Estados Unidos-213

USA-213 , ^[1] también conocido como GPS SVN-62 , GPS IIF SV-1 y NAVSTAR 65 , es el primer satélite de la serie Block IIF de satélites de navegación del Sistema de Posicionamiento Global . Se utilizará para retransmitir señales para el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) Navstar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . ^[2] El satélite fue lanzado a las 03:00:00 UTC del 28 de mayo de 2010. ^[3] Se colocará en el plano B de la constelación GPS y transmitirá la señal PRN-25. PRN-25 fue transmitida anteriormente por USA-79 , que se retiró a fines de 2009 después de casi dieciocho años de servicio.

USA-213 es una nave espacial de 1.633 kg (3.600 lb), que se espera que permanezca en servicio durante al menos doce años. Además de transmitir las mismas señales que los satélites anteriores, también transmitirá la señal L5 y una señal militar conocida como código M. Se espera que la precisión de su señal sea el doble de la de sus predecesores. ^[4] Es el sexagésimo primer satélite GPS que se lanza y la quincuagésima nave espacial del Bloque II.

Las naves espaciales GPS IIF son construidas por Boeing , ^[2] bajo un contrato que se firmó originalmente en 1996. En ese momento, se planearon treinta y tres satélites, sin embargo, desde entonces esta cifra se ha reducido a doce.

El GPS IIF SV-1 fue lanzado en un vehículo de lanzamiento Delta IV-M+(4,2) de United Launch Alliance , que voló desde el complejo de lanzamiento espacial 37B en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). ^[4] Esto lo convirtió en el primer satélite GPS en ser lanzado en un vehículo de lanzamiento desechable evolucionado (EELV), y la primera vez desde 1985 que se había utilizado algo distinto a un Delta II para lanzar uno.

El lanzamiento se produjo con éxito a las 03:00:00 UTC del 28 de mayo de 2010, al comienzo de una ventana de lanzamiento de diecinueve minutos. ^[5] Originalmente estaba programado para ocurrir en 2006, sin embargo, retrasos en el programa y la ingeniería hicieron que se pospusiera a 2010. ^[6] El primer intento de lanzamiento se realizó el 21 de mayo de 2010, durante una ventana de lanzamiento que se abrió a las 03:25 UTC y se cerró a las 03:43. Se detectó un problema con la telemetría de la nave espacial , pero se resolvió a tiempo para que se hiciera un intento al final de la ventana, sin embargo, se repitió durante los últimos minutos de la cuenta regresiva. Al no quedar ninguna ventana de lanzamiento restante, el lanzamiento fue cancelado. ^[7] El lanzamiento fue reprogramado para el 24 de mayo de 2010, entre las 03:17 y las 03:35 UTC, pero se canceló al principio de la cuenta regresiva para permitir más tiempo para resolver el problema que había ocurrido durante el intento anterior. ^[8] Un intento realizado el 25 de mayo de 2010, que tenía como objetivo el inicio de una ventana de dieciocho minutos a las 03:13, resultó en un retraso después de que se solicitara una suspensión menos de diez segundos antes de la fecha prevista para el lanzamiento del cohete, debido a un problema con la vectorización del empuje de los motores de cohetes sólidos. Los intentos de lanzamiento realizados el 26 y el 27 de mayo de 2010 (UTC) no fueron posibles ya que el Eastern Range tuvo que ser reconfigurado para apoyar el aterrizaje final del transbordador espacial Atlantis , que regresaba de la misión STS-132 . ^[9]

A diferencia de los satélites GPS anteriores, que se lanzaron en cohetes Atlas E/F y Delta II , el GPS IIF SV-1 se colocó directamente en su órbita operativa, eliminando la necesidad de un motor de apogeo .

Tras el lanzamiento, el satélite fue sometido a un período de pruebas que debía durar entre 90 y 120 días. ^[10] Fue declarado operativo el 27 de agosto de 2010 a las 04:10 UTC. ^[11]

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