Hispanopedia Wiki
El Twilight Shoreliner era un tren de pasajeros operado por Amtrak en el Corredor Noreste entre Boston, Massachusetts , y Newport News, Virginia , vía la ciudad de Nueva York y Washington, DC. Amtrak lo introdujo en 1997 para reemplazar al Night Owl . Se suspendió en 2003 a favor del Federal .
Historia
El Twilight Shoreliner reemplazó al Night Owl como el servicio nocturno exclusivo de Amtrak en el Corredor Noreste . Amtrak equipó el tren con un vagón cama Viewliner , reemplazando el equipo Heritage Fleet utilizado por el Night Owl . El nuevo tren también contaba con un vagón de clase Custom y el "Twilight Café" de marca especial, que servía comidas calientes y estaba restringido a los pasajeros de clase dormitorio y personalizada. Finalmente, Amtrak extendió la terminal sur desde Washington, DC , hasta Newport News, Virginia , y cambió la hora de salida desde Boston de las 10 p. m. a las 8 p. m. [1] El Twilight Shoreliner proporcionó una segunda frecuencia diaria entre el noreste y Newport News, complementando el Old Dominion. [2]
Amtrak lanzó el Twilight Shoreliner el 10 de julio de 1997. [2] La portada de su horario del noreste del verano de 1997 llamaba al tren "Una salida inesperada del noreste"; un recuadro de página completa promocionaba las muchas comodidades disponibles, incluidas duchas y películas de estreno en las habitaciones para los pasajeros del vagón dormitorio y los dos vagones cafetería. [3] En octubre, el número de pasajeros había aumentado un 28%. [4]
Amtrak suspendió el Twilight Shoreliner el 28 de abril de 2003, reemplazándolo por el Federal , que iba de Boston a Washington, DC. El número de pasajeros desde Newport News había disminuido en 2002-2003, y eliminando la parte de Virginia de la ruta, Amtrak podría ofrecer un mejor horario a los viajeros en el Corredor Noreste. [5] Una conexión en dirección sur desde el Federal a un Regional con destino a Newport News estaba disponible en Washington, pero los viajes en dirección norte requerían una escala de tres horas. [6] El Federal se fusionó con la marca Regional el 26 de abril de 2004. [7] Amtrak volvió a extender los trenes nocturnos 66 y 67 (ahora parte de la marca Northeast Regional ) a Newport News el 1 de noviembre de 2004; sin embargo, no incluyen el vagón dormitorio ni el vagón salón. [8] [9]
El 5 de abril de 2021 se restablecieron los dormitorios privados en los trenes nocturnos sin nombre Northeast Regional 65/66/67. [10] Los trenes se interrumpieron temporalmente en enero de 2022. [11] El 11 de julio de 2022, Amtrak reanudó los trenes sin servicio de literas y trasladó la terminal sur de los números 66/67 de Newport News a Roanoke, Virginia . [12] [13] Se cancelaron temporalmente al norte de la ciudad de Nueva York a partir del 4 de abril de 2023, debido a la construcción del acceso a Penn Station . [14]
Equipo
El Twilight Shoreliner operaba con una combinación de equipos Heritage , Amfleet y Viewliner . Un vagón de equipajes Heritage Fleet manejaba el equipaje facturado de los pasajeros y, a partir de 2001, las bicicletas. [15] [16] El tren llevaba un vagón cama Viewliner, excepto por un breve período en 2002, cuando Amtrak tuvo que retirarlo debido a la escasez de equipos en otros lugares. [17] El tren llevaba cuatro vagones Amfleet , dos de los cuales estaban configurados para asientos de " clase personalizada ". [2] El tren contaba con un vagón salón exclusivo para primera clase, el "Twilight Lounge", para pasajeros de clase dormitorio y clase personalizada. [18] Un segundo vagón cafetería estándar servía a los pasajeros de clase turista regulares. [19] : 13
Referencias
- ^ "HERALD TRAVELER: Apueste a pasar un buen rato con el golf y las apuestas". Boston Herald . 3 de julio de 1997. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ abc Messina, Debbie (10 de julio de 1997). "COMO EN CASA SOBRE RIELES: AMTRACK AMPLÍA SU SERVICIO A HAMPTON ROADS CON UN SEGUNDO TREN, DORMITORIOS Y COMEDORES DE LUJO". The Virginian-Pilot . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ Horarios de Amtrak Northeast: verano de 1997, edición revisada. Amtrak. 10 de julio de 1997, a través del Museo de Horarios de Ferrocarriles.
- ^ Palmer, Thomas C. Jr. (27 de octubre de 1997). "En la audiencia, la mayoría dice que la línea de tren de Greenbush debería dejarse sin uso". Boston Globe . p. B2 – vía Newspapers.com.
Amtrak dice que su Twilight Shoreliner entre Virginia y Boston transportó un 28 por ciento más de pasajeros que el servicio Night Owl al que reemplazó.
- ^ Messina, Debbie (24 de abril de 2003). «Amtrak modifica el servicio de trenes cama a Boston». The Virginian-Pilot . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016. Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ Horarios de Amtrak Northeast: primavera/verano de 2003. Amtrak. 28 de abril de 2003. págs. 8, 25, 26 – vía Museum of Railway Timetables.
- ^ Horarios del sistema Amtrak: primavera/verano de 2004. Amtrak. 26 de abril de 2004. pág. 33 – vía Museum of Railway Timetables.
- ^ Horarios de servicio de Amtrak en Virginia: 10 de marzo de 2018 (PDF) . Amtrak. 10 de marzo de 2018. págs. 1, 4.
- ^ Horarios del sistema Amtrak: otoño de 2004 | invierno de 2005. Amtrak. 1 de noviembre de 2004. págs. 30, 48 – vía Museum of Railway Timetables.
- ^ McKenna, Charlie (8 de marzo de 2021). "Amtrak agregará habitaciones privadas a los trenes nocturnos regionales del noreste". Boston Globe . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ Johnston, Bob (19 de abril de 2022). "Amtrak restablecerá el servicio diario de cuatro trenes de larga distancia a fines de mayo". Trains News Wire .
- ^ "Amtrak aumenta el servicio diario a Roanoke". Amtrak Media . 21 de junio de 2022. Archivado desde el original el 22 de junio de 2022 . Consultado el 15 de julio de 2022 .
- ^ COURIER, DAVID MCGEE | BRISTOL HERALD (11 de julio de 2022). "El segundo tren de Amtrak a Roanoke comenzó a funcionar el lunes". Bristol Herald Courier - Tricities . Archivado desde el original el 11 de julio de 2022. Consultado el 15 de julio de 2022 .
- ^ Coval, Amy (29 de marzo de 2023). «Amtrak suspende 3 trenes regionales con servicio en CT debido a un proyecto de construcción». CT Insider . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2023. Consultado el 30 de marzo de 2023 .
- ^ "Viniendo y yendo". The Washington Post . 13 de mayo de 2001. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2017. Consultado el 22 de octubre de 2015 .
- ^ "Exposición de la historia de los equipos de trenes". Amtrak . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2015 . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
- ^ Hanchett, Doug (15 de junio de 2002). «Amtrak reconsidera la idea de los vagones cama y restablece el servicio de vagones cama». The Boston Herald . Archivado desde el original el 9 de abril de 2016. Consultado el 23 de octubre de 2015 .
- ^ Grossman, Cathy Lynn (27 de junio de 1997). "Un tren nocturno Boston-DC actualizado". USA Today . págs. 5D.
- ^ Riddell, Doug (octubre de 1997). "El primer recorrido del Twilight Shoreliner de Amtrak". RailNews . N.º 407. págs. 12-13 .
