Plataforma Fiat Tipo Due

La plataforma Tipo Due (tipo dos) era una plataforma de tracción delantera diseñada por el Grupo Fiat y utilizada a finales de los años 80, durante los 90 y principios de los 2000 para una gama de modelos Alfa Romeo , Fiat y Lancia . Introdujo el concepto de plataforma modular, aunque no tan modular como las plataformas actuales, lo que permitió al grupo ensamblar varios modelos, incluso con algunas modificaciones especiales, a partir del mismo chasis. Utiliza suspensión independiente en las cuatro ruedas, compuesta por amortiguadores MacPherson en la parte delantera y brazos de arrastre en la trasera, con Alfa Romeo Spider y GTV utilizando una configuración multibrazo en lugar de brazos de arrastre.

La primera generación de la plataforma C de Fiat se derivó directamente de esta plataforma: tiene solo pequeñas diferencias y también se llama "Tipo Dos rev. 2". ^{[ 1 ]} La plataforma del Alfa Romeo 156 , Lancia Lybra , Fiat Bravo/Brava y Marea también se deriva de la plataforma Tipo Dos rev. 2 y se llama "Tipo Dos rev. 3", con una distancia entre ejes extendida y configuraciones de suspensión diferentes: puntales MacPherson en la parte delantera y GLA (que significa "Brazos Longitudinales Guiados", "Bracci Longitudinali Guidati" en italiano) en la parte trasera para el Lybra, doble horquilla en la parte delantera y puntales MacPherson en la parte trasera para el Alfa.

La plataforma Tipo Tre era simplemente una versión alargada de la Tipo Due, destinada a las berlinas del Grupo Fiat, como el Fiat Tempra , con un sistema de tracción a las cuatro ruedas disponible.

• Alfa Romeo 145
• Alfa Romeo 146
• Alfa Romeo Spider (916)
• Alfa Romeo GTV (916)
• Lancia Delta (836)
• Fiat Tipo (160)
• Fiat Coupé
• Concepto Alfa Romeo Vola
• Concepto Alfa Romeo Sportut