USCGC Activo (WMEC-618)

El USCGC Active (WMEC-618) es un cúter de media autonomía de la Guardia Costera de los Estados Unidos . El Active fue botado en Christy Corporation , Sturgeon Bay, Wisconsin, el 31 de julio de 1965. Puesto en servicio el 1 de septiembre de 1966, tiene 64 m (210 pies ) de eslora, 10 m (34 pies) de manga, un desplazamiento de 1108 toneladas y un calado de 4 m (13 pies) . Está propulsado por dos motores diésel, que en conjunto proporcionan una potencia total de 5000 hp (3700 kW) . Dispone de alojamiento para hasta 12 oficiales y 70 suboficiales y marineros. El alcance de crucero del Active es de 9000 km (5000 millas náuticas ) a 28 km/h (15 nudos) , diseñado con una autonomía operativa de unos 30 días. A su velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h) , el Active tiene un alcance aproximado de 2200 millas náuticas (4070 km) . El armamento del Active consiste en un cañón de 25 mm en el castillo de proa. El castillo de proa, el puente y la popa también pueden montar ametralladoras de calibre .50. El Active cuenta con una cubierta de vuelo que permite el despliegue de un helicóptero HH-65 Dolphin de la Guardia Costera . El USCGC Active ha recibido varios premios en los últimos años por su destacado servicio a la comunidad marítima, incluyendo la limpieza del derrame de petróleo en Prince William Sound , Alaska, durante el derrame del Exxon Valdez . ^{[ 1 ]}          

El Active se dedica principalmente a tareas de aplicación de la ley y búsqueda y rescate. Sus funciones de aplicación de la ley incluyen operaciones antinarcóticos, pesca y protección del medio ambiente. Para complementar su amplia gama de misiones, el Active también participa en actividades de relaciones públicas como el Festival de las Rosas de Portland y la Feria Marítima de Seattle.

Active ha recibido varios premios en los últimos años por su destacado servicio a la comunidad marítima. Active recibió una Mención de Unidad Meritoria por servicio ejemplar de 1987 a 1989 y una Mención de Unidad de la Guardia Costera por servicio destacado de 1989 a 1991. Active recibió la Cinta de Servicio de Operaciones Especiales por la limpieza del derrame de petróleo del Exxon Valdez en Prince William Sound, Alaska, participación en el Festival de Rosas de Portland , la celebración del Bicentenario de la Guardia Costera en la Semana de la Flota de San Francisco en octubre de 1992, y por la aprehensión en el mar en 1994 del buque motor Jin Yinn No. 1 que transportaba a 123 inmigrantes chinos ilegales. Active ha recibido quince Cintas de Logro de Guardacostas por "superar con éxito" todos los requisitos de entrenamiento durante la Disponibilidad de Entrenamiento de Buques a Medida. Active también ha recibido dos cintas de Servicio de Defensa Nacional . Active recibió una Mención Honorífica de la Guardia Costera por su excepcional servicio meritorio entre el 12 y el 26 de agosto de 1997, por la interceptación del buque Lapas No. 3, que transportaba a 60 inmigrantes chinos ilegales. En agosto de 1998, Active participó en una operación conjunta contra el narcotráfico con las autoridades mexicanas, que resultó en la interceptación del pesquero Lady Donna y la incautación de 2,55 toneladas métricas de cocaína. Active obtuvo la Cinta de Servicio de Operaciones Especiales por sus acciones en una operación contra el narcotráfico en noviembre de 1998 con las autoridades canadienses, que resultó en la detención del pesquero Blue Dawn y la incautación de 14 toneladas de hachís.

El Active recibió la Mención Honorífica de la Guardia Costera por su excepcional servicio el 23 y 24 de enero de 2000 al interceptar el buque pesquero mexicano Valera , lo que resultó en la incautación de 5,5 toneladas métricas de cocaína. El 2 de mayo de 2001, el Active incautó el buque pesquero Svesda Maru, con bandera de Belice , con 13,2 toneladas de cocaína, la mayor incautación marítima de cocaína de la historia, y fue galardonado con la Mención Honorífica de la Unidad .

Los despliegues del Active suelen tener una duración de entre 60 y 75 días. Entre los despliegues, se programan periodos de mantenimiento en puerto de seis a ocho semanas. Cada cuatro años, el buque se somete a un mantenimiento mayor que dura entre seis y ocho semanas.

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• Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° WA-228, " Guardacostas estadounidense en servicio activo, 1 Ediz Hook Road, Port Angeles, condado de Clallam, WA ", 13 fotos, 4 transparencias a color, 11 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotos.