UHF CB es un servicio de radio de banda ciudadana con licencia de clase autorizado por los gobiernos de Australia , Nueva Zelanda , Vanuatu y Malasia en la banda UHF de 477 MHz . [1] UHF CB proporciona 77 canales , incluidos 32 canales (16 de salida, 16 de entrada) asignados a estaciones repetidoras. Es similar en concepto al Servicio General de Radio Móvil en los Estados Unidos .
Equipo
Los diseños de los equipos de usuario son similares a los de los radios móviles terrestres comerciales de dos vías , excepto que la potencia de salida legal máxima es de 5 vatios . Se permiten antenas externas y las antenas fabricadas comercialmente tienen ganancias de hasta 12 dB. Los transceptores portátiles (handy talkies) están permitidos y tienen una potencia de transmisión de 500 mW a 5 W (potencia legal máxima) y son relativamente baratos en comparación con los transceptores de tamaño completo. El funcionamiento en la banda está restringido a los modos F3E y G3E ( FM o PM de telefonía de voz analógica), excepto los canales 22 y 23, que son solo modos de datos. [2]
Licencias
La licencia de clase significa que los usuarios no tienen que solicitar una licencia ni pagar una tarifa de licencia; sin embargo, deben cumplir con las regulaciones de la licencia de clase. [3]
Es ilegal utilizar radios no estándar adquiridas en el extranjero porque pueden interferir con los servicios móviles terrestres autorizados. Esto incluye los dispositivos de servicio de radio personal en el extranjero porque no comparten el mismo plan de banda, potencia de salida y canales que la banda UHF CB. Se debe tener cuidado al importar radios del extranjero para asegurarse de que cumplan con las regulaciones locales. Las radios aprobadas se identifican con la etiqueta de Marca de Cumplimiento Regulatorio (RCM), que generalmente se encuentra en el panel trasero del equipo. [4]
Escanear
Muchas radios CB UHF permiten al usuario escanear canales para encontrar una conversación. Se pueden proporcionar varios modos de escaneo diferentes:
Open Scan escanea los 80 canales para encontrar una conversación activa. Algunas radios permiten omitir canales seleccionados durante el escaneo.
Group Scan escanea un pequeño número de canales seleccionados. Por ejemplo, un caravanista que viaja por el país puede optar por escanear en grupo los canales 40 (canal de carretera), 18 (canal de caravana) y 5 (canal de emergencia) para poder escuchar las conversaciones relacionadas con su viaje.
El escaneo prioritario permite seleccionar un canal "prioritario" mientras se escanean unos pocos canales seleccionados. Esto podría ser útil, por ejemplo, en un convoy de vehículos: los miembros del convoy pueden establecer el canal de convoy elegido como "prioritario" mientras escanean el canal de la carretera designado para obtener actualizaciones de tráfico, etc. Si un miembro del convoy habla, la radio volverá al canal prioritario incluso si alguien está hablando en otro canal.
Llamada automática
La llamada selectiva ( Selcall ) permite que una radio llame a otra radio mediante una secuencia de tonos, que normalmente se presenta al usuario como una serie de 5 números. Las radios CB UHF se pueden configurar para que estén completamente en silencio hasta que reciban una serie de tonos que coincidan con una secuencia preprogramada. Las radios que tienen esta función suelen indicar que se ha recibido una llamada emitiendo una serie de pitidos y abriendo el silenciador. La popularidad de la selcall ha disminuido desde la introducción del CTCSS.
CTCSS
El sistema de silenciamiento codificado por tono continuo ( CTCSS ) permite que un grupo de radios configurados con el mismo tono conversen en un canal sin escuchar a otras radios que utilizan ese canal. El CTCSS se puede utilizar para silenciar una radio hasta que otra radio con el mismo tono transmita. Esto permite monitorear un canal para transmisiones de radios configurados con el mismo tono sin escuchar otras conversaciones que utilizan un tono diferente o incluso ningún tono.
No se permite el uso de CTCSS en repetidores CB UHF ni en los canales de emergencia designados.
Repetidores
Los repetidores amplían el alcance de transmisión al recibir y retransmitir automáticamente una transmisión mediante una antena ubicada en un lugar alto, normalmente la cima de una montaña, un edificio alto o una torre de radio. A veces, se puede lograr un alcance de transmisión de más de 100 kilómetros (60 millas) mediante el uso de un repetidor. Los repetidores están en los canales 1 a 8 y 41 a 48 y se debe presionar el botón dúplex para acceder al repetidor. [5] Todos los repetidores pueden ser utilizados por cualquier persona, excepto los repetidores del canal 5, que son solo para emergencias.
Señalización
Es una práctica habitual instalar señales en lugares de trabajo, obras viales, carreteras regionales, parques nacionales, puestos de control de vehículos pesados y en la parte trasera de autocaravanas y caravanas para anunciar un canal UHF para comunicaciones. Por ejemplo, durante la ampliación de la autopista M1 Pacific entre Sídney y Newcastle, los contratistas instalaron señales "UHF 29" en el punto de entrada de cada lugar de trabajo.
Uso del canal
Canales legalmente restringidos
Los siguientes canales están legislados como parte de la Licencia de Clase CB UHF de ACMA. [2]
- Los canales 5 y 35 son los canales de emergencia designados en Australia, Vanuatu y Malasia, y no deben usarse excepto en caso de emergencia. Para hacer una llamada de emergencia, debe cambiar la radio al canal 5 con el modo dúplex activado y volver a intentarlo con el modo dúplex desactivado si no hay respuesta. Es posible que en algunas áreas de Australia no haya nadie que monitoree los canales 5 y 35. Además de los monitores privados, existen grupos de monitorización en Australia, en particular, Radio Rescue Emergency Communications Inc., Australia Citizens Radio Monitors, South East Queensland Emergency Service Team, Citizens Radio Emergency Service Team South Australia, Citizens Radio Emergency Service Team Victoria, Citizens Radio Emergency Service Team New South Wales y Citizens Radio Emergency Service Team Queensland. En Nueva Zelanda, los canales 5 y 35 no son canales de emergencia, pero están disponibles para uso general en modo dúplex (repetidor). En Nueva Zelanda, si usa UHF PRS para emergencias, depende de que alguien esté escuchando en el mismo canal y debe escanear todos los canales para detectar actividad antes de solicitar asistencia.
- El canal 9 es el canal de emergencia designado en Malasia.
- El canal 11 es el "canal de llamada" y solo debe usarse para iniciar llamadas con otra persona, quien debe organizar rápidamente otro canal vacante para continuar su discusión, a diferencia de Nueva Zelanda, que usa el canal 11 como su canal principal de comunicación.
- Los canales 22 y 23 sólo se pueden utilizar para telemetría y telecomando. No se permite la transmisión de datos por paquetes ni de voz.
- Los canales 61 , 62 y 63 están reservados para futura asignación y no se permite la transmisión en estos canales.
Canales utilizados por consenso
Los siguientes canales no están legislados como parte de la licencia de clase, sin embargo se utilizan para los siguientes propósitos por consenso.
- El canal 10 es el que suelen utilizar los clubes de vehículos 4x4 cuando van en caravana o en parques nacionales. Este canal se utiliza para evitar interferir con las comunicaciones de seguridad vial en el canal 29 o 40. Si no va en caravana, se recomienda utilizar solo el 29 o el 40, según la carretera en cuestión.
- El canal 18 es el canal de caravanas y campistas normalmente utilizado por los viajeros.
- El canal 29 es el canal de seguridad vial en la autopista y carretera M1 Pacific entre Tweed Heads y Newcastle en Nueva Gales del Sur. Se utiliza porque una empresa de transporte que recorría esta carretera siempre utilizaba este canal. Otros conductores cambiaban del 40 al 29 para hablar con ellos y se convirtió en una costumbre. Esta costumbre prevalece a pesar de que la empresa de transporte original ya no existe.
- El canal 40 es el principal canal de seguridad vial en toda Australia, y es el más utilizado por camiones, incluidos los vehículos piloto o de escolta para cargas de gran tamaño. [6] [7]
Los usuarios deben tener en cuenta que los canales CB UHF 31 a 38 y 71 a 78 son los canales de "entrada" para los repetidores. Los usuarios deben evitar el uso de estos canales para evitar la interferencia con los repetidores. Si se va a utilizar un repetidor, cambie a 1–8 o 41–48 y presione el botón dúplex.
Plan de banda CB UHF
Ampliación a 80 canales
El 27 de mayo de 2011 se modificó el espaciado de canales en UHF CB, lo que permitió que la banda se expandiera de 40 canales a 80 canales. [8] Debido a que los canales de datos 22 y 23 ocupan un ancho de banda de 25 kHz, la expansión permite efectivamente el uso de 77 canales, ya que los canales 61, 62 y 63 están reservados.
La ACMA originalmente tenía la intención de prohibir el uso de radios UHF antiguas de 40 canales con espaciado de 25 kHz a partir de junio de 2017. Sin embargo, en febrero de 2017, revirtió esta decisión después de determinar que los dos sistemas funcionaban bien juntos. [9]
Plan actual de banda CB UHF (80 canales)
Los canales de chat general se utilizan en modo simplex, los canales repetidores se deben utilizar en modo dúplex. Si no utiliza un repetidor, se recomienda elegir un canal de "chat general".
Nueva Zelanda
Nueva Zelanda ofrece un servicio PRS similar. El Servicio de Radio Personal (PRS) de Nueva Zelanda y la radio de banda ciudadana de 26 MHz son muy similares a los servicios de banda ciudadana UHF y banda ciudadana de 27 MHz de Australia.
El Ministerio de Comercio del Gobierno de Nueva Zelanda introdujo el UHF PRS en 1996 para permitir comunicaciones inalámbricas de corto alcance disponibles libremente fuera de la banda CB de 26 MHz. Se seleccionó la banda UHF (pero no VHF) debido a su capacidad para soportar interferencias atmosféricas y de ondas terrestres, a diferencia de la asignación existente de 26 MHz.
Véase también
Referencias
- ^ Jim Sinclair Detección de señales de radio McGraw-Hill Professional, 2000 ISBN 0-07-137191-5 página 281
- ^ ab "Licencia de clase de radiocomunicaciones (estaciones de radio de banda ciudadana) 2015". Registro Federal de Legislación . Gobierno australiano . Consultado el 31 de octubre de 2021 .
- ^ "Licencia de clase para estaciones de radio de banda ciudadana". Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
- ^ "Paso 5: etiqueta tu producto". Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
- ^ "Historia de la radio CB". Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020. Consultado el 4 de febrero de 2024 .
- ^ "Cargas OSOM, vehículos piloto y de escolta de tráfico" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 20 de mayo de 2014 .
- ^ "Ley Nacional de Vehículos Pesados" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2014 . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
- ^ "Licencia de clase de radiocomunicaciones (estaciones de radio de banda ciudadana) 2002". Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012.
- ^ Claughton, David (3 de febrero de 2017). "El organismo de comunicaciones de máxima autoridad, ACMA, revierte la decisión de declarar ilegales miles de equipos de radio CB". ABC Rural . Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 8 de junio de 2020 .
Enlaces externos
- «Información del canal PRS». Archivado desde el original el 20 de abril de 2020.
- "Lista de repetidores CB UHF de Australia". TropiNet .