local ( Vizinalbahn ) el 15 de mayo de 1879, y posteriormente, la compañía ferroviaria privada Lokalbahn AG inauguró la extensión hasta Garmisch-Partenkirchen el 25 de julio de 1889. El ferrocarril de Kochelsee se extendió desde Penzberg hasta Kochel am See el 23 de mayo de 1898. La estación de Tutzing se integró como terminal en la red S-Bahn de Múnich el 28 de mayo de 1972.

La estación de Tutzing tiene tres andenes. El andén 1 es el andén principal (junto al edificio de la estación) y los andenes 2 y 3 están en un andén central. Al oeste de los andenes, aún hay dos vías de apartadero sin andenes. ^{[ 4 ]} Ambos andenes están cubiertos y cuentan con pantallas digitales de destino. El andén central está conectado mediante un paso subterráneo al andén principal. La estación fue remodelada para hacerla accesible a personas con discapacidad entre marzo de 2013 y abril de 2014. ^{[ 5 ]}

El antiguo edificio de la estación ya no se utiliza. En el nuevo edificio de la estación, que está al lado, hay un centro de viajes.

La estación se encuentra en el área de Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (Asociación de Transporte y Tarifas de Múnich, MVV).

Desde el 13 de diciembre de 2009, la estación de Tutzing cuenta con algunos servicios Intercity-Express los viernes, sábados y domingos. Los servicios regionales circulan cada hora desde Múnich a Mittenwald, y cada dos horas continúan hacia Innsbruck. Asimismo, los servicios Regionalbahn circulan cada hora desde Tutzing a Kochel, algunos con salida desde Múnich durante la hora punta. Tutzing es también la estación terminal de la línea S 6 del S-Bahn de Múnich, operada con trenes EMU de la clase 423 cada 20 minutos. La estación es un nudo para los trenes regionales que conectan con Múnich, Mittenwald y Kochel, con trenes que llegan antes de la hora y salen justo después, lo que permite realizar transbordos. En el horario de 2026, los siguientes servicios regionales paran en la estación: ^{[ 7 ]}