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Articulo de referencia

USRC Miami

Canney, pp 31–32 \n |yard_number=\n |way_number=\n |laid_down=\n |launched=1853 as ''Lady Le Marchant''\n |sponsor=\n |christened=\n |completed=\n |acquired=28 January 186...

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El USRC Miami fue adquirido por el Revenue Cutter Service a Arthur Leary por 25.000 dólares y anteriormente se llamaba Lady Le Marchant , un vapor de 115 pies con aparejo de goleta y casco de tablones de teca sobre cuadernas de roble. [ 1 ] [ 2 ] Tras su equipamiento, estuvo brevemente destinado en Washington, D.C.

En abril de 1862 transportó al presidente Abraham Lincoln y a otros a Hampton Roads, Virginia , poco después de la batalla de Hampton Roads entre los acorazados CSS Virginia  (ex- USS Merrimac ) y el USS Monitor  . [ 1 ] Después de un traslado a la ciudad de Nueva York , se le encomendó escoltar al vapor confederado capturado Chesapeake desde Halifax, Nueva Escocia , hasta la ciudad de Nueva York el 15 de marzo de 1864. [ 2 ] El Miami fue sometido a reparaciones en Newport, Rhode Island , después de ser trasladado allí en noviembre de 1864. Se realizaron reparaciones adicionales durante 1867 en Staten Island y luego prestó servicio desde Wilmington, Delaware , hasta que fue vendido a Mason, Hobbs & Co., Filadelfia, Pensilvania , por $2,149 el 19 de abril de 1871. [ 1 ] [ 2 ]

Notas

Citas

  1. 1 2 3 4 Canney, págs. 31-32
  2. 1 2 3 Registro de movimientos, pág. 417

Referencias utilizadas

  • Dominio público Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .
  • Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • «Registro de movimientos de buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1790–31 de diciembre de 1933» (PDF) . Documentos históricos . Oficina del historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado (PDF) del original el 21 de octubre de 2022. Consultado el 21 de octubre de 2020 .