Tyneside es una zona urbanizada situada a orillas del río Tyne, en el norte de Inglaterra . Según el censo de 2011, su población era de 774.891 habitantes. Tyneside comprende los distritos metropolitanos de Newcastle upon Tyne , Gateshead , North Tyneside y South Tyneside . La zona está rodeada por el Cinturón Verde del Noreste . A sus habitantes se les suele llamar Geordies .
Asentamientos

El censo de la ONS de 2011 registró 774.891 encuestados dentro del "Área Urbana de Tyneside" o "Área de Tyneside". [ 1 ] Estas cifras representan un descenso con respecto a los 879.996 anteriores; [ 2 ] esta pérdida se debió principalmente a que la ONS reclasificó Hetton-le-Hole , Houghton-le-Spring , Chester-le-Street y Washington en el Área Urbana de Wearside en lugar de Tyneside. Tanto en el censo de 2001 como en el de 2011, el área se subdividió de la siguiente manera; Gateshead, Jarrow y Tynemouth sufrieron cambios en sus límites:

Transporte
Geordies
Los habitantes de Newcastle, llamados " Geordies ", son conocidos por su dialecto y acento distintivos. Es posible que Newcastle recibiera este nombre, un diminutivo local de "George", porque sus mineros usaban la lámpara de seguridad de George Stephenson (inventada en 1815 y llamada "lámpara Georgie") para prevenir explosiones de grisú , en lugar de la lámpara Davy que se usaba en otros lugares. Otra explicación alternativa relata que, durante los levantamientos jacobitas de 1715 y 1745, los habitantes de Newcastle declararon su lealtad a los reyes hannoverianos de Gran Bretaña, Jorge I y Jorge II ; mientras que el resto del condado de Northumberland , al norte, se mantuvo leal a Jacobo Francisco Eduardo Estuardo .
Producción de carbón
Si bien Newcastle upon Tyne había sido un importante centro local desde la época romana y una importante ciudad comercial desde la Edad Media, el desarrollo de Newcastle y Tyneside se debe a la minería del carbón . Se tiene constancia de que el carbón se extraía por primera vez en Tyneside de vetas superficiales alrededor del año 1200, pero existen indicios en los escritos de Beda de que pudo haberse extraído ya en el año 800 d. C. El carbón se extraía de minas de galería y pozos de campana locales , y aunque inicialmente solo se utilizaba localmente, se exportaba desde el puerto de Newcastle a partir de mediados del siglo XIV. Tyneside tenía una ventaja estratégica en lo que respecta al comercio del carbón, ya que los bergantines carboneros podían cargar carbón en el Tyne y navegar por la costa este hasta Londres. De hecho, los burgueses de Newcastle formaron un cártel, conocidos como los Hostmen . Los Hostmen lograron obtener el monopolio de todo el carbón exportado desde Tyneside, un monopolio que duró bastante tiempo. Un grupo de trabajadores muy conocido en el río eran los estibadores que manejaban las barcazas , que transportaban el carbón desde las orillas del río hasta los carboneros que esperaban. [ 3 ]
Acero y construcción naval

El valle del Derwent , un importante afluente del Tyne que nace en el condado de Durham , fue testigo del desarrollo de la industria siderúrgica a partir de 1600 aproximadamente. Esta industria fue impulsada por cuchilleros y fabricantes de espadas inmigrantes alemanes, probablemente procedentes de los alrededores de Solingen , que huyeron de la persecución religiosa en su país y se establecieron en el entonces pueblo de Shotley Bridge , cerca de Consett .
La combinación de las industrias del carbón y del acero en la zona fue el catalizador de un importante desarrollo industrial en el siglo XIX, incluyendo la industria naval . En su apogeo, los astilleros de Tyneside fueron uno de los mayores centros de construcción naval del mundo y construyeron una armada completa para Japón en la primera década del siglo XX. Todavía existe un astillero en funcionamiento en Wallsend .
Remo competitivo profesional en el río Tyne.
Desde principios del siglo XIX, era costumbre celebrar regatas en el río Tyne. El Tyne contaba con un gran número de marineros y barqueros, que manejaban embarcaciones como parte de su trabajo. Al igual que en el río Támesis , se organizaban competiciones para demostrar quién era el mejor remero. Dado que un barquero no ganaba mucho, el remo competitivo se consideraba una forma rápida de obtener ingresos extra. Se celebraban regatas que ofrecían modestos premios a los profesionales, pero el dinero se ganaba en las carreras de desafío, en las que los remeros o las tripulaciones se retaban entre sí a una carrera de una distancia determinada por una apuesta adicional. Las tripulaciones solían tener patrocinadores que aportaban el dinero de la apuesta, ya que veían la posibilidad de obtener beneficios económicos de la carrera. En los tiempos anteriores a la asistencia masiva a los partidos de fútbol, las carreras en el río eran enormemente populares, con decenas de miles de asistentes. Se hacían apuestas tanto antes como durante la carrera, y las probabilidades cambiaban según la suerte de los participantes. Los concursantes que se convertían en campeones del río Tyne solían desafiar a los campeones correspondientes del río Támesis, y la carrera se organizaba para que tuviera lugar en uno de los dos ríos.
La rivalidad entre el Tyne y el Támesis era muy intensa, y los remeros que defendían el honor del Tyne se convertían en héroes locales. Tres de estos remeros, de origen humilde y que se hicieron famosos en el noreste de Inglaterra, fueron Harry Clasper , Robert Chambers y James Renforth . Clasper fue un campeón de remo en la modalidad de cuatro sin timonel, además de un innovador diseñador de embarcaciones y un exitoso entrenador de remo. Chambers y Renforth destacaron en la modalidad de scull . Ambos ostentaron el Campeonato Mundial de Scull en diferentes momentos. La popularidad de los tres hombres fue tal que, a su muerte, miles de personas asistieron a sus funerales, y en los tres casos se erigieron magníficos monumentos funerarios gracias a una suscripción popular. A finales del siglo XIX, el remo profesional competitivo en el Tyne comenzó un declive gradual hasta desaparecer por completo, quedando solo la modalidad amateur. [ 4 ]
Rapero bailando
A pesar de su rápido crecimiento durante la Revolución Industrial , Tyneside desarrolló una peculiar costumbre local, la danza de la espada rapper , que más tarde se extendió a las zonas vecinas de Northumberland y el condado de Durham.
Declive y regeneración industrial
Durante las décadas de 1970 y 1980, se produjo un importante declive industrial en las industrias pesadas tradicionales británicas , y Tyneside se vio gravemente afectada. Las altas tasas de desempleo y la determinación del gobierno nacional [de Thatcher] de impulsar la transformación económica provocaron un gran malestar social, con huelgas y disturbios ocasionales en las zonas más deprimidas.
Desde finales de la década de 1980 en adelante, la mejora de la economía nacional y la regeneración local ayudaron a la zona a recuperarse, y aunque el desempleo sigue siendo un problema en comparación con otras zonas de Gran Bretaña, la expansión de nuevas industrias como el turismo , la ciencia y la alta tecnología ha impulsado el desarrollo local, especialmente en Newcastle upon Tyne y Gateshead.
Economía
Este es un gráfico de la tendencia del valor agregado bruto regional de Tyneside a precios básicos actuales, publicado por la Oficina de Estadísticas Nacionales con cifras en millones de libras esterlinas. [ 5 ]
Referencias
- ↑ "Censo de 2011 - Áreas urbanizadas" . ONS . Archivado del original el 21 de septiembre de 2013. Consultado el 1 de julio de 2013 .
- ↑ "Archivo web del gobierno del Reino Unido" . Archivado del original el 22 de octubre de 2012. Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ↑ Finch, Roger (1973). Carbón de Newcastle . The Lavenham Press. ISBN 0-900963-39-5.
- ↑ Whitehead, Ian (2002). The Sporting Tyne . ISBN 0-901273-42-2.
- ↑ Oficina Nacional de Estadística. págs. 240–253 Archivado el 1 de diciembre de 2007 en Wayback Machine .
- Zonas urbanas de Inglaterra
- Geografía de Tyne and Wear
- NUTS: 3 regiones estadísticas del Reino Unido
- Río Tyne