Lancha torpedera tipo 025

El torpedero Tipo 025 , también conocido como clase Huchuan o Hu Chwan , fue en su momento la columna vertebral de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) en sus enfrentamientos con sus oponentes mucho más grandes en la Armada de la República de China . Aunque ya no cumple esa función, esta clase sigue en servicio activo. Si bien es relativamente poco sofisticada, la clase ha disfrutado de una larga vida útil en servicio activo gracias a una filosofía dentro de la PLAN que ha seguido favoreciendo su uso. Impulsados ​​por motores de la era soviética , los barcos equipados con hidroalas son capaces de alcanzar 50 nudos (93 km/h; 58 mph) y llevan dos tubos lanzatorpedos , algunos de los cuales se sabe que están armados con minas navales .  

Los torpederos Tipo 025 tienen un desplazamiento estándar de 39 toneladas largas (40 t) y 45 toneladas largas (46 t) a plena carga. Tienen 21,8 metros (71,5 pies) de eslora con una manga de 6,3 metros (20,7 pies) y un calado de 3,6 metros (11,8 pies) . Los torpederos están propulsados ​​por tres motores diésel Tipo M 50F con una potencia nominal de 3300 caballos de fuerza (2461 kW) que accionan tres ejes . ^{[ 1 ]} Equipados con hidroalas , se encuentran en la proa mientras que los planos de popa se encuentran en la superficie. ^{[ 2 ]} La velocidad máxima con hidroalas es de 50 nudos (93 km/h; 58 mph) y los buques tienen un alcance de 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) a 30 nudos (56 km/h; 35 mph) . Las lanchas torpederas están equipadas con un radar soviético "Skin Head" que opera en la banda E. Los buques están armados con dos tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) y dos ametralladoras pesadas gemelas de 14,5 milímetros (0,57 pulgadas) . En servicio rumano, a los buques Tipo 025 se les añadieron dos rieles para cargas de profundidad y un radar chino Tipo 753 que opera en la banda I. ^{[ 3 ]}              

En una era de contramedidas cada vez más eficaces contra misiles antibuque , las contramedidas contra torpedos son relativamente escasas y menos eficaces en comparación. Por ello, aunque ineficaces en aguas abiertas, las lanchas torpederas pueden desempeñar un papel en la defensa costera si cuentan con la protección adecuada. Su sigilo y alta velocidad resultan útiles para ataques sorpresa contra el enemigo desde escondites costeros, como cuevas, siempre que las lanchas se integren en un sistema global que incluya una estructura C4ISR de apoyo , así como defensas costeras, aeronaves y buques de mayor tamaño. Como resultado de esta filosofía, la producción de lanchas torpederas Tipo 025 se prolongó hasta bien entrada la década de 1990, a pesar de que la retirada de las primeras unidades de esta clase ya había comenzado a mediados de la década de 1980.

El Tipo 025 fue diseñado originalmente para solucionar los problemas que presentaban los torpederos soviéticos existentes en el inventario chino. El torpedero de la clase P 4 (Tipo K-123) estaba ligeramente armado y, por lo tanto, no tenía suficiente potencia de fuego para la autodefensa en caso de retirada tras el lanzamiento de sus torpedos. El torpedero de la clase P 6 (Tipo K-183) tenía suficientes cañones para la autodefensa, pero su casco de madera era vulnerable al fuego si era alcanzado. Posteriormente, se desarrolló el Tipo 025 para incorporar las ventajas de ambas clases, adoptando el casco metálico de la clase P 4 y el armamento de autodefensa más pesado de la clase P 6. Existen varias versiones de esta clase, que se diferencian principalmente en su armamento secundario. Por ejemplo, algunas tenían cañones adicionales además de las ametralladoras pesadas estándar de 14,5 mm, mientras que otras tenían la capacidad de transportar y colocar dos minas adicionales. Debido a las diferentes armas que portaban, la dotación de cada lancha variaba de 11 a 16 tripulantes. Estructuralmente, algunos cascos tenían un par adicional de pequeños hidroalas cerca de la proa , mientras que otros carecían por completo de hidroalas. Los cañones generalmente se montaban en la popa, pero algunos ejemplares de este tipo poseían un montaje en la proa y otro en la popa. Si bien los pedidos de lotes pequeños continuaron hasta la década de 1990, la producción se detuvo por completo a principios de la década de 2000. Se ha confirmado que al menos media docena de variantes de la clase Huchuan estaban en servicio en PLAN.

• Tipo 6625 : La versión original con casco de aluminio sin hidroalas, construida por la Fábrica N.° 425, posteriormente transferida al Astillero Hudong para su producción en serie y modificación. ^{[ 5 ]}
• Tipo 025 : Versión con casco de aluminio construida por el astillero Hudong; algunas unidades de lotes de producción posteriores tenían hidroalas añadidas. ^{[ 5 ]}
• Tipo 026 : Versión con casco de acero sin hidroala, construida por el astillero Qiu-Xin (求新). ^{[ 6 ]}
• Tipo 026II : Tipo 026 con hidroala. ^{[ 6 ]}
• Tipo 026H : Versión de lancha patrullera utilizada por el escuadrón de patrulla de PLAN en Hong Kong . ^{[ 7 ]}
• R704 : Versión de exportación con una forma de casco diferente (casco en V pequeña), con una unidad conservada por PLAN como barco de prueba para probar el sistema de control de armas de torpedos. ^{[ 6 ]}

 Albania

•  Fuerza Naval Albanesa – 32 embarcaciones adquiridas entre 1968 y 1974, todas dadas de baja. ^{[ 8 ]}

 Bangladesh

•  Armada de Bangladesh : 4 barcos adquiridos en 1988, todos dados de baja. ^{[ 8 ]}

 Porcelana

•  Armada del Ejército Popular de Liberación ^{[ 8 ]}

 República Democrática del Congo

•  Armada de la República Democrática del Congo : 4 adquiridos entre 1976 y 1978, todos dados de baja. ^{[ 8 ]}

 Pakistán

•  Armada de Pakistán : 4 adquiridos en 1973, todos dados de baja y transferidos a Bangladesh. ^{[ 8 ]}

 Rumania

•  Fuerzas Navales Rumanas – 3 adquiridas en 1973, 30 producidas entre 1974 y 1990 en Mangalia , todas dadas de baja. ^{[ 8 ]}

 Tanzania

•  Comando Naval de Tanzania – 4 adquiridos en 1975. ^{[ 8 ]}

• Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107.ª  ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
• Sharpe, Richard, ed. (1988). Jane's Fighting Ships 1988–89 (91.ª  ed.). Londres: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0858-6.