USS Boreas

El USS Boreas (AF-8) fue un buque de aprovisionamiento de la clase Ártico adquirido por la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Sirvió con distinción durante la Segunda Guerra Mundial , suministrando alimentos y otros suministros a buques e instalaciones en las zonas de combate del Teatro del Pacífico.

El Boreas fue construido para la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos como SS Yaquina en 1919 en Oakland, California , por la Moore Shipbuilding Company ; fue rebautizado como Boreas el 29 de octubre de 1921; adquirido por la Armada el 6 de diciembre de 1921 y puesto en reserva en el Astillero Naval de Filadelfia ; comisionado en servicio ordinario el 6 de agosto de 1940; remolcado a la Todd-Robbins Dry Dock and Repair Company en Brooklyn, Nueva York , para su reactivación; y puesto en servicio completo el 24 de marzo de 1941.

En mayo de 1941, tras su puesta en servicio, el USS Boreas se dirigió a la zona de la bahía de Chesapeake - Hampton Roads para su calibración, puesta a punto y carga inicial. En aquel entonces , la Armada de los Estados Unidos sufría una notable escasez de buques y se estaban llevando a cabo importantes obras de construcción en diversas bases navales estadounidenses. Por consiguiente, todas las cargas, con excepción de la carga n.º 2, se destinaron a equipos y materiales de construcción. Finalmente, tras un retraso de dos o tres días, llegó la carga para la carga n.º 2: pavos congelados procedentes del estado de Washington.

El USS Boreas zarpó hacia el sur en su primer viaje. Hizo una breve escala en la Bahía de Guantánamo , Cuba , luego cruzó el Canal de Panamá y finalmente atracó en San Diego, California, para otra breve escala. Posteriormente, el USS Boreas puso rumbo a Pearl Harbor, Hawái . A su llegada , se descargó todo el equipo y material de construcción y el USS Boreas regresó a San Diego . La duración total del viaje fue de 57 días (9337 millas). Durante los meses siguientes, el USS Boreas operó como servicio de enlace entre estos puertos de la costa oeste de Estados Unidos y Hawái .

En el momento del ataque a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941, el USS Boreas se encontraba en San Francisco. Sería el primer buque de aprovisionamiento en llegar a la base naval de Hawái tras el ataque. En 1942, el buque realizó diez viajes de ida y vuelta entre San Francisco y Pearl Harbor, transportando mercancías y material para reconstruir y reabastecer la estratégica base naval.

El 26 de diciembre de 1942, Boreas partió de San Francisco con destino a Nouméa , Nueva Caledonia y Espíritu Santo , para comenzar a abastecer las bases avanzadas. Al regresar a Pearl Harbor o San Francisco para rellenar sus bodegas con los suministros necesarios, Bóreas aprovisionó muchas de las principales islas y bases del Pacífico, incluida Samoa ; Funafuti ; Kwajalein ; Eniwetok ; Tulagi ; Guadalcanal ; Guam ; Saipán ; Iwo Jima ; Okinawa ; Manús ; Ulithi ; Efate ; Tarawa ; haciendo ; Isla de Navidad ; y Auckland , Nueva Zelanda.

El Boreas generalmente navegaba solo, y solo ocasionalmente contaba con una pequeña escolta, pero el buque de suministros nunca sufrió daños y rara vez vio a un enemigo. A finales de 1944, rescató la carga del Asphalt , una barcaza de almacenamiento de hormigón que había encallado en un arrecife de coral frente a Saipán durante una fuerte tormenta.

La carga promedio del USS Boreas se valoró en $917,280, con un valor máximo por carga individual de $1,077,961 y un valor mínimo por carga individual de $688,001. El valor de la carga del Boreas, que incluía productos frescos, congelados y secos, durante todo el período ascendió a un total de $25,028,288. Un desglose más detallado de la carga entregada revela lo siguiente:

Auckland y Nueva Zelanda fueron los principales puertos de carga del USS Boreas durante la última parte de 1944 y 1945. Fue por ello que el Boreas se ganó la distinción de ser el amigo especial de las embarcaciones pequeñas y de la " flota de escolta " en todas las bases.

La tienda del barco compraba entre tres mil y cinco mil galones de helado en cada carga, que se vendía únicamente a embarcaciones pequeñas a un precio módico de tres dólares con setenta y cinco centavos por envase de cinco galones imperiales. Durante la campaña de Okinawa, el Boreas estuvo constantemente bajo la protección de los barcos de humo del puerto.

La afición por los souvenirs era tan popular en el USS Boreas como entre cualquier otro grupo de estadounidenses. En el último viaje a Japón, cada oficial y tripulante recibió al menos un fusil, una bayoneta y una pistola de señales japonesas como trofeo de guerra.

Tras la rendición japonesa el 15 de agosto de 1945, el Boreas transportó suministros a Okinawa para apoyar a las fuerzas de ocupación. Más tarde, en otoño de 1945, recibió órdenes de dirigirse a Japón y aprovisionó Wakayama , Nagoya , Sasebo y Kure desde el 20 de octubre hasta el 18 de noviembre, fecha en que se ordenó su regreso a casa. El Boreas llegó a San Diego el 23 de diciembre.

El buque de suministros navegó a través del Canal de Panamá hacia el astillero naval de Norfolk , donde llegó el 19 de enero de 1946. El Boreas fue dado de baja el 15 de febrero y su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de marzo. Devuelto a la Administración de Transporte Marítimo de Guerra en julio de 1946, fue vendido el 28 de noviembre de 1947 a la Patapsco Steel Scrap Co. de Bethlehem, Pensilvania , y desguazado.

• Wright, CC (2003). "Pregunta 29/99: USS Arctic ". Warship International . XL (4): 302–304 . ISSN 0043-0374 . 
• Wright, CC (2004). "Pregunta 29/99: USS Arctic ". Warship International . XLI (4): 343–348 . ISSN 0043-0374 . 
• Wright, CC (2005). "Pregunta 29/99: USS Arctic ". Warship International . XLII (4): 425–428 . ISSN 0043-0374 . 
• Wright, CC (2006). "Pregunta 29/99: USS Arctic ". Warship International . XLIII (4): 363–364 . ISSN 0043-0374 . 

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• Galería fotográfica del USS Boreas (AF-8) en NavSource Naval History.