Hispanopedia WikiEl Tyrrell 017 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Maurice Philippe y Brian Lisles. Fue construido y utilizado por Tyrrell Racing en la temporada de 1988 y también en la primera carrera de la temporada de 1989. Utilizaba un motor Cosworth DFZ V8 personalizado , al igual que su predecesor. El coche fue conducido en 1988 por la pareja británica Jonathan Palmer y el novato de Fórmula 1 Julian Bailey . Bailey fue reemplazado por Michele Alboreto en 1989, al igual que el Cosworth DFZ reemplazado por el motor más potente de 1988, el Cosworth DFR .
El 017 fue un desarrollo del exitoso coche del equipo de 1987 , el Tyrrell DG016 . Sin embargo, a pesar del éxito que tuvo el DG016 en la parte de aspiración natural del campeonato (Tyrrell ganó la " Copa Colin Chapman " como el constructor atmosférico líder, mientras que Jonathan Palmer ganó la " Copa Jim Clark " como campeón de pilotos atmosféricos), el 017 fue igualmente poco exitoso. Bailey no logró sumar un punto y tampoco se clasificó para 10 carreras. Palmer sumó los 5 puntos del equipo y Tyrrell terminó octavo en el Campeonato de Constructores.
En 1989, el coche recibió pequeñas mejoras para la primera carrera de la temporada y se lo denominó 017B . El coche seguía sin ser competitivo y, a partir de la segunda carrera en San Marino, fue reemplazado por el Tyrrell 018 .
Resultados completos de Fórmula 1
( llave )
* Todos los puntos de 1989 se consiguieron utilizando el Tyrrell 018
Referencias
- ^ "Tyrrell 017 • ESTADÍSTICAS F1". Statsf1.com . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Tyrrell 017B • ESTADÍSTICAS F1". Statsf1.com . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. Págs. 16, 41 y 277. ISBN 0851127029.