Interceptor de largo alcance

El Interceptor de Largo Alcance ( LRI ) es una embarcación de lanzamiento de alta velocidad de 11 metros (35 pies) diseñada para ser desplegada desde los guardacostas de los Estados Unidos a través de una rampa de lanzamiento trasera. ^{[ 1 ]} El Interceptor de Largo Alcance es una embarcación de aluminio, propulsada por chorros de agua de la marca Ultrajet, para interceptar y abordar embarcaciones sospechosas. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Cuenta con un radar, asientos especiales a prueba de golpes y puede viajar a 35 nudos (65 km/h) . Pueden estar armados con ametralladoras o lanzagranadas, y pueden equiparse con paneles balísticos para la protección de la tripulación cuando sea necesario. 

Los buques de seguridad nacional (NSC) tienen una rampa de lanzamiento/recuperación trasera y transportan dos lanzadores, ya sean dos de los misiles USCG Short Range Prosecutor de 7 metros , dos misiles USCG Long Range Interceptor o uno de cada uno. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Bajo el Programa del Sistema Integrado de Aguas Profundas , ^{[ 6 ]} la empresa contratista privada externa de la Guardia Costera de EE. UU., Integrated Coast Guard Systems (ICGS), firmó un contrato de 2,9 millones de dólares para la construcción de un interceptor de largo alcance en febrero de 2006 con Willard Marine . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} Sin embargo, debido a que el diseño del LRI no cumplía con los requisitos de la Guardia Costera, esta planeó realizar una competencia completa y abierta para LRI adicionales que cumplieran con los requisitos de los futuros NSC. ^{[ 10 ]}

En junio de 2012, la Guardia Costera de los Estados Unidos seleccionó a MetalCraft Marine US en Cape Vincent, Nueva York, y le adjudicó un contrato de producción de cinco años con un valor total potencial de hasta $10.2 millones con la opción de construir hasta diez de la última versión del Interceptor de Largo Alcance (LRI-II). ^{[ 3 ]} El 12 de diciembre de 2013, la Guardia Costera realizó un pedido de entrega por valor de $3.973 millones para los primeros cuatro barcos de guardacostas LRI-II. ^{[ 3 ]} El primer LRI-II fue entregado el 20 de febrero de 2013 y comenzó las pruebas a bordo del primer Guardacostas de Seguridad Nacional de la Guardia Costera, el USCGC Bertholf (WMSL-750)   . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El proyecto LRI-II fue aprobado para la producción a gran escala el 27 de junio de 2013, después de actividades exitosas de pruebas operativas y de interfaz con el Bertholf . ^{[ 3 ]} El tercer LRI-II fue entregado en noviembre de 2014 al USCGC Waesche (WMSL-751)   ^{[ 11 ]} y el cuarto LRI-II fue entregado en febrero de 2015 al cuarto NSC, el USCGC Hamilton (WMSL-753)   ^{[ 12 ]} . Para entonces, la Guardia Costera había encargado seis LRI-II a MetalCraft.

Fuente: ^{[ 13 ]}

• Longitud: 36  pies (11 m)
• Desplazamiento: 24.000  lb (10,89 t)
• Capacidad: máximo 14 pasajeros
• Velocidad: 45 nudos (83 km/h)  
• Alcance: 400 millas náuticas (740 km)  
• Resistencia: 10 horas
• Armamento: 2 ametralladoras M240 , armas ligeras
• Propulsión: 2 motores diésel impulsan 2 motores de chorro de agua.

• Equipamiento de la Guardia Costera de los Estados Unidos

• Vídeo del USCG Matagorda que ilustra el uso de su rampa de lanzamiento trasera, a gran velocidad , con un misil Short Range Prosecutor .