USS Alnitah

El USS Alnitah (AK-127) fue un buque de carga de la clase Crater al servicio de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de una variación de la estrella Alnitak en la constelación de Orión , fue el único buque de la Armada que llevó este nombre.

El Alnitah fue botado el 10 de diciembre de 1942 como buque de guerra SS John A. Logan , casco MCE 451, por Permanente Metals Corporation , Astillero N.º 2, Richmond, California , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM); botado el 14 de enero de 1943; patrocinado por la Sra. T. W. Ludington; adquirido por la Armada a casco desnudo el 7 de octubre de 1943; convertido para el servicio naval en San Pedro, California, por Los Angeles Shipbuilding Corp.; rebautizado como Alnitah el 11 de octubre de 1943 y designado simultáneamente como AK-127; y puesto en servicio en San Pedro el 27 de noviembre de 1943. ^[3]

Tras un breve período de entrenamiento, el barco tomó carga y personal en Port Hueneme, California , para su transporte al Pacífico Sur. Partió de la costa de California el 12 de diciembre y llegó a Espiritu Santo el 3 de enero de 1944. Ese mismo día, el Alnitah se presentó en el Escuadrón de Servicio 8 para su servicio como transporte interinsular. Entre sus puertos de escala se encontraban Guadalcanal y Florida Island , Islas Salomón ; Espiritu Santo, Nuevas Hébridas ; Islas del Tesoro ; Islas Russell ; Islas Fiji ; Auckland , Nueva Zelanda ; Numea , Nueva Caledonia ; Bahía Milne , Nueva Guinea ; Ulithi , Islas Carolinas ; Tinian y Guam , Islas Marianas ; y Okinawa . ^[3]

El Alnitah continuó con su rutina de transporte de carga y personal por todo el teatro de operaciones del Pacífico hasta finales de julio de 1945. El barco partió de Saipán el 28 de julio y tomó rumbo a la costa oeste de los Estados Unidos. Durante su viaje de regreso, Japón capituló a mediados de agosto, poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial. Después de una visita de dos días en ruta a Pearl Harbor , Hawái , el carguero llegó a San Francisco, California , el 21 de agosto y recibió reparaciones de viaje antes de que el buque reanudara la acción el 25 de septiembre. Posteriormente fue asignado al servicio de alfombra mágica , que implicaba trasladar personal militar estadounidense desde varios puntos del Pacífico de regreso a Estados Unidos. ^[3]

El USS ALNITAH partió de la isla Kwajalein, Islas Marshall, el 1 de noviembre de 1945 y llegó a San Diego, California, el 21 de noviembre de 1945.

El carguero realizó un viaje desde San Francisco a los atolones de Roi , Kwajalein y Majuro en octubre. Regresó a Pearl Harbor el 12 de noviembre antes de continuar hacia San Diego, California . El Alnitah desembarcó a sus pasajeros antes de zarpar el 29 de noviembre hacia Okinawa. El buque llegó allí el 22 de diciembre y descargó su carga y pasajeros. Operó en el área de Okinawa hasta el 4 de febrero de 1946; luego navegó hacia Filipinas . El barco llegó a la bahía de Subic el 8 de febrero y allí embarcó tropas para transportarlas a Japón. El Alnitah salió de aguas filipinas el 16 de febrero y llegó a Yokosuka , Japón, el 23 de febrero.

El USS ALNITAH partió de la isla Kwajalein, Islas Marshall, el 1 de noviembre de 1945 y llegó a San Diego, California, el 21 de noviembre de 1945.

A su llegada se iniciaron los preparativos para desactivar el buque. Fue dado de baja el 11 de marzo de 1946 y transferido al representante de la Administración de Transporte de Guerra (WSA) en Yokohama , Japón. Su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 28 de marzo de 1946. ^[3]

El 26 de septiembre de 1947, fue puesto en servicio en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , en Astoria, Oregón , como parte del "7th Group Libertys". Fue vendido para desguace el 3 de marzo de 1961 a Zidell Exploration, Inc., por 52.887,87 dólares, con entrega el 12 de abril de 1961. ^[4]

Citas

• Galería de fotos de Alnitah (AK-127) en NavSource Naval History