USC&GS Matchless

El USC&GS Matchless era una goleta de madera de dos mástiles ^{[ 1 ]} que sirvió como buque de reconocimiento en el Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos desde 1885 hasta 1919. Fue el único buque del Servicio Geodésico y Costero que llevó ese nombre y el último velero propiedad del Servicio y operado por él.

El Matchless fue construido en Key West , Florida , en 1859. El Servicio Geodésico y Costero lo adquirió en 1885 y lo puso en servicio ese mismo año. Fue reconstruido en 1895 a un costo de 50 000 dólares estadounidenses .

Matchless estuvo en Filipinas a principios de la década de 1910.

El 28 de febrero de 1915, oficiales y tripulación del Matchless ayudaron a apagar un incendio en Main Street en Edenton , Carolina del Norte . El 16 de septiembre de 1917, ayudó al vapor White Wings a salir de un banco de arena .

Mientras regresaba de la isla Roanoke a Elizabeth City , Carolina del Norte, después de completar trabajos en los estrechos de Croatan y Roanoke, el Matchless quedó atrapado en el hielo desde aproximadamente el 24 de diciembre de 1917 hasta el 17 de enero de 1918. Posteriormente, el barco realizó estudios solicitados por la Armada en la parte baja de la bahía de Chesapeake , el río York y el río Mattaponi durante la primera mitad de 1918. ^{[ 2 ]}

En sus últimos años, el Matchless se utilizó como casa flotante desde la cual se realizaron estudios topográficos en aguas interiores. Fue inspeccionado y declarado inservible en 1919, retirado del servicio de Catastro Costero y Geodésico y vendido el 28 de junio de 1919. La tripulación del Matchless se trasladó al vapor USC&GS Onward con la tarea de continuar los estudios en el río York y la costa oeste de la bahía de Chesapeake. ^{[ 1 ]}

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