Hispanopedia WikiEl radar de control de tiro Tipo 347G "Rice Bowl" de banda I se encuentra en los buques de la Armada china, junto con el cañón antiaéreo automático doble de 37 mm Tipo 76A. Normalmente, el sistema incluye 2 radares de control de tiro Tipo 347G con director óptico y 4 cañones Tipo 76A. [ 1 ]
Desarrollo
El desarrollo de un sistema de radar de defensa aérea, iniciado en julio de 1974 y finalizado en agosto de 1975, constaba de dos radares: el primero, un radar de búsqueda denominado Tipo 347S (donde la S significa búsqueda), y el segundo, un radar de control de tiro para cañones, denominado Tipo 347G (donde la G significa cañón). El diseño fue completado por el Instituto 723 en mayo de 1976 y finalizado en octubre de 1977. En la década de 1980, China importó el sistema antiaéreo Twin Fast Forty AAA OTOBreda (ahora OTO-Melara)y el sistema de control de tiro Selenia (ahora AMS) SPG-74 (RTN-20X) de Italia para su evaluación. Aunque la armada china no desplegó el sistema AAA doble de 40 mm, existen algunas similitudes entre el Tipo 347 y el radar SPG-74, lo que ha llevado a algunos comentaristas a afirmar que el Tipo 347 se basa en la tecnología del SPG-74. Las pruebas de subsistemas en tierra se completaron a finales de 1982. Después de nuevas pruebas desde noviembre de 1986 hasta septiembre de 1987, el sistema fue aceptado en servicio, [ 2 ] y el radar Tipo 347G pasó a llamarse radar Tipo 347. [ 3 ]
La característica distintiva de reconocimiento del radar Tipo 347 es su antena Cassegrain inversa con polarización retorcida.
El radar Tipo 347 es frecuentemente denominado erróneamente Tipo 349 o Tipo 348 , debido a su apariencia externa similar y a que ambos fueron desarrollados como radares de control de tiro para cañones de pequeño calibre. En realidad, los tres radares son diferentes y se distinguen fácilmente por las siguientes características: En el Tipo 347, cuando se integran sistemas electroópticos (EO) con el radar, estos se instalan en el lado de babor de la antena, mientras que en el Tipo 348 y el Tipo 349 se instalan en el lado de estribor. Además, cuando se incorpora como parte del sistema CIWS , el Tipo 349 está sincronizado con el cañón CIWS Tipo 730 y, por lo tanto, no gira, ya que el cañón rota durante la búsqueda y el seguimiento. En cambio, el Tipo 348 no está sincronizado con los cañones gemelos Tipo 76 de 37 mm, sino que se instala por separado de los soportes de los cañones , por lo que sí rota durante la búsqueda y el seguimiento. [ 3 ] La forma de la antena también es una pista visual importante para distinguir los tres radares. La punta del radar Tipo 349 es cónica, lo cual no ocurre en el Tipo 347. En cambio, la punta de la antena del radar Tipo 347 es una pequeña superficie plana circular, sin la punta del cono. La antena del radar Tipo 348 difiere de los radares Tipo 347 y Tipo 349 en que le falta la mayor parte del cono, quedando solo la base, por lo que la antena del radar Tipo 348 tiene una superficie plana circular muy grande, lo que hace que el radar Tipo 348 se asemeje a una versión reducida de otro radar de control de tiro más grande para cañones de mayor calibre (76 mm o superior), el Tipo 344. [ 3 ]
Buques equipados
Presupuesto
- Banda del sistema: Banda X
- Alcance: 30 km contra aeronaves con RCS de 2 m²; 15 km contra ASM de 0,1 m².
- Precisión de seguimiento: ≤1 mrad
- Ancho del haz: 1,8°
- Cobertura de seguimiento: 360° (Az); -25°~85° (El)
- Tipo de antena: Antena parabólica circular
- Polarización: Vertical
- Ancho del haz: 1,8°±0,2°
- Transmisor/Receptor
- Consumo máximo de pulso: 150 kW
- NF: <8 dB
- Temperatura ambiente
- Antena: -25–+70 °C
- Fuente de alimentación
- 115 V/50 Hz CA trifásica: 5 kW
- 115 V/400 Hz CA trifásica: 1 kW
- Otras características:
- Utiliza un diseño de Doppler pulsado coherente
- Indicador/Detección de Objetivo Móvil No Coherente (MTI, MTD), CFAR ( Tasa Constante de Falsas Alarmas )
- Capacidad antivibración y anti-ruido (una característica muy publicitada de la familia RTN).
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Sistemas de radar marítimos/terrestres de vigilancia y seguimiento automático monopulso
- Corporación China de Tecnología Electrónica (CETC) Archivado el 15/11/2017 en Wayback Machine
- radares navales
- Radares militares de China
- Equipo militar introducido en la década de 1980.