UMM Alter II

El UMM Alter II es un automóvil portugués producido por UMM entre 1986 y 1994. ^{[ 1 ]}

En 1986, el fabricante portugués de automóviles União Metalo-Mecânica (UMM) lanzó el Alter II . Incorporaba una nueva caja de cambios manual de 4 velocidades , una nueva caja de transferencia y una nueva suspensión . El motor seguía siendo el mismo diésel de 2.5 litros que desarrollaba 76 CV. Aunque era un modelo nuevo, era muy similar al anterior y resultaba difícil distinguirlo.

En 1987 se realizó una renovación estética. Junto con el motor diésel atmosférico de 2,5 litros, se ofreció un nuevo motor turbo intercooler de 2,5 litros, una nueva caja de cambios manual de 5 velocidades, frenos de disco ventilados en el eje delantero, dirección asistida y un volante de competición MOMO (de la propia marca) .

En 1989, el Alter II estaba disponible con una distancia entre ejes larga, tanto en versión pickup como con techo de lona .

En 1990 existía un chasis de cabina doble para el modelo de batalla larga.

Algunos de los últimos modelos incorporaban un nuevo volante procedente del Peugeot 405 .

En 1992, seis modelos venían equipados con motores BMW. Cuatro con el motor turbodiésel M21 de 2.4 litros y 116 CV, uno con el motor turbodiésel M51 de 2.5 litros y 145 CV y ​​uno con el motor de gasolina M50 de 2.5 litros y 192 CV.

En 1993 se produjo otra renovación estética. Se ofreció un salpicadero rediseñado , mucho más moderno que los anteriores. También se solucionaron algunos problemas eléctricos. Se realizaron algunos ajustes en la suspensión y se instaló un nuevo parachoques delantero.

En 1996, UMM dejó de fabricar el Alter II para clientes privados.

• Sitio web no oficial de UMM en francés
• Foro portugués de la UMM archivado el 19/12/2010 en Wayback Machine.