USS Benevolence

El USS Benevolence (AH-13), un buque hospital de la Armada de los Estados Unidos , fue construido como SS Marine Lion en 1944 por Sun Shipbuilding & Drydock Co. , en Chester, Pensilvania , bajo contrato con la Comisión Marítima. Pertenecía a la clase C4, los buques de carga más grandes construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM) durante la Segunda Guerra Mundial. Entre las variantes de este diseño se encontraban los buques hospital de la clase Haven , incluido el Benevolence y otros cinco.

Con un desplazamiento de 11.141 toneladas a plena carga, medía 160 metros de eslora, 21,8 metros de manga y 7,3 metros de calado . Su velocidad máxima era de 32,4 km/h (17,5 nudos ; 20,1 mph) . Su madrina fue la Sra. Daisy Unter, transferida a la Armada de los Estados Unidos el 31 de julio de 1944, convertida en buque hospital por el astillero Todd-Erie Basin Shipyard, Inc., en Brooklyn , y puesta en servicio el 12 de mayo de 1945.     

Con una capacidad de 802 camas y una tripulación de 564 personas, el Benevolence zarpó hacia el Pacífico el 27 de julio de 1945 para brindar servicios hospitalarios, consultas, medicina preventiva y evacuación de heridos. Comenzó su carrera operativa recibiendo bajas de combate de la 3.ª Flota durante las campañas contra Japón .

El Día de la Victoria sobre Japón , el Benevolence se encontraba con la flota aliada en el puerto de Tokio durante la rendición de Japón . Ancló frente a Yokosuka, Japón, el 29 de agosto para comenzar el procesamiento de los prisioneros de guerra aliados liberados, donde examinó a 1520 prisioneros . Permaneció en aguas japonesas hasta el 27 de noviembre de 1945 y luego regresó herido a los Estados Unidos, llegando a San Francisco el 12 de diciembre de 1945. Sirvió como buque de evacuación de heridos entre Pearl Harbor y San Francisco desde diciembre hasta febrero de 1946 y luego fue sometido a una revisión general hasta el 1 de abril de 1946.

Participó en la Operación Crossroads en el atolón Bikini en junio de 1946. Posteriormente, sirvió como buque hospital en Tsingtao, China, desde el 14 de octubre de 1946 hasta el 3 de marzo de 1947. Regresó a San Francisco el 18 de marzo de 1947, donde comenzó su desactivación y fue dada de baja en la reserva el 13 de septiembre de 1947, adscrita al Grupo de Reserva de San Francisco.

El 25 de agosto de 1950 a las 17:04  , mientras regresaba de unas pruebas de mar, antes de ser asignada al Servicio Militar de Transporte Marítimo en apoyo del esfuerzo bélico de Corea , el Benevolence colisionó con el carguero SS Mary Luckenbach en medio de una densa niebla y se hundió en 15 minutos frente a San Francisco. Quinientos cinco tripulantes fueron rescatados y 23 fallecieron.

El Departamento de Defensa anunció el 31 de julio de 1951 que el buque era irrecuperable y que sería dinamitado por ser una amenaza para la navegación. ^{[ 1 ]}

• Medalla de la Campaña Asiático-Pacífica con una estrella de batalla
• Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Medalla de Servicio de Ocupación de la Armada con broche "ASIA"
• Medalla de Servicio de China

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público .

• Resumen del hundimiento del USS Benevolence (AH-13)

37°46′53″N 122°33′4″O / 37.78139°N 122.55111°O / 37.78139; -122.55111